表現兩極分化 測試馬自達CX-5 2.5L四驅

CX-5的公路駕駛體驗是同級領先的水平，在非鋪裝路面上又確實有些尷尬，性格分明，不難選。

CX-5的動力和操控，有目共睹，三大件在所在級別中，擁有絕對優勢，這是它的核心競爭力。空間、配置方面，也都是主流水平，加上標志性的動感氣質，這么一看，還真是挺不錯的。

我是上一代CX-5的車主，這代車型更漂亮，更精致，最關鍵的是改善了隔音降噪，競爭力又提升了。

國產CX-5和進口車型沒什么太本質的區別，但是價格便宜了不少，這是我們很樂意看到的，而且運動風格會吸引很多年輕人關注。性能方面除了剎車和進口版車型有較大的差距之外，其他方面表現都還不錯。

不到17萬的起步價為國產CX-5賺足眼球，流暢的外觀設計、創馳藍天技術，以及良好的駕控感受讓它成為合資SUV當中頗具個性的一員，總的來說，它已經做好主流陣營的準備。

國產馬自達CX-5終于來了，它的價格比進口版便宜不少，綜合性能令人滿意，創馳藍天技術的動力系統表現不錯，而且它的底盤具備較強的運動潛質，這是很多同級別車型不具備的，不過在國內買這個價位SUV的消費者中，追求運動風格的恐怕終究是少數。