把誠意放在桌面上 試雪鐵龍天逸C5 1.6T

　　[汽車之家 原創試駕]  說實在的，之前法系車在SUV市場表現的并不怎么好，主要是產品自身的問題，產品不夠豐富，同時也沒能拿捏好中國消費者的需求。不過最近形勢有點變化，法系車開始有動作了，比如這臺天逸 C5 AIRCROSS（以下簡稱天逸）就有點意思，值得推薦。

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論設計我服法國人

　　眾所周知，法國車的設計都是比較突出個性的，當然也存在一些設計上讓普通消費者不太適應的地方。這幾年很明顯看出法系車也在改變，在變得更大眾化，那些別扭的設計越來越少。

　　具體到這臺天逸上，它與標致4008同平臺，兩臺車完全面向了不同的人群，4008看起來雖然也是比較特立獨行的，但能讓大多數人所接受。而這臺天逸則面向更年輕的市場，我想泛90后的用戶們會比較喜歡，因為它確實個性。

　　與中網結合在一起的車標在雪鐵龍的新車型上比較常見，上下兩層的大燈如今看來也不算稀奇了，至少我看起來覺得還挺好看的。在車身外面很容易找到一個統一的元素：鏤空，車頭、側面、車尾都有相應的元素。光源方面這臺頂配1.6T遠近光都是鹵素，這點稍有點遺憾。

　　車身側面的造型比較規矩，在實用性層面上車門完全覆蓋住車身，雨天上下車也不會弄濕褲子，這點挺好。行李架的樣式很少見，即便是這個并不被經常用到的東西依舊挺用心的，全金屬材質、雙色，牢固性沒有任何問題，只是外表的烤漆如果真的要裝橫桿的話有些容易被劃傷。

　　尾燈立體感強，內部燈組樣式和點亮之后的效果都相當漂亮。外觀唯一讓人覺得不太滿意的地方就是排氣管的設計，單邊單出，在現在這個季節一邊“冒煙”，倒不如做成隱藏式的，看起來整體性還更好。

　　不僅外觀設計漂亮，車內的氛圍通過不同材質的搭配和拼接營造出了時尚現代的感覺。我們不妨橫向與日系、德系和美系進行對比，它的內飾是不是最漂亮？

　　有特點的地方在在于全系標配8英寸大屏幕，全液晶儀表呢也是除了最低配車型之外都帶有的，一下檔次感就上去了。

　　液晶儀表盤尺寸為12.3英寸，畫質顯示細膩，界面清晰，配色也很讓人舒服，這個價位中帶全液晶儀表的車型很少。儀表有多種模式可選，包括了全屏地圖，在這次的試駕中這個模式確實好用。

　　皮革包裹的方向盤頂部和底部都是平的，握感也是比較舒服。車門上同樣也有一些鏤空的設計與車外的元素相呼應，門板上大部分材質為軟質。

　　多媒體控制區全部是琴鍵式設計，上部分為觸摸鍵，下半部分為實體按鍵，按鍵尺寸以及位置都比較合理�！半p閃”開關位置太靠左了，如果真的是發生了以外情況，需要副駕駛去打開雙閃報警的話，這個位置恐怕不熟悉這臺車的人應該比較難發現，還是放在更為醒目的位置比較好。

儲物空間

　　前排儲物空間的實用性和便利程度都很好，唯獨杯架的位置稍有些靠前，轉彎時駕駛員手肘會受到水瓶的影響。本以為是我身高問題，后來請173cm的同事來體驗也同樣。

　　門板和中央扶手箱的容積也是相當可觀，門板可以放下一瓶1.25L的可樂。扶手箱呢，輕松裝下了10瓶礦泉水，內部還帶有空調出風口，有點小冰箱的作用，實用性是相當好的，我這種懶人喜歡這種大空間，尤其跑長途時候，放上水果和零食，很好用。

　　從數據來看，天逸軸距相比競品是有優勢的，具體到實際空間表現，身高177cm的體驗者在后排腿部空間兩拳，結果只能說一般，沒有日系車型的腿部空間充裕。后排中間地板基本沒有凸起，而且縱向空很大，能容下46號的大腳。

　　后排全系帶有出風口，而且配有12V電源和USB接口。座椅本身的填充以及腿部支撐都是不錯的，唯一的缺點就是后排座椅靠背角度不能進行調節，長途中坐姿會比較單一，沒法半躺休息，跟奇駿、探界者一樣，不如CR-V和歐藍德。

　　后備廂內部很規整，空間方面與這個級別其他車型相差不大，日常的家用是完全足夠了，兩側也帶有小儲物槽，可以放一些隨車的物品。在亮點配置上，這臺頂配的1.6T車型帶有感應開啟后備廂，當然也是帶有電動關閉的，不到19萬的價格帶這個配置的車型是很少見的。

