準備搶合資MPV的飯碗 試駕廣汽傳祺GM8

　　[汽車之家 原創試駕]　　在2017年11月的廣州車展上，廣汽傳祺帶來了一款全新的MPV—傳祺GM8（以下簡稱GM8），沒想到12月30日它就這樣上市了，這從露面到上市效率真夠高的。不過，我們還有效率更高的，那就是在上市之前其實就已經完成了對這款車的試駕，但是基于保密協議的限制，我們直到今天才能跟大家說說它的表現，終于可以說了，憋好久了。

● 外觀：整體設計挺好看的。

　　從外形上看，GM8給人感覺很霸氣，最早車展期間它公布的18-27萬的預售價，也讓這款車在我心里有了一個預期的位置，想一想，在這個價位區間，的確有一些合資MPV可選，GL8商旅、奧德賽和艾力紳等，但在外形設計上，我覺得GM8屬于這個價位長得很帥氣也足夠霸氣的類型。

　　作為一款MPV車型，穩重氣質自然是不能缺少的，全LED的大燈樣式配合這大面積的中網樣式，很有氣勢。中網上的鍍鉻裝飾條采用了雙層設計，視覺上很有立體感。

　　全LED大燈的使用對于傳祺之前所推出的車型來說，我們也算是比較熟悉了，GM8繼續保持了這份帥氣的造型，遠近光和日間行車燈均采用了LED光源。

　　側面的造型和別克GL8 28T還是有著一些相似感，B\C\D柱都采用了黑色配色，營造出的懸浮式車頂也是近幾年流行的設計�；瑒娱T的軌道設計在后窗下面，不經意間不會被發現，讓車尾有著更好的整體感。

　　我們試駕的這款GM8配備了18英寸輪圈和米其林浩悅系列的輪胎，更加傾向于舒適的輪胎也非常符合它自身的定位。多輻條的輪圈造型顯得不會太浮夸，整體風格比較穩重。

　　GM8的車尾造型中，貫穿式的尾燈無疑是最大的亮點，并且整個貫穿式的LED光帶都是可以被點亮的，尾燈中的其它光源也采用了LED結構。除了尾燈，后風擋的雨刷也采用了隱藏式的設計，藏在了后風擋上部，讓車尾的線條更有整體感。

● 內飾用料不錯，頂配版本配置很全面。

　　內飾方面依舊走的是穩重路線，上深下淺的配色也符合絕大多數人的審美，中央多媒體的10.1英寸顯示屏還是非常顯眼的。用料方面，在20多萬價位中的中國品牌基本已經不用再擔心，整體表現足夠厚道，而且各個配件之間做得也非常細致。

　　顯示屏的界面很簡潔，屏幕的反應速度和觸摸的手感都表現不錯，并且屏幕表面還采用了類似磨砂的設計，使用起來不易留下手印。

　　儀表盤的樣式也比較傳統，和GS8基本一致，雙圓的指針式儀表加7英寸彩色液晶屏的組合，信息顯示很全面，車速和發動機轉速顯示的也很清晰。

　　方向盤的尺寸相比大多數乘用車來說算是比較大的，不過，握感方面表現不錯，按鍵也沒有松動的情況。功能上，除了控制多媒體和儀表信息之外，還配備有自適應巡航、語音控制和藍牙電話等，整體配置方面表現很全面。

　　多媒體系統中，CarPlay和CarLife都有配備，并且車聯網的配置也同樣應用在GM8上，手機上安裝傳祺App軟件后，可以通過手機軟件了解車輛定位、控制車窗、中控鎖等，如果您是傳祺GS8或其它擁有此項配置的車主，對這個軟件和操作一定都不陌生。

　　說到配置，再補充幾句，在前排中控面板當中還有前排座椅加熱、通風的功能鍵，預碰撞預警、車道保持、自動泊車和無線充電等功能的開關。對于家用市場來說，GM8還配備了自動泊車功能的加入可以讓駕駛者可以更加便捷的操作，這項功能看來還是挺重要的。

　　第二排的配置表現也有不少亮點，兩塊獨立的10英寸顯示屏，給后排帶來了更高的豪華感，并且在車頂上還有氛圍燈，通過觸摸屏里面可以選擇多種顏色搭配。后排兩個多媒體顯示屏可以各自獨立運行，還可以通過下面的USB接口或DVD機播放想看的內容，對于家用來說，帶著孩子出來玩，這倒是個讓孩子能夠老老實實坐在車里的好辦法。

