短途代步小可愛測試2017款江淮iEV6E

于晗

2017年12月28日 20:00 原創來源：汽車之家專業評測團隊

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◆ 加速測試

　　16.3秒的加速并不快，從曲線圖上來看，這輛車從60km/h之后加速度下降得很明顯，從90km/h加速到100km/h就耗掉了3.5秒。當然，對于這類小功率的微型電動車來說，這也是正常水平。

◆ 剎車測試

　　iEV6E的剎車表現也不好，從成績上看已經屬于差的水平，全力制動時，體感上也確實感到制動力不強。當然我們沒法寄希望于這四條165mm的輪胎能有多么出色的抓地力，畢竟對于這類電動微型車來說，輪胎性能的提升將直接影響到續航能力，這其中矛盾難以兼顧。

◆ 繞樁測試

　　iEV6E的繞樁挺讓人意外，它的轉向、底盤都不高級，無法提供扎實的表現，但得益于平衡的車身配重，這輛小車在樁間依然有靈活的表現。在運動模式下，加速踏板的響應很及時，完全不用擔心車子會跟不上節奏。

　　它足夠快，步伐足夠輕盈，165mm輪胎雖無法提供很強的抓地力，但在這不高的極限速度下，車子不會發生推頭，操作起來十分得心應手。

◆ 噪音測試

　　開起來之后，iEV6E的主要噪音基本來自于風噪，車身對此隔音效果比較一般，情理之中。另外需注意的是，由于這輛車無法跑到120km/h，因此我們測量100km/h的噪音表現供大家參考。

● 全文總結

　　理論上講，作為一款純電動微型車，我們對它的期待不應太多，不過江淮iEV6E的表現還是能滿足我們預期的，它的外型可愛，內飾設計也不錯，最起碼不像是那種糊弄事兒的電動車。當然受于體型，它的空間還不足以達到實用的程度，多人出行還是會受影響。

　　在動態方面，它只能滿足日常代步需求，動力系統以及續航能力都不適宜高速及長距離出行。算上所有補貼后，iEV6E只有4.95-5.95萬元，對于有購車預算的消費者來說完全不成問題。它雖不能面面俱到，但常規出行及遮風擋雨，它是妥妥沒問題。（文/圖汽車之家于晗許博攝影于晗許博姚嘉劉立偉視頻姬振嘉張超）

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文章標簽：單車性能測試微型車試駕評測電動車試駕評測

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江淮iEV6E 2017款 iEV6E 閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
16.30秒	46.41米	--升
測試文章：短途代步小可愛測試2017款江淮iEV6E
評測編輯-：	對于電動微型車別有什么期待，能代步就是60分了。這輛iEV6E外觀內飾都還不錯，所以總地來看沒問題，關鍵優惠完也不貴。
評測編輯-：	頭次見這車，就覺得它外觀內飾都比大街上跑的那些別的小家伙強，看著順溜，不土氣。一微型車，性能和駕駛其實沒什么可說的，它這塊也都還行，除了油門踏板重了點�？傊@車特容易給人好感，而且性價比也不錯，可以買。
評測編輯-：	雖然這車的續航里程不長，但估計也沒誰開著它跑長途，城市里踏踏實實開就好了，外觀內飾也還不錯，喜歡的話可以留意一下。

短途代步小可愛 測試2017款江淮iEV6E