　　動力方面發動機和變速箱我們相當熟悉了，在PSA集團的很多車上都有搭配，比如我之前長測的C4L。不過在調校方面不太相同，之前這套動力給我的感覺是很積極的，甚至有些過于敏感，城市比較擁堵的道路駕駛時候感覺有些躥。

　　在這臺天逸上這種狀況有很大的好轉，油門的響應緩和了很多，靜態起步時更為平順。1.6T發動機低扭的表現其實與日系2.0L的SUV差不多，從發動機數據來看在很低的轉速下渦輪就已經開始起作用，整個加速過程比較線性，沒有突兀的感覺。

　　在中低速段的急加速感受要比2.0L自然吸氣的主觀加速感好一些。試駕中我們也經歷的100公里的高速路段，很明顯，100公里/小時以內的速度提升干脆利落，但是100-120公里/小時的加速相比之下就要遜色一些了，沒有很直接的提速感，排量上的弱勢還是比較明顯的。

　　愛信的6擋變速箱主打平順和換擋邏輯，日常中這兩點表現的都不錯。天逸看起來是個很年輕時尚的車型，駕駛感受還是偏向舒適的。懸架前麥弗遜，后面是我們熟悉的扭力梁，先不必“開噴”，結構確實簡單，但是法系車對于懸架的調校也是有一手。

　　在鋪裝路面上懸架有很強的韌性，起伏路面上車內的感覺是比較舒緩的。而且具有法系車標準的后懸架特點，就是在通過減速帶或者坑洼時候車尾有一下明顯的橫擺，很有意思。彎道中懸架的支撐以及穩定性都是不錯的，總的來看懸架的感受很有特點，當然，我說的那個橫擺現象可能有人喜歡有人不喜歡，現象就是這樣，喜不喜歡還是建議親自感受。

　　由于是完全的自由試駕，我們在出發前已經油箱加滿，按照日常最正常的駕駛方式行駛了118公里，平均速度29公里/小時，最終行車電腦顯示油耗為8.8升/百公里，同樣，也跟同級別2.0L日系車型的油耗基本持平，使用成本不會很高。

總結：

　　設計方面我覺得天逸什么太值得去說的，很有個性，喜歡的人肯定會特別喜歡，不喜歡的人呢也完全接受不了。說點實際的，使用感受層面首先很舒服，動力匹配沒有硬傷，雖然跟CVT比在平順性上沒優勢，但行駛感受不錯。

　　更重要的一點是性價比，我羅列出了與競品同價位車型的配置對比，不難看出，天逸和歐藍德的配置是比較高的，天逸和歐藍德相比在檔次感上和設計上又有突出表現。之前的法系車一直定價不是很合理，有點自傲的感覺，這回的定價在我們看來相當合理了，所以要買的話我個人比較推薦這臺頂配車型，因為大多數人購車預算都是20萬左右，這臺頂配落地價正好在20萬出頭，況且日后還會有優惠，所以必要的便利性和顯檔次的配置這臺車都有了，值得推薦，這回法國人算是吧誠意放在了桌面上。（文/圖 汽車之家 張可 視頻 趙晉）