　　在車窗控制方面，GM8只給主駕駛配備了一鍵升降功能，其它車窗沒有一鍵升，這塊表現可多少有些不太符合它高配置的表現了。而且，四門一鍵升降在日常使用也是很方便的，這選配置還是希望能夠配備。

● 空間：乘坐空間表現達到預期。

　　乘坐空間方面，身高185cm的體驗者坐在前排，座椅調至最低，頭部有一拳的余量，空間表現自然不用擔心。

　　第二排，座椅前后可移動的范圍非常大，并且我們這輛試駕車還配備了電動腿托，略顯不足的地方是第二排座椅的靠背和前后移動都需要手動調節，這塊和偏重于商務氣質的獨立式座椅所營造的風格有些不太相符了。這項配置，可不是頂配獨享，次頂配車型就已經配備第二排加熱、通風和按摩了。

　　在體驗第三排空間之前，我們將第二排座椅調整至腿部空間一拳左右的位置上，此時進入第三排。GM8的車身寬度達到了1923mm，這也保證了第二排兩個獨立座椅中間通道的寬度，成年人進出第三排還是比較輕松的。坐到第三排，此時的腿部空間約有2指左右，對于三排同樣都是身高185cm的體驗者來說，這樣的空間表現已經算是很不錯了。在測量空間時，第二排和第三排的座椅上方高度一樣，但由于第三排的座椅會比第二排稍硬一點，所以在頭部空間方面的表現會有一些差別。

　　GM8還配備了前后兩個天窗，讓車內的通透感更強，比較遺憾的是只有前面的天窗可以打開，而后面的天窗則只是負責采光的任務。

● 儲物空間：日常使用基本滿意，但也有提升的空間。

　　儲物空間方面，前車門的儲物格空間還不錯，中央扶手箱和杯架其實都是一體的，通過不同的配件，形成了多種組合，如果把杯架拿掉，整個中央扶手箱的空間也是相當寬敞的。

　　中控面板下面就是手機無線充電的位置，雖然放手機挺合適，但是這里的位置有點淺，如果能再深一點，在不放置手機的時候，也能夠當做一個儲物格來使用。并且，前排還缺少一些卡槽的設計，在細節方面，GM8還是有提升的空間。

　　第二排的儲物空間表現就比較一般了，除了車門上和前排中央扶手箱后面的杯坑設計之外，就沒有額外的地方了。第三排的兩邊分別設計有杯架和儲物格，第三排的表現還是不錯的。

　　后備廂在第三排座椅打開的情況下，可以輕松容納20英寸的登機箱，平放在后備廂里也是沒有問題的。GM8的第三排座椅靠背可以按比例放倒，除了放倒之外，還可以整個座椅向前翻起，增加后備廂空間上的擴展能力。后備廂開口高度730mm，放置大件行李也不會很麻煩。

● 駕駛感受：變速箱表現非常平順。

　　動力上，GM8使用了2.0T+6AT的組合，這臺2.0T發動機和GS8、GA8上使用的是一樣的，參數上和GS8上的調校完全相同。6速手自一體變速箱來自愛信品牌，中國品牌很多車型也都在使用，從品質上還是讓人非常放心的。

　　對于GM8這樣一輛體型比較寬大的MPV來說，這臺2.0T發動機所發出的動力也是可以比較充分的滿足它的大多數需求。作為MPV，日常駕駛肯定不可能想開轎車那樣沖動，更多的還是要“求穩”，那么基于這樣的需求，這臺2.0T的動力表現沒有讓我失望。

　　GM8的另一個特點就是順，變速箱各擋位之間的切換非常順暢，沒有頓挫感，對于一款主打舒適性的MPV來說，這方面的表現還是非常重要的。至于像變速箱的換擋速度，動力傳遞是否夠快夠直接我覺得對于它來說并不是很重要，不過，這方面這臺變速箱的表現還是能夠符合主流水平的，挑不出毛病。

　　變速箱的升擋比較積極，一般1800rpm左右就會升擋，而且當車速低于80km/h的狀況下勻速行駛，抬起油門，發動機的轉速會直接掉至1200rpm左右，就是我們一般稱為的滑行功能，這種功能最大的作用還是幫助車輛提升在城市中使用的經濟性。

　　當再次踩下油門，發動機的轉速會很快的達到所需要的狀態，在這整個過程中，坐在后排的乘客是毫無察覺的。油門反應比較適中，初段有一點虛位，起步也不用刻意的去控制油門踏板踩下去的深度。

