[汽車之家 原創試駕] T600是眾泰汽車在2014年推向市場的一款中型SUV。憑借著車輛較大的空間和低廉的售價,眾泰T600上市后在國內二、三線城市有著可觀的銷量和不錯的市場占有率。然而隨著時間的推移,眾泰T600的銷量開始下滑,這一方面是汽車市場推陳出新的腳步在加速,喜新厭舊的消費者有了更多的選擇;另一方面是眾泰T600整體設計隨著時間推移變得落伍了,亟待進行改款升級。T600 Coupe則是眾泰應對T600車系老化的其中一個方案(另一個方案是T600運動版),利用設計年輕化來吸引年輕消費者的關注。懸浮式車頂、全新的內飾、更新的多媒體系統......這些都是年輕消費者在買車時所關注的重點。此前,我們已經對T600 Coupe 1.5T車型進行過試駕,今天我們要試駕的是T600 Coupe 1.8T車型。究竟排量加大,動力更強的T600 Coupe 1.8T車型有怎樣的表現呢?下面我們一起來看看。
本次廠家提供的試駕車型為2017款T600 Coupe 1.8T自動尊貴型,廠商指導價為12.28萬元。和1.8T頂配車型相比,T600 Coupe 1.8T自動尊貴型少了胎壓檢測、并線輔助、車道偏離預警、全景攝像頭、感應后備廂蓋、全液晶儀表、無線充電、座椅加熱、座椅記憶、氙氣大燈等配置。
● 外觀:增添時尚元素
T600 Coupe基于2016款T600車型打造,所以其外觀大體造型與T600基本保持一致。作為一款在原有車型基礎上改款而來的產品,T600 Coupe在時尚感方面有了一定的提升,同時在設計細節上也作出了一些變化。
眾泰對于市場和用戶的反饋非常重視,對于現款車型的改善比起其他中國品牌要更積極一些。其他品牌一般情況下只會在每年的改款車型上對車型細節進行一波集中優化,而眾泰則采用持續優化的做法,每一批車型都在上一批車型的基礎上根據市場反饋進行優化,以小步快跑的方式來進行產品迭代,以提升產品力。
2017款T600 Coupe 1.8T自動尊貴型的輪圈采用了十輻雙色設計,造型和層次感都相當不錯,與目前年輕消費群體的審美相契合。
T600 Coupe 1.8T自動尊貴型屬于中配版本車型,雖然和14.68萬元頂配車型相比少了一些增強科技感的電子配置和舒適配置,但前排側氣囊、側氣簾、ESP車身穩定系統等安全配置以及無鑰匙進入/啟動、定速巡航、多功能方向盤、電動座椅、自動大燈/雨刮、后視鏡加熱/折疊等實用配置都有所配備,完全能滿足大部分消費者的用車需求。
● 內飾與空間:設計時尚、空間夠用
T600 Coupe采用了全新的內飾設計,內飾與T600完全不同,倒是和T600運動版的內飾在布局上有幾分相似。T600 Coupe沒有采用T600運動版的換擋旋鈕設計,而是采用了傳統的擋把式設計,方向盤為平底設計,彰顯了運動感。用料方面,T600 Coupe中控臺上方采用了硬塑料材質,其他乘客經常接觸到的區域則采用皮革包裹。
T600 Coupe中控臺頂部采用了硬塑料材質,相比T600運動版車型相同區域采用的皮革材質,在檔次感上稍弱一些。
T600 Coupe的機械儀表采用的是雙圓盤布局,左側為轉速表,右側為車速表,中央為單色液晶信息顯示屏。各項參數顯示都較為清晰,美中不足的是車速表字體稍微有些小,看起來有些費力。
換句話說,該車前排可以同時為4臺手機充電(需要在點煙器接口上插上USB充電轉換插座),并通過多媒體系統方便切換不同的AUX音源,最大程度地滿足時下年輕人隨身電子設備較多,需要更多充電接口的需求。
T600 Coupe的乘坐和儲物空間與T600基本保持一致。該車前排座椅兩側承托力足,長途駕駛也不易感到疲勞;座椅填充物較為柔軟,乘坐感覺較為舒適,在同級車中表現算是中規中矩。T600 Coupe后備廂門框下緣和后備廂底部平面基本平齊,后排座椅可以按照4/6比例放倒,靈活的空間布局方便了用戶搬放和運輸較大件的物品。
● 動態試駕:動力輸出平順,懸架調校硬朗
我駕駛過眾泰旗下的多款車型,其中包括Z300、Z700、T600以及T700,對眾泰車型的性能還是比較了解的,至于T600 Coupe 1.8T車型的動力和底盤調校表現如何呢?下面我們一起來看看。
T600 Coupe 1.8T車型的發動機與1.5T車型一樣,均來自銅陵銳展,同款發動機還應用在Z700、T600和T700等車型之上。排量的增加使得1.8T發動機的最大功率和峰值扭矩參數均優于1.5T發動機,此外,1.8T發動機最大扭矩在2000rpm時便能輸出,相比1.5T 2500rpm才能輸出最大扭矩,在提速響應性能上會有更好的表現。
如此的變速箱調校換來的是較佳的平順性。即使在市區走走停停的路況下,這款變速箱也不會出現一些雙離合變速箱在1、2擋之間來回切換時可能產生的頓挫現象。