車型圖片
基本參數	天逸 C5 AIRCROSS 2017款 350THP 豪華型	天逸 C5 AIRCROSS 2017款 350THP 舒適型	天逸 C5 AIRCROSS 2017款 380THP 時尚型	天逸 C5 AIRCROSS 2017款 350THP 時尚型
廠商指導價	18.97萬	15.27萬	19.27萬	16.97萬
經銷商報價
廠商	東風雪鐵龍	東風雪鐵龍	東風雪鐵龍	東風雪鐵龍
級別	緊湊型SUV	緊湊型SUV	緊湊型SUV	緊湊型SUV
能源類型	汽油	汽油	汽油	汽油
環保標準	國V	國V	國V	國V
上市時間	2017.09	2017.09	2017.09	2017.09
最大功率(kW)	123	123	150	123
最大扭矩(N·m)	245	245	280	245
發動機	1.6T 167馬力 L4	1.6T 167馬力 L4	1.8T 204馬力 L4	1.6T 167馬力 L4
變速箱	6擋手自一體	6擋手自一體	6擋手自一體	6擋手自一體
長*寬*高(mm)	4510*1860*1705	4510*1860*1670	4510*1860*1705	4510*1860*1705
車身結構	5門5座SUV	5門5座SUV	5門5座SUV	5門5座SUV
最高車速(km/h)	-	-	215	-
官方0-100km/h加速(s)	-	-	-	-
實測0-100km/h加速(s)	9.15	-	-	-
實測100-0km/h制動(m)	38.54	-	-	-
NEDC綜合油耗(L/100km)	6.8	6.8	6.9	6.8
實測油耗(L/100km)	8.6	-	-	-
整車質保	三年或10萬公里	三年或10萬公里	三年或10萬公里	三年或10萬公里
車身	天逸 C5 AIRCROSS 2017款 350THP 豪華型	天逸 C5 AIRCROSS 2017款 350THP 舒適型	天逸 C5 AIRCROSS 2017款 380THP 時尚型	天逸 C5 AIRCROSS 2017款 350THP 時尚型
長度(mm)	4510	4510	4510	4510
寬度(mm)	1860	1860	1860	1860
高度(mm)	1705	1670	1705	1705
軸距(mm)	2730	2730	2730	2730
前輪距(mm)	1587	1587	1587	1587
后輪距(mm)	1621	1621	1621	1621
車身結構	SUV	SUV	SUV	SUV
車門數(個)	5	5	5	5
座位數(個)	5	5	5	5
油箱容積(L)	53	53	53	53
后備廂容積(L)	516-1310	516-1310	516-1310	516-1310
整備質量(kg)	1490	1490	1530	1490
發動機	天逸 C5 AIRCROSS 2017款 350THP 豪華型	天逸 C5 AIRCROSS 2017款 350THP 舒適型	天逸 C5 AIRCROSS 2017款 380THP 時尚型	天逸 C5 AIRCROSS 2017款 350THP 時尚型
發動機型號	-	-	-	-
排量(mL)	1598	1598	1751	1598
排量(L)	1.6	1.6	1.8	1.6
進氣形式	渦輪增壓	渦輪增壓	渦輪增壓	渦輪增壓
氣缸排列形式	L	L	L	L
氣缸數(個)	4	4	4	4
每缸氣門數(個)	4	4	4	4
壓縮比	9.2	9.2	9.7	9.2
配氣機構	DOHC	DOHC	DOHC	DOHC
最大馬力(Ps)	167	167	204	167
最大功率(kW)	123	123	150	123
最大功率轉速(rpm)	6000	6000	5500	6000
最大扭矩(N·m)	245	245	280	245
最大扭矩轉速(rpm)	1400-4000	1400-4000	1400-4000	1400-4000
發動機特有技術	CVVT連續可變正時系統	CVVT連續可變正時系統	CVVT連續可變正時系統	CVVT連續可變正時系統
燃料形式	汽油	汽油	汽油	汽油
燃油標號	92號	92號	92號	92號
供油方式	直噴	直噴	直噴	直噴
缸蓋材料	鋁合金	鋁合金	鋁合金	鋁合金
缸體材料	鋁合金	鋁合金	鋁合金	鋁合金
環保標準	國V	國V	國V	國V
變速箱	天逸 C5 AIRCROSS 2017款 350THP 豪華型	天逸 C5 AIRCROSS 2017款 350THP 舒適型	天逸 C5 AIRCROSS 2017款 380THP 時尚型	天逸 C5 AIRCROSS 2017款 350THP 時尚型
擋位個數	6	6	6	6
變速箱類型	手自一體變速箱(AT)	手自一體變速箱(AT)	手自一體變速箱(AT)	手自一體變速箱(AT)
簡稱	6擋手自一體	6擋手自一體	6擋手自一體	6擋手自一體
底盤轉向	天逸 C5 AIRCROSS 2017款 350THP 豪華型	天逸 C5 AIRCROSS 2017款 350THP 舒適型	天逸 C5 AIRCROSS 2017款 380THP 時尚型	天逸 C5 AIRCROSS 2017款 350THP 時尚型
驅動方式	前置前驅	前置前驅	前置前驅	前置前驅
前懸架類型	麥弗遜式獨立懸架	麥弗遜式獨立懸架	麥弗遜式獨立懸架	麥弗遜式獨立懸架
后懸架類型	扭力梁式非獨立懸架	扭力梁式非獨立懸架	扭力梁式非獨立懸架	扭力梁式非獨立懸架
助力類型	電動助力	電動助力	電動助力	電動助力
車體結構	承載式	承載式	承載式	承載式
車輪制動	天逸 C5 AIRCROSS 2017款 350THP 豪華型	天逸 C5 AIRCROSS 2017款 350THP 舒適型	天逸 C5 AIRCROSS 2017款 380THP 時尚型	天逸 C5 AIRCROSS 2017款 350THP 時尚型
前制動器類型	通風盤式	通風盤式	通風盤式	通風盤式
后制動器類型	盤式	盤式	盤式	盤式
駐車制動類型	電子駐車	電子駐車	電子駐車	電子駐車
前輪胎規格	235/55 R18	215/65 R17	235/55 R18	235/55 R18
后輪胎規格	235/55 R18	215/65 R17	235/55 R18	235/55 R18
備胎規格	非全尺寸	非全尺寸	非全尺寸	非全尺寸

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