　　一輛MPV聊操控可能是不太適合的，不過，多少還是要說一說的，GM8本身的方向盤尺寸會感覺比一般轎車大一點，轉向力度適中，中間會有一點虛位，在城市里開起來很舒服。高速狀態下，車輛也不會覺得太過靈敏，符合一輛MPV應有的表現，但多少會覺得轉向力度稍有點輕，如果能再沉一點就好了。

　　懸架對于路面一些比較小比較突然的一些沖擊處理不夠從容，比如路面鋪設提示減速的白色橫條，在遇到這種情況時，車身會有一些顛簸感。遇到比較大的顛簸，懸架后段可以比較有效的控制住車身的起伏，對于一些細碎顛簸懸架可以比較好的緩解。如果按百分制給這輛MPV打分的話，我覺得可以給到80分。

　　噪音方面，GM8表現的不錯，米其林浩悅系列的輪胎本身就是一款偏重于舒適性的產品，車速120km/h的狀態下車內也可以非常輕松的溝通，由于車身比較高，所以風噪還是會有的，不過我覺得屬于是可接受范圍之內。發動機的噪音隔絕表現還是挺好的，日常駕駛，車內對于發動機的聲音并不明顯，要是中途加速轉速達到2500rpm以上，噪音會提升的有一些明顯。

● 總結

　　我覺得GM8有著足夠霸氣的外觀，內飾的風格也屬于絕大多數人能夠接受的樣式，配置方面更是中國品牌一直以來的優勢所在，同時它也有著較為寬敞的乘坐空間，從這幾項基本的條件看，它完全符合商用MPV的需求。另外，日常駕駛時也同樣有著相當不錯的平順性，至于動力輸出，我覺得MPV真是夠用就好，GM8在這方面表現還是略高于夠用的需求，發動機在動力表現我覺得屬于85分以上的水平，畢竟開著一輛MPV誰也不會對加速和操控要求那么高，舒服才是最主要的，在這最主要的需求方面，GM8的表現還是能夠讓人滿意的。不足的地方當然也有，比如第二排座椅只有腿部支撐是電動的，懸架的表現也有提升的空間，但是這些方面我覺得還不至于影響我對這輛商務MPV的整體評價。

　　作為一款主打商用市場的MPV車型，我覺得傳祺GM8的表現是非常出色的，從造型到配置，它都表現出了一款商務MPV應有的素質，至于價格，未來和它最有競爭關系的主要還是會集中在別克GL8商旅車、奧德賽和艾力紳等合資MPV車型中，更大價格的重疊無疑會讓它們之間形成更有針對性的競爭。從這次接觸來看，GM8有著足夠搶占它們市場的外觀、配置以及價格，目前最大的不足就是品牌影響力方面，但我覺得這并不是問題，近幾年中國品牌在20萬價位中的產品越來越多，這也足以說明大家對于中國品牌的認可，只要產品做得好，GM8搶下合資MPV車型的飯碗也是早晚的事兒，它的出現看來會讓這些主打商務也兼顧一些家用的合資MPV亞歷山大�。。ㄎ�/圖 汽車之家 苑璐）

