文科運動男青年 場地試駕英菲尼迪Q50L

　　[汽車之家 原創試駕] 作為一款運動型中型車，英菲尼迪Q50L無論是外在還是內在設計都適合東方人的審美，或多或少帶著點兒文質彬彬的氣場，就像是位熱愛運動的文科男青年。然而引入國產三年多時間，英菲尼迪Q50L漸漸無力招架層出不窮的新車型的競爭，產品力大不如人，因而中期改款車型的推出勢在必行。東風英菲尼迪在對這款車進行運動化改造的同時，還適當的降低了全系車型的售價，試圖從產品力和性價比兩方面去討好新生代的年輕消費者。今天我們就來看看，2018款英菲尼迪Q50L是否有“真才實學”扳回一城。

● 2018款英菲尼迪Q50L的小變化

　　由于前不久我們已對2018款英菲尼迪Q50L進行過到店實拍，試駕開始之前我們就先簡單了解一下，2018款Q50L相比2016款車型有什么變化，下面就以運動版車型為例吧。

　　車身尺寸方面，新款車型由于改變了前后包圍造型，所以在車身長度方面有15mm的增長，現在的全車尺寸為4867/1823/1456mm，軸距為2898mm。從視覺感受來看，新款車型給人感覺車身修長了，棱角豐富了，更討年輕人喜歡。

　　外觀方面乍一看并沒有明顯改變，但是從氣質上你就是會覺得新款Q50L變得帥氣了不少，這其中的功勞離不開造型更張揚的前后包圍以及外觀細節的調整。

● 內飾精致感提升

　　內飾部分的改變沒有外觀方面的變化那么讓人印象深刻，但是如果你細心你會發現，新款車型中控臺上增加了縫線工藝，雖然不起眼，但是確實對豪華氛圍有提升；擋把換成了Q60的樣式，看上去細節更豐富也更精致；方向盤樣式做出了調整，可遺憾的是“大刀鋒”撥片替換成了小撥片�？偟膩砜矗�英菲尼迪似乎找對了門路，將外觀弄得年輕動感，內飾又足夠豪華/精致，讓你很難找到不買它的理由。

● 場地試駕項目體驗

　　第一項場地試駕項目是麋鹿測試，雖然車速只能達到40km/h左右，而且路線和角度也達不到專業要求，但是我們還是可以通過這個項目來簡單的體驗一下Q50L極限時的車身穩定性。從實際結果來看，Q50L緊急變線后沒有出現轉向不足，車尾能很好的跟隨前輪路線，懸架支撐到位。

　　另一個小項目是體驗英菲尼迪引以為傲的電子電傳轉向系統（DAS 2.0），這套轉向系統的使用感受在眾多媒體人和用戶口中褒貶不一，有人的覺得這樣足夠安全，而有的人則認為它缺乏操控實感。其實舉兩個簡單的例子大家就能明白這是兩種什么樣的感覺了，首先是認為安全的一方，比如您駕駛配有DAS轉向系統的Q50L正在通過隧道，在駛出隧道的瞬間，一陣橫風吹來，DAS系統便會通過電腦修正行車路線，不需要駕駛者進行任何操作；而說它缺乏實感的人則認為這套電子控制的轉向系統有著太重的電子味，缺乏應有的路面反饋，讓駕駛者難以察覺到可能的危險。反正我是覺得事有利弊，魚和熊掌不可兼得。

　　動力部分，新款車型在一些看不見摸不著的地方也做出了改變，比如發動機代號由原來的M274930變為M274A，動力參數基本保持一致，但是最大扭矩輸出轉速提高了250rpm，這意味著新款Q50L的加速能力有一定下降。而這么做的原因，通過論壇網友反饋，M274930發動機公里數超過2萬以后有可能會出現一些凸輪軸故障，而M274A則針對隱患做出了修正。

