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動力平順 試駕廣汽傳祺GA4 1.3T 6AT

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● 靜態回顧

  幾天前,我們搶先實拍到了GA4的靜態部分,下面借著這次試駕會的機會,大家再來簡單回顧一下GA4的靜態表現吧。通過之前文章下方的評論區,我發現大家對GA4的評價還是挺高的,雖說有的朋友會覺得它外觀有些借鑒嫌疑,但是對內飾部分評價還是比較同一的。

廣汽乘用車 傳祺GA4 2018款 200T 自動尊貴版

  前臉部分,大量鍍鉻裝飾條的加入讓我覺得GA4看起來挺還時尚的,并且進氣格柵的幾處線條也與兩側的車燈在設計上也有很好的銜接。

廣汽乘用車 傳祺GA4 2018款 200T 自動尊貴版

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  車身尺寸方面,傳祺GA4在同級別車型里屬于中等身材,比GA3要大了一圈,相比吉利帝豪GL等直接對手,它的尺寸也不落下風;GA4車側造型,從C柱到車尾有一些溜背的設計元素在其中,所以看起來有同等于車頭部分的時尚感,讓GA4整體看起來氣質是一致的。

廣汽乘用車 傳祺GA4 2018款 200T 自動尊貴版

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  尾部造型就比較中庸了,除了后備廂蓋上有個鴨尾式的設計,其他部分沒有特別亮眼的地方,雖然好看談不上,但是簡潔的車尾不容易讓人產生審美疲勞;功能上,GA4車尾配備了4顆駐車雷達和后方攝像頭,泊車的時候能提供不少便利。

● 內飾豪華感突出

廣汽乘用車 傳祺GA4 2018款 200T 自動尊貴版

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  內飾部分GA4營造出了較為豪華的氣質,在乘客會經常接觸的位置都采用了軟質材料包覆,并且還有中控臺上還有縫線工藝裝飾,看起來比較高檔。除了做工用料,GA4的內飾在整體結構設計方面與家族大哥GS8也有很多相似之處,所以同樣對豪華感的營造幫助不少。

廣汽乘用車 傳祺GA4 2018款 200T 自動尊貴版

  配置方面,我們試駕的這臺頂配車型配有前排座椅加熱定速巡航、360°全景影像、無鑰匙進入/啟動、8英寸中控屏幕等,日常能用到的配置基本上都有所配備,并且還在中控臺下較大的儲物格也加入了無線充電功能,配置水平比較超前,表現挺好。

● 全文總結

  傳祺GA4的個性特征可以用“中庸”二字來形容,它身上雖然沒有鮮明的標簽,但也沒有明顯的短板。外觀和內飾設計完全是向著大眾的審美趣味,家族式的設計元素早已由傳祺GS4進行了廣泛普及,因此很容易贏得人心。在試駕過程中,踏實輕松是傳祺GA4帶給我的最大感受,1.3T動力能夠滿足城市日常駕駛需求,而愛信品牌的6AT變速箱則為GA4注入了靈魂,極大地提升了GA4動態方面給人的感受,雖然懸架系統還有提升空間,但是不得不說,GA4是一臺非常好開的“買菜車”。(圖/文/攝 汽車之家 沈嘉旭)


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  • 傳祺GA4 2018款 200T 自動尊貴版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    10.62 38.77 7.10
    測試文章:均衡之道 測試傳祺GA4 200T自動尊貴版
    評測編輯-何家榮:

    傳祺GA4的動態性能比較均衡,易于操控、駕駛輕松的特點適合定位人群的購買需求。如果將設計、車內空間、用料做工、車內配置以及售價結合動態性能來分析,它的綜合表現達到了比較均衡的狀態,沒有明顯的短板拖了后腿。以目前市場的情況來分析,它是一款值得推薦的中國品牌緊湊型車。

    評測編輯-王子平:

    GA4有顏值也有配置,動力組合也是最能博得好感的渦輪增壓發動機+6AT,牌面上競爭力確實不錯。實際開起來也沒有怎么讓人失望,最突出的是懸架表現,彈跳動作利索。

    評測編輯-梁海文:

    以家用車的的標準來看,傳祺GA4的在我們的測試中各項成績都不錯,性能表現相比同級別和同價位的競品有優勢。其操控表現給我的印象比較深一點,底盤夠扎實,轉向也比較精準,短板在于變速箱降擋速度稍有欠缺,但瑕不掩瑜,整體表現還是很均衡的。

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傳祺GA4 2018款 200T 自動尊貴版

指導價:11.58萬
級別:緊湊型車
發動機:1.3T 137馬力...
變速箱:6擋手自一體
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