有成效的中期改款 測試陸風X7勁越 1.5T

　　動力方面描述完了，接下來我們一起看看這款車剎車性能以及底盤舒適性和噪音方面的表現吧。

100-0km/h剎車性能測試：

　　其它駕駛方面這款車總體來說維持原有的水平，懸架軟硬適中，各種大小顛簸都能正常過濾，只是壓過減速帶的時候后懸架有明顯跳動，對于后排乘客的舒適有些影響。除此之外其它都還好，過彎的時候也能提供應有的支撐性，總之基本能令我滿意。

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噪音測試：

AH-100底盤與行駛部分：

AH-100車型評分總表：

　　可以看出中期改款的陸風X7勁越正在盡量擺脫人們對這款車的固有印象，外觀的改變使得它脫離了一部分模仿的痕跡，形成了自己的風格，因此還是能讓人感受到它的進步的。

　　動力方面，新的1.5T發動機在排量和動力參數都有減小的情況下依然獲得了比之前2.0T更好的加速性能，看來這款發動機的表現相對來說還是不錯的。不過整套動力系統在匹配和調校這一塊還有很多工作可以做。

　　在AH-100打分環節，這款車獲得了62.1分的總成績，成績一般，靜態部分其實還好，主要是動力總成這一塊失分明顯，希望將來再改款的話針對這一塊做做改進吧。

　　陸風X7勁越的整體配置比較高，在售的就三個車型，配置水平比較接近，價格也沒拉開明顯差距，區別主要就是座椅加熱和車道偏離預警等等，另外這輛高配的還加入了空氣凈化器。我認為其實對于家用來說買中配車型，指導價13.58萬的尊貴型就不錯。（文/圖 汽車之家 羅浩）

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