　　兩圈賽道飛馳加上一圈車輛散熱，Q50L給了我兩個感覺；第一，Q50L并不適合激烈駕駛，這不僅是在折磨車也同樣折磨人；第二，Q50L慢慢開的時候很舒服，遺憾的是沒有進入賽道前連上藍牙，通過BOSE至臻印象放一些“動次打次”來聽。

● 全文總結

　　東風英菲尼迪目前僅有兩款國產車型（Q50L和QX50），2017年銷量并不盡如人意，這與其產品結構薄弱、產品引入效率遲緩等不無關系，以至于中國車迷們對其滿懷“恨鐵不成鋼”的心情。而今天短暫的場地試駕并沒有徹底打消我內心的遲疑：英菲尼迪Q50L能否拯救品牌于水火呢？

　　就產品本身而言，中期改款的英菲尼迪Q50L更多是在造型細節上動刀，整體追隨海外版車型的設計，視覺上的運動感更加強烈，這樣的優化方式或許能再次激發起年輕人的腎上腺素。動力和配置方面，由于是改款車型，Q50L沒能給我們更多驚喜，好在廠家將全系車型的售價下調了一萬元，不算是個小數目，進而也提升了這款車的性價比。因此，即便我對它打一場翻身仗抱有懷疑，但仍然希望英菲尼迪能從新款Q50L再出發，逐步恢復元氣。（圖/文/攝 汽車之家 沈嘉旭）

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車型圖片
基本參數	英菲尼迪Q50L 2018款 2.0T 豪華運動版 國V
廠商指導價	38.98萬
經銷商報價
廠商	東風英菲尼迪
級別	中型車
能源類型	汽油
環保標準	國V
上市時間	2018.03
最大功率(kW)	155
最大扭矩(N·m)	350
發動機	2.0T 211馬力 L4
變速箱	7擋手自一體
長*寬*高(mm)	4867*1823*1456
車身結構	4門5座三廂車
最高車速(km/h)	245
官方0-100km/h加速(s)	7.9
NEDC綜合油耗(L/100km)	7.6
整車質保	四年或10萬公里
車身	英菲尼迪Q50L 2018款 2.0T 豪華運動版 國V
長度(mm)	4867
寬度(mm)	1823
高度(mm)	1456
軸距(mm)	2898
前輪距(mm)	1537
后輪距(mm)	1556
接近角(°)	16
離去角(°)	13
最小轉彎半徑(m)	5.8
車身結構	三廂車
車門開啟方式	平開門
車門數(個)	4
座位數(個)	5
油箱容積(L)	76
后備廂容積(L)	500
整備質量(kg)	1751
發動機	英菲尼迪Q50L 2018款 2.0T 豪華運動版 國V
發動機型號	274A
排量(mL)	1991
排量(L)	2.0
進氣形式	渦輪增壓
氣缸排列形式	L
氣缸數(個)	4
每缸氣門數(個)	4
配氣機構	DOHC
最大馬力(Ps)	211
最大功率(kW)	155
最大功率轉速(rpm)	5500
最大扭矩(N·m)	350
最大扭矩轉速(rpm)	1500-3500
燃料形式	汽油
燃油標號	95號
供油方式	直噴
缸蓋材料	鋁合金
缸體材料	鋁合金
環保標準	國V
變速箱	英菲尼迪Q50L 2018款 2.0T 豪華運動版 國V
擋位個數	7
變速箱類型	手自一體變速箱(AT)
簡稱	7擋手自一體
底盤轉向	英菲尼迪Q50L 2018款 2.0T 豪華運動版 國V
驅動方式	前置后驅
前懸架類型	雙叉臂式獨立懸架
后懸架類型	多連桿式獨立懸架
助力類型	電子電傳助力
車體結構	承載式
車輪制動	英菲尼迪Q50L 2018款 2.0T 豪華運動版 國V
前制動器類型	通風盤式
后制動器類型	通風盤式
駐車制動類型	腳剎
前輪胎規格	245/40 R19
后輪胎規格	245/40 R19
備胎規格	無

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