拾遺補闕之作 測試眾泰T600 運動版1.8T

　　[汽車之家 專業評測]  眾泰T600在誕生之初給公眾留下的第一印象是各種取自其他車型的造型元素，但經過多年來數輪改進后，如今推出的運動版車型基本沒有了當年的“稚嫩”造型，逐漸有了眾泰品牌獨有的特色。外部的改變如此，其內心亦有改進，曾經動力表現不佳的2.0T沈陽航天三菱發動機在新款車型上被自主研發的1.8T發動機所取代，這種拾遺補闕的精神讓我們看到了眾泰這些年所作出的努力。

　　此次我們測試的便是搭載全新1.8T發動機的運動版頂配車型，市場指導價14.28萬元。盡管根據體型它被歸類為中型SUV，不過從價格方面看，它的對手可不僅局限于該級別內，緊湊型SUV行列中諸如吉利博越、長安CS75等同樣搭載了1.8T發動機的車型也將是它最直接的對手。新動力能否為T600運動版彌補曾經因2.0T發動機不怎么給力而造成的影響呢？

● 動力系統和懸架：1.8T+6速雙離合變速箱。

　　新款眾泰T600 運動版提供1.5T和1.8T兩套動力系統，其中這款1.8T發動機（TN4G18T）最大功率和峰值扭矩分別為177馬力和245�！っ�，數據上稍遜于2.0T機型，與長安CS75的發動機參數接近。搭配的變速箱是一款6速雙離合變速箱，換擋機構采用的是旋鈕式設計，該設計在眾泰T600上已經沿用很長時間了。

　　懸架方面，前麥弗遜式獨立懸架+后多連桿獨立懸架的結構依然延續自老款車型，驅動形式也只有前輪驅動一種形式，不過同樣搭載1.8T發動機的博越和CS75都提供有四驅版本。

● 試駕感受：

　　與此前那套2.0T動力系統相比，這套最新的1.8T在動力表現上有進步，雖然我們實測的加速成績表現中規中矩，不過無論是起步還是中段加速，其動力儲備總是顯得十分充沛，體感上的推背力度比測試儀記錄到的g值要強不少。

　　1.8T發動機在高速巡航時也能為這款車帶來充沛的再加速能力，超車基本不用費太大力氣便能完成。如果說想在它身上找尋運動感的話，我覺得這款發動機所表現出來的個性符合同類型發動機的主流水平，但運動氛圍似乎并不突出。

　　與發動機搭配的是一款6速雙離合變速箱，以往的印象中我們總是擔心這種變速箱在低擋位時會有一定的換擋頓挫，而這款車上的變速箱調校得不錯，平順性在體感上與傳統自動變速箱較為接近。稍對油門踏板施加一些壓力，變速箱便會通過降擋的方式以提高發動機轉速，只是降擋過程并不太干凈利落，有些猶豫。

　　2018款車型全部采用電動助力轉向，相比老款的機械液壓助力要輕巧許多，對于大多數駕駛者來說轉動起來并沒有什么難度。方向盤底部采用了大量的鍍鉻裝飾件，手感會變得滑膩，日常駕駛時建議雙手還是盡可能握住皮革部分比較好。

　　底盤調校走的是硬朗路線，減振器的壓縮和回彈顯得較為敏感，當車輛通過起伏較大的路面時車身也會隨之顛簸起來，舒適性有一定的影響。不過當車輛行駛在細碎顛簸較多的路段時減振器的過濾表現倒是不錯，盡管從車輛底部會不斷傳來車輪碾過溝溝坎坎而發出的“噗噗”聲，但座艙內并沒有明顯的細碎振動。

　　靜音表現可圈可點，發動機運轉的噪聲和路噪很少會傳入座艙中，靜謐性能夠得到保證，這樣的表現在同檔次車型中算是優良水平�？傮w來說，眾泰T600運動版在1.8T發動機的動力表現、平順性以及靜音表現三個方面有著突出表現，而偏向硬朗的減振調校雖然與該車“運動版”的命名有些契合，只是考慮到其產品定位，如果能將減振調得更舒適些其實更好。接著我們來看看這款車的測試成績吧。

