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拾遺補闕之作 測試眾泰T600 運動版1.8T

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● 測試成績:

◆ 0-100km/h加速時間:11.74秒

  由于雙離合變速箱的自我保護,起步時無法彈射,所以整個加速過程十分平穩。全力加速時實測最大加速度不過0.4g,測得的加速時間為11.74秒。同級別其他品牌SUV也有搭載1.8T發動機的版本,實測加速成績差異較大,眾泰T600運動版在其中成績算是偏慢的。

眾泰汽車 眾泰T600 2018款 運動版 1.8T 自動旗艦型汽車之家汽車之家汽車之家

◆ 100km/h-0剎車距離:41.69米。

  全力制動時“點頭”現象較為明顯,好在姿態還算平穩,我們最終測得的平均剎車距離為41.69米,將這個成績與其他同級別SUV放在一起,雖然成績不是最好的,但也仍然算是理想水平,這樣的表現符合我們的預期。

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● 油耗表現:

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  油耗測試期間,我們總共行駛了123公里,路況涵蓋城市快速路和城區一般道路等,平均時速為31.4km/h,實際加油量為11.3升,測得的綜合油耗為9.2升/100km,比表顯的8.9升/100km要略高些,但差異不算大。

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  • 眾泰T600 2018款 運動版 1.8T DCT旗艦型 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    11.74 41.69 9.20
    測試文章:拾遺補闕之作 測試眾泰T600 運動版1.8T
    評測編輯-朱力神:

    自主研發的1.8T發動機在體感上能夠實現比此前2.0T發動機更優秀的動力表現和響應時間,日常駕駛不用擔心動力問題。內飾用料扎實,配置豐富,坐入車內還是能突出一些檔次感,這些都是眾泰T600的優勢所在,不過它在減振調校和座椅填充物硬度上還是需要改進的,這也是它的丟分點所在。

    評測編輯-祁子鑫:

    雖然這款車名為運動版,動力表現也還不錯,但其動力表現與同類型的1.8T發動機并沒有明顯差距。雙離合變速箱調校得十分平順,及時在低速狀況下也沒有出現明顯的頓挫,讓人好感倍增。減振系統彈跳較為敏感,需要進一步優化。

    評測編輯-盛元珺:

    在與這臺眾泰T600 運動版測試車短暫接觸后,它給我留下的印象可謂是顛覆性的。首先是外觀內飾的模仿痕跡已經淡化了很多,而且很多細節設計都比幾年前接觸的老車型進步了不少,內飾用料、按鍵質感的提升非常明顯。并且,它還與時俱進的增加了全液晶儀表盤、語音交互系統等不少時髦配置。駕駛方面,這臺1.8T的發動機與6速雙離合的搭配表現也超越預期,低速平順性很棒,而且發動機的噪音控制也比較出色。當然,這車也有自己的缺點,主要兩個。第一就是懸架偏硬;第二就是座椅偏硬且坐姿太高。期待廠商后續能對這兩點再做優化。

  • 眾泰T600 2014款 1.5T 手動尊貴型 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    9.76 42.09 --
    測試文章:全景天窗/性能出色 測試眾泰T600 1.5T
    評測編輯-梁巍:

    T600是個比較注意內在的產品,配置、空間、舒適性表現都很出色,看的出來眾泰很有誠意,包括不到10萬的價格也是非常有性價比,唯一就是模仿痕跡過重的外形設計會影響它給人的第一印象。

    評測編輯-胡正暘:

    作為一款全新車型,眾泰T600的內飾、配置、舒適性、動力都有不錯的表現,超出預期,再加上不到10萬的售價,很有誠意,有實力成為自主品牌SUV市場的一匹黑馬,希望將來能在外觀設計上有所突破。

    評測編輯-羅浩:

    1.5T發動機動力表現不錯,總體駕駛感受也沒什么問題,對于一輛不到10萬元的SUV來說,能做到這樣已經基本令人滿意,只是它模仿痕跡嚴重的外形讓人實在讓人不敢贊同。

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眾泰T600 2018款 運動版 1.8T DCT旗艦型

指導價:14.28萬
級別:中型SUV
發動機:1.8T 177馬力...
變速箱:6擋濕式雙離合...
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