深受美國人喜歡 海外深度試駕大捷龍

　　全新大捷龍可不單單是外表實現了逆生長，內飾同樣變得更加年輕，更有現代感，中控臺的結構很MPV，設計上融入了更多曲線，使其看起來更加溫馨，更適合家用。

　　克萊斯勒家族款式的方向盤手感飽滿，多功能按鍵位置合理且易用，我個人認為如果能使用國內在售大捷龍的雙色方向盤那看著就更棒了。

　　前排座椅扶手差評，窄不說，還不能獨立調節高低，跟它的大塊頭身形不太匹配，長途駕車時，手臂沒法得到更好的放松。

　　中控多媒體觸摸屏同樣得給差評，尺寸小的可憐，實在對不住它的身價，不過好在觸摸靈敏度以及使用邏輯比較合理。該車雖配備了倒車影像和倒車雷達，但對于一個尺寸這么大的車來說，僅僅是夠用而已，如果能配備全景影像功能那就更好了。

　　別提我有多愛前排座椅加熱這個功能了，在寒冷的底特律它簡直就是個大救星，加熱效率挺高，不大一會兒就能感受到熱度，不好的是它只能通過中控屏幕調節，如果在空調控制區域增設兩個物理按鍵，那用起來會更加便捷。

　　經過幾天的深度使用，我發現大捷龍作為一款MPV在細節上考慮的確實挺周到，比如該車配備的為駕駛員準備的廣角鏡和開關后排車門以及尾門的按鍵。

　　參考該車在國內的售價和定位，它在內飾的用料方面只能算及格，尤其是前排門板內側可以使用更多軟性材料乃至皮革包裹。大捷龍在主副駕駛座椅旁邊均設置了專門用來放雨傘的槽，比較貼心。