● 測試成績：

◆ 0-100km/h加速時間：11.74秒

　　由于雙離合變速箱的自我保護，起步時無法彈射，所以整個加速過程十分平穩。全力加速時實測最大加速度不過0.4g，測得的加速時間為11.74秒。同級別其他品牌SUV也有搭載1.8T發動機的版本，實測加速成績差異較大，眾泰T600運動版在其中成績算是偏慢的。

◆ 100km/h-0剎車距離：41.69米。

　　全力制動時“點頭”現象較為明顯，好在姿態還算平穩，我們最終測得的平均剎車距離為41.69米，將這個成績與其他同級別SUV放在一起，雖然成績不是最好的，但也仍然算是理想水平，這樣的表現符合我們的預期。

● 油耗表現：

　　油耗測試期間，我們總共行駛了123公里，路況涵蓋城市快速路和城區一般道路等，平均時速為31.4km/h，實際加油量為11.3升，測得的綜合油耗為9.2升/100km，比表顯的8.9升/100km要略高些，但差異不算大。

● 外觀簡介：延續2016款眾泰T600的造型風格。

　　我們回頭再來看看造型吧。2018款運動版和老款運動版的造型完全一樣，唯一不同的是新款在進氣格柵內添加了一個不起眼的“SPORT”標識。新車整體造型有著較高的原創度，前臉設計上還是有一絲運動氛圍的。車身尺寸方面，4648mm×1893mm×1686mm的車身尺寸和2807mm的軸距也完全沒有變化。

　　自動旗艦型在外部配置上提供了LED大燈、后視鏡電動折疊、全景駐車影像、前后駐車雷達等，中國品牌SUV在14萬這一價位上的配置普遍都較為豐富，其外部配置的豐富程度上并沒有拉開較大差距。

　　從使用便利性的角度來看，這款運動版頂配車型提供的輔助功能完全可以滿足需求，全景影像和前后雷達使得車輛四周幾乎沒有盲區，停車入位或是觀察周圍情況都十分方便。輪胎配置方面，青島路航Trailblazer CLV2輪胎一直以來都是眾泰T600的一款御用產品，前后輪胎規格均為235/60 R18。備胎為非全尺寸結構，只能在緊急情況下應急使用。

● 內飾簡介：內飾用料扎實，車載系統每月贈送1G Wi-Fi流量。

　　運動版內飾造型時尚漂亮，用料也很扎實。中控臺頂部覆蓋有皮革，皮革下方還有一層軟性材料，整個中控臺摸上去都是軟軟的。功能性配置上自然不必多說，10英寸觸屏系統經過了升級，功能更豐富，遠程控制系統也經過了優化，廠商為購買新款車型的用戶還每個月贈送1G的流量用于上網。

● 座椅、空間以及其他配置：

　　前排座椅均采用電動調節，同時還提供了電動腰托和座椅加熱功能，不過1.8T車型都沒有配備主駕位置記憶功能，布置記憶按鈕的位置如今變為了一塊帶有眾泰LOGO的鍍鉻飾板。還有一點需要注意的是及時將座椅調到最低，主駕駛座的坐姿還是比較高的，再加上座椅填充物偏硬，坐感需要適應。

　　全景天窗自然不會缺席，只是手動開啟天窗的過程有些繁瑣，如需打開天窗通風的話需先將遮陽簾打開，反之亦是如此，我們建議用戶盡可能使用語音控制。后備廂長寬高和容積與老款T600無異，裝載能力并不差。旗艦型還提供了電動尾門功能，除了用鑰匙和擋把后方的按鈕控制外，用戶還可用腳“踢”開尾門。