相比1.5T發動機,1.8T發動機的最大馬力達到177馬力,儲備動力更足,在高速行駛時的提速能力會更強一些。
T600 Coupe車輛懸架調校采用的是硬朗路線,與T600運動版的風格較為接近。但考慮到該車的定位,我覺得調校上還是應該再舒適一點以過濾掉更多來自路面的細碎振動以提升車輛的行駛質感。
作為一款10萬出頭的中型SUV,T600 Coupe的行駛性能達到了其應有的水準。1.8T發動機相比1.5T發動機,動力輸出性能更強,高速行駛時的再提速性能表現更好。與1.8T匹配的6擋雙離合變速箱采用偏舒適的調校,換擋響應并不快,但平順性不錯,與該車車型定位相契合。
全文總結:
T600 Coupe的定位在T600和T600運動版之間,走的是高性價比路線,適合那些預算有限但對配置有一定要求的消費者。T600 Coupe的空間表現與T600/T600運動版相仿,柔軟的座椅有著不錯的乘坐舒適性,針對年輕人優化的實用配置也增強了其產品吸引力和競爭力。但該車型在一些小細節方面還可以做進一步優化,如多媒體系統界面、發動機艙隔音、懸架調校舒適度等。T600 Coupe的動力和操控表現達到同級同價位車型的平均水準,屬于簡單好開的類型。相比1.5T車型,我更推薦1.8T車型,因為1.8T車型的高速巡航再提速性能更好,在高速路上變線超車體驗更佳。(圖/文/攝/汽車之家 常慶林)
車型圖片 | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() |
基本參數 | 眾泰T600 Coupe 2017款 1.8T 自動尊享型 | 眾泰T600 Coupe 2017款 1.8T 自動尊貴型 | 眾泰T600 Coupe 2017款 1.8T 自動旗艦型 | 眾泰T600 Coupe 2017款 1.8T 自動互聯網智尊型 |
廠商指導價 | 11.38萬 | 12.28萬 | 13.28萬 | 14.68萬 |
廠商 | 眾泰汽車 | 眾泰汽車 | 眾泰汽車 | 眾泰汽車 |
級別 | 中型SUV | 中型SUV | 中型SUV | 中型SUV |
能源類型 | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
環保標準 | 國V | 國V | 國V | 國V |
上市時間 | 2017.06 | 2017.06 | 2017.06 | 2017.06 |
最大功率(kW) | 130 | 130 | 130 | 130 |
最大扭矩(N·m) | 245 | 245 | 245 | 245 |
發動機 | 1.8T 177馬力 L4 | 1.8T 177馬力 L4 | 1.8T 177馬力 L4 | 1.8T 177馬力 L4 |
變速箱 | 6擋濕式雙離合 | 6擋濕式雙離合 | 6擋濕式雙離合 | 6擋濕式雙離合 |
長*寬*高(mm) | 4654*1893*1696 | 4654*1893*1696 | 4654*1893*1696 | 4654*1893*1696 |
車身結構 | 5門5座SUV | 5門5座SUV | 5門5座SUV | 5門5座SUV |
最高車速(km/h) | 185 | 185 | 185 | 185 |
官方0-100km/h加速(s) | - | - | - | - |
NEDC綜合油耗(L/100km) | 8.6 | 8.6 | 8.6 | 8.6 |
整車質保 | 四年或15萬公里 | 四年或15萬公里 | 四年或15萬公里 | 四年或15萬公里 |
車身 | 眾泰T600 Coupe 2017款 1.8T 自動尊享型 | 眾泰T600 Coupe 2017款 1.8T 自動尊貴型 | 眾泰T600 Coupe 2017款 1.8T 自動旗艦型 | 眾泰T600 Coupe 2017款 1.8T 自動互聯網智尊型 |
長度(mm) | 4654 | 4654 | 4654 | 4654 |
寬度(mm) | 1893 | 1893 | 1893 | 1893 |
高度(mm) | 1696 | 1696 | 1696 | 1696 |
軸距(mm) | 2807 | 2807 | 2807 | 2807 |
前輪距(mm) | 1611 | 1611 | 1611 | 1611 |
后輪距(mm) | 1612 | 1612 | 1612 | 1612 |
滿載最小離地間隙(mm) | 178 | 178 | 178 | 178 |
車身結構 | SUV | SUV | SUV | SUV |
車門數(個) | 5 | 5 | 5 | 5 |
座位數(個) | 5 | 5 | 5 | 5 |
油箱容積(L) | 60 | 60 | 60 | 60 |
后備廂容積(L) | 344 | 344 | 344 | 344 |