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車型圖片
基本參數	傳祺M8 2018款 320T 旗艦版	傳祺M8 2018款 320T 豪華版	傳祺M8 2018款 320T 尊享版	傳祺M8 2018款 320T 尊貴版
廠商指導價	25.98萬	17.68萬	18.98萬	21.68萬
經銷商報價
廠商	廣汽傳祺	廣汽傳祺	廣汽傳祺	廣汽傳祺
級別	中大型MPV	中大型MPV	中大型MPV	中大型MPV
能源類型	汽油	汽油	汽油	汽油
環保標準	國V	國V	國V	國V
上市時間	2017.12	2017.12	2017.12	2017.12
最大功率(kW)	148	148	148	148
最大扭矩(N·m)	320	320	320	320
發動機	2.0T 201馬力 L4	2.0T 201馬力 L4	2.0T 201馬力 L4	2.0T 201馬力 L4
變速箱	6擋手自一體	6擋手自一體	6擋手自一體	6擋手自一體
長*寬*高(mm)	5066*1923*1822	5066*1923*1822	5066*1923*1822	5066*1923*1822
車身結構	5門7座MPV	5門7座MPV	5門7座MPV	5門7座MPV
最高車速(km/h)	-	-	-	-
官方0-100km/h加速(s)	-	-	-	-
NEDC綜合油耗(L/100km)	8.9	8.9	8.9	8.9
整車質保	三年或10萬公里	三年或10萬公里	三年或10萬公里	三年或10萬公里
首任車主質保政策	-	-	-	-
車身	傳祺M8 2018款 320T 旗艦版	傳祺M8 2018款 320T 豪華版	傳祺M8 2018款 320T 尊享版	傳祺M8 2018款 320T 尊貴版
長度(mm)	5066	5066	5066	5066
寬度(mm)	1923	1923	1923	1923
高度(mm)	1822	1822	1822	1822
軸距(mm)	3000	3000	3000	3000
前輪距(mm)	-	-	-	-
后輪距(mm)	-	-	-	-
車身結構	MPV	MPV	MPV	MPV
車門數(個)	5	5	5	5
座位數(個)	7	7	7	7
油箱容積(L)	68	68	68	68
后備廂容積(L)	-	-	-	-
整備質量(kg)	2060	2002	2002	2060
發動機	傳祺M8 2018款 320T 旗艦版	傳祺M8 2018款 320T 豪華版	傳祺M8 2018款 320T 尊享版	傳祺M8 2018款 320T 尊貴版
發動機型號	4B20M1	4B20M1	4B20M1	4B20M1
排量(mL)	1991	1991	1991	1991
排量(L)	2.0	2.0	2.0	2.0
進氣形式	渦輪增壓	渦輪增壓	渦輪增壓	渦輪增壓
發動機布局	橫置	橫置	橫置	橫置
氣缸排列形式	L	L	L	L
氣缸數(個)	4	4	4	4
每缸氣門數(個)	4	4	4	4
配氣機構	DOHC	DOHC	DOHC	DOHC
最大馬力(Ps)	201	201	201	201
最大功率(kW)	148	148	148	148
最大功率轉速(rpm)	5200	5200	5200	5200
最大扭矩(N·m)	320	320	320	320
最大扭矩轉速(rpm)	1750-4000	1750-4000	1750-4000	1750-4000
最大凈功率(kW)	-	-	-	-
發動機特有技術	DCVVT	DCVVT	DCVVT	DCVVT
燃料形式	汽油	汽油	汽油	汽油
燃油標號	92號	92號	92號	92號
供油方式	多點電噴	多點電噴	多點電噴	多點電噴
缸蓋材料	鋁合金	鋁合金	鋁合金	鋁合金
缸體材料	鑄鐵	鑄鐵	鑄鐵	鑄鐵
環保標準	國V	國V	國V	國V
變速箱	傳祺M8 2018款 320T 旗艦版	傳祺M8 2018款 320T 豪華版	傳祺M8 2018款 320T 尊享版	傳祺M8 2018款 320T 尊貴版
擋位個數	6	6	6	6
變速箱類型	手自一體變速箱(AT)	手自一體變速箱(AT)	手自一體變速箱(AT)	手自一體變速箱(AT)
簡稱	6擋手自一體	6擋手自一體	6擋手自一體	6擋手自一體
底盤轉向	傳祺M8 2018款 320T 旗艦版	傳祺M8 2018款 320T 豪華版	傳祺M8 2018款 320T 尊享版	傳祺M8 2018款 320T 尊貴版
驅動方式	前置前驅	前置前驅	前置前驅	前置前驅
四驅形式	-	-	-	-
中央差速器結構	-	-	-	-
前懸架類型	麥弗遜式獨立懸架	麥弗遜式獨立懸架	麥弗遜式獨立懸架	麥弗遜式獨立懸架
后懸架類型	多連桿式獨立懸架	多連桿式獨立懸架	多連桿式獨立懸架	多連桿式獨立懸架
助力類型	電動助力	電動助力	電動助力	電動助力
車體結構	承載式	承載式	承載式	承載式
車輪制動	傳祺M8 2018款 320T 旗艦版	傳祺M8 2018款 320T 豪華版	傳祺M8 2018款 320T 尊享版	傳祺M8 2018款 320T 尊貴版
前制動器類型	通風盤式	通風盤式	通風盤式	通風盤式
后制動器類型	盤式	盤式	盤式	盤式
駐車制動類型	電子駐車	電子駐車	電子駐車	電子駐車
前輪胎規格	225/55 R18	225/60 R17	225/60 R17	225/55 R18
后輪胎規格	225/55 R18	225/60 R17	225/60 R17	225/55 R18
備胎規格	非全尺寸	非全尺寸	非全尺寸	非全尺寸

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