● 文章總結：

　　盡管我們最終實測到的加速成績并非達到理想狀態，但這不妨礙這款名為“運動版”的車型在體感上顯現出動力充沛的一面，1.8T發動機有著不遜于老款2.0T車型的動力表現，同時在靜音和平順性方面顯現出一定的優勢，相比老款而言都是十分明顯的進步。

　　當然運動版也存在些許不足，偏硬的減振系統少了些許舒適性，再加上偏硬的座椅會降低乘客的滿意度，雖然這種調校方式倒是很契合“運動”二字，但考慮到其面對的用戶群體，我們希望廠商還是將減振和座椅做得軟乎一些更好。

　　在功能性方面，眾泰T600運動版提供了同級別中較為豐富的配置，實用配置中就有全景駐車影像、電動尾門、電動調節座椅、全景天窗等，加分項包括液晶儀表、LED大燈、遠程控制功能、車載Wi-Fi等，不僅能滿足多數消費者對于車輛使用方面要求，同時在便利性上也能贏得“手機不離手、網絡不掉線”一族的好感度，想在14萬元附近找到這么一款配置夠全的SUV車型，眾泰T600運動版自然是最佳選擇之一。（文/圖 汽車之家 朱力神；攝/祁子鑫）

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『眾泰T600 2018款 運動版 1.8T自動旗艦型』

車型圖片
基本參數	眾泰T600 2018款 運動版 1.8T DCT旗艦型
廠商指導價	14.28萬
經銷商報價
廠商	眾泰汽車
級別	中型SUV
能源類型	汽油
環保標準	國V
上市時間	2017.09
最大功率(kW)	130
最大扭矩(N·m)	245
發動機	1.8T 177馬力 L4
變速箱	6擋濕式雙離合
長*寬*高(mm)	4648*1893*1686
車身結構	5門5座SUV
最高車速(km/h)	185
官方0-100km/h加速(s)	-
實測0-100km/h加速(s)	11.74
實測100-0km/h制動(m)	41.69
NEDC綜合油耗(L/100km)	8.6
實測油耗(L/100km)	9.2
整車質保	四年或15萬公里
車身	眾泰T600 2018款 運動版 1.8T DCT旗艦型
長度(mm)	4648
寬度(mm)	1893
高度(mm)	1686
軸距(mm)	2807
前輪距(mm)	1611
后輪距(mm)	1612
滿載最小離地間隙(mm)	178
車身結構	SUV
車門數(個)	5
座位數(個)	5
油箱容積(L)	60
后備廂容積(L)	344
整備質量(kg)	1661
發動機	眾泰T600 2018款 運動版 1.8T DCT旗艦型
發動機型號	TN4G18T
排量(mL)	1799
排量(L)	1.8
進氣形式	渦輪增壓
氣缸排列形式	L
氣缸數(個)	4
每缸氣門數(個)	4
壓縮比	9
配氣機構	DOHC
缸徑(mm)	84
行程(mm)	81.2
最大馬力(Ps)	177
最大功率(kW)	130
最大功率轉速(rpm)	5800
最大扭矩(N·m)	245
最大扭矩轉速(rpm)	2000-4000
燃料形式	汽油
燃油標號	92號
供油方式	多點電噴
缸蓋材料	鋁合金
缸體材料	鑄鐵
環保標準	國V
變速箱	眾泰T600 2018款 運動版 1.8T DCT旗艦型
擋位個數	6
變速箱類型	濕式雙離合變速箱(DCT)
簡稱	6擋濕式雙離合
底盤轉向	眾泰T600 2018款 運動版 1.8T DCT旗艦型
驅動方式	前置前驅
前懸架類型	麥弗遜式獨立懸架
后懸架類型	多連桿式獨立懸架
助力類型	電動助力
車體結構	承載式
車輪制動	眾泰T600 2018款 運動版 1.8T DCT旗艦型
前制動器類型	通風盤式
后制動器類型	通風盤式
駐車制動類型	電子駐車
前輪胎規格	235/60 R18
后輪胎規格	235/60 R18
備胎規格	非全尺寸

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