● 雪地穿越
經過了一上午的激烈駕駛,下午的第一個環節則輕松許多,我們可以分別駕駛創酷,探界者及庫羅德進行一個簡單的雪地穿越,而我自然就把目光放倒了這個大家伙身上。皮卡作為雪佛蘭在北美的明星車型,對于國內消費者而言還是一個比較新鮮的事物,隨著政策的變化,也有越來越多的品牌開始把產品引入國內。通過短暫的接觸,庫羅德還是給我留下了十分不錯對于印象,十分輕松好開,完全不像是一臺車長5米多的大卡車,通過性自然毋庸置疑,不過鋼板彈簧后懸架在越野道路時的舒適性和幾款SUV還是有一定差距的。
● 科邁羅圓環漂移
最后一個環節自然最為吸引人,就是科邁羅的圓環漂移,作為全場唯一的后驅車型,開了一天四驅車的我們剛開始還真不好控制,油門一大車尾馬上不受控制的左右搖擺,接著就看到你在賽道原地打轉。
等我們能控制好油門了,才發現科邁羅十分好駕馭,找到節奏后就能逐漸在賽道漂出漂亮的弧線,不過時間也隨著不斷的練習而飛逝,讓人意猶未盡。
● 偶遇中大型SUV-Traverse
(北美車展實拍圖片)
● 總結:
一天的體驗太過短暫,但也讓我對雪佛蘭旗下的這幾款車型有了更深的了解,SUV車型探界者和創酷以及皮卡庫羅德在四驅系統的幫助下,在冰雪路面能大大提高駕駛安全性,讓人們能夠無憂安全出行,而科邁羅的冰上漂移則給我們的冬日帶來十足的樂趣。(文/圖/攝 汽車之家 周翱)
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