整備質量(kg) | 1661 | 1661 | 1661 | 1661 |
發動機 | 眾泰T600 Coupe 2017款 1.8T 自動尊享型 | 眾泰T600 Coupe 2017款 1.8T 自動尊貴型 | 眾泰T600 Coupe 2017款 1.8T 自動旗艦型 | 眾泰T600 Coupe 2017款 1.8T 自動互聯網智尊型 |
發動機型號 | TN4G18T | TN4G18T | TN4G18T | TN4G18T |
排量(mL) | 1799 | 1799 | 1799 | 1799 |
排量(L) | 1.8 | 1.8 | 1.8 | 1.8 |
進氣形式 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 |
氣缸排列形式 | L | L | L | L |
氣缸數(個) | 4 | 4 | 4 | 4 |
每缸氣門數(個) | 4 | 4 | 4 | 4 |
配氣機構 | DOHC | DOHC | DOHC | DOHC |
缸徑(mm) | 84 | 84 | 84 | 84 |
行程(mm) | 81.2 | 81.2 | 81.2 | 81.2 |
最大馬力(Ps) | 177 | 177 | 177 | 177 |
最大功率(kW) | 130 | 130 | 130 | 130 |
最大功率轉速(rpm) | 5800 | 5800 | 5800 | 5800 |
最大扭矩(N·m) | 245 | 245 | 245 | 245 |
最大扭矩轉速(rpm) | 2000-4000 | 2000-4000 | 2000-4000 | 2000-4000 |
燃料形式 | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
燃油標號 | 92號 | 92號 | 92號 | 92號 |
供油方式 | 多點電噴 | 多點電噴 | 多點電噴 | 多點電噴 |
缸蓋材料 | 鋁合金 | 鋁合金 | 鋁合金 | 鋁合金 |
缸體材料 | 鑄鐵 | 鑄鐵 | 鑄鐵 | 鑄鐵 |
環保標準 | 國V | 國V | 國V | 國V |
變速箱 | 眾泰T600 Coupe 2017款 1.8T 自動尊享型 | 眾泰T600 Coupe 2017款 1.8T 自動尊貴型 | 眾泰T600 Coupe 2017款 1.8T 自動旗艦型 | 眾泰T600 Coupe 2017款 1.8T 自動互聯網智尊型 |
擋位個數 | 6 | 6 | 6 | 6 |
變速箱類型 | 濕式雙離合變速箱(DCT) | 濕式雙離合變速箱(DCT) | 濕式雙離合變速箱(DCT) | 濕式雙離合變速箱(DCT) |
簡稱 | 6擋濕式雙離合 | 6擋濕式雙離合 | 6擋濕式雙離合 | 6擋濕式雙離合 |
底盤轉向 | 眾泰T600 Coupe 2017款 1.8T 自動尊享型 | 眾泰T600 Coupe 2017款 1.8T 自動尊貴型 | 眾泰T600 Coupe 2017款 1.8T 自動旗艦型 | 眾泰T600 Coupe 2017款 1.8T 自動互聯網智尊型 |
驅動方式 | 前置前驅 | 前置前驅 | 前置前驅 | 前置前驅 |
前懸架類型 | 麥弗遜式獨立懸架 | 麥弗遜式獨立懸架 | 麥弗遜式獨立懸架 | 麥弗遜式獨立懸架 |
后懸架類型 | 多連桿式獨立懸架 | 多連桿式獨立懸架 | 多連桿式獨立懸架 | 多連桿式獨立懸架 |
助力類型 | 電動助力 | 電動助力 | 電動助力 | 電動助力 |
車體結構 | 承載式 | 承載式 | 承載式 | 承載式 |
車輪制動 | 眾泰T600 Coupe 2017款 1.8T 自動尊享型 | 眾泰T600 Coupe 2017款 1.8T 自動尊貴型 | 眾泰T600 Coupe 2017款 1.8T 自動旗艦型 | 眾泰T600 Coupe 2017款 1.8T 自動互聯網智尊型 |
前制動器類型 | 通風盤式 | 通風盤式 | 通風盤式 | 通風盤式 |
后制動器類型 | 盤式 | 盤式 | 盤式 | 盤式 |
駐車制動類型 | 電子駐車 | 電子駐車 | 電子駐車 | 電子駐車 |
前輪胎規格 | 235/60 R18 | 235/60 R18 | 235/60 R18 | 235/60 R18 |
后輪胎規格 | 235/60 R18 | 235/60 R18 | 235/60 R18 | 235/60 R18 |
備胎規格 | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 非全尺寸 |
好評理由:
差評理由: