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低調綠色出行 試駕大眾e-Golf純電動車

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車型圖片
基本參數高爾夫新能源(進口) 2018款 e-Golf
廠商指導價24.08萬
廠商大眾(進口)
級別緊湊型車
能源類型純電動
上市時間2018.03
NEDC純電續航里程(km)255
快充時間(小時)0.66
慢充時間(小時)5
快充電量百分比80
最大功率(kW)100
最大扭矩(N·m)290
電動機(Ps)136
長*寬*高(mm)4270*1799*1482
車身結構5門5座兩廂車
最高車速(km/h)150
官方0-100km/h加速(s)9.6
整車質保三年或12萬公里
車身高爾夫新能源(進口) 2018款 e-Golf
長度(mm)4270
寬度(mm)1799
高度(mm)1482
軸距(mm)2631
前輪距(mm)-
后輪距(mm)-
車身結構兩廂車
車門數(個)5
座位數(個)5
后備廂容積(L)341-1231
整備質量(kg)1573
電動機高爾夫新能源(進口) 2018款 e-Golf
電機類型-
電動機總功率(kW)100
電動機總扭矩(N·m)290
前電動機最大功率(kW)100
前電動機最大扭矩(N·m)290
驅動電機數單電機
電機布局前置
電池類型三元鋰電池
NEDC純電續航里程(km)255
電池能量(kWh)35.8
百公里耗電量(kWh/100km)13.6
電池組質保八年或12萬公里
快充時間(小時)0.66
慢充時間(小時)5
快充電量(%)80
變速箱高爾夫新能源(進口) 2018款 e-Golf
擋位個數1
變速箱類型固定齒比變速箱
簡稱電動車單速變速箱
底盤轉向高爾夫新能源(進口) 2018款 e-Golf
驅動方式前置前驅
前懸架類型麥弗遜式獨立懸架
后懸架類型多連桿式獨立懸架
助力類型電動助力
車體結構承載式
車輪制動高爾夫新能源(進口) 2018款 e-Golf
前制動器類型通風盤式
后制動器類型盤式
駐車制動類型電子駐車
前輪胎規格205/55 R16
后輪胎規格205/55 R16
備胎規格

被動安全高爾夫新能源(進口) 2018款 e-Golf
主/副駕駛座安全氣囊主● / 副●
前/后排側氣囊前● / 后-
前/后排頭部氣囊(氣簾)前● / 后●
副駕駛座墊式氣囊-
后排安全帶式氣囊-
后排座椅防下滑氣囊-
后排中央安全氣囊-
被動行人保護-
缺氣保用輪胎-
主動安全高爾夫新能源(進口) 2018款 e-Golf
ABS防抱死
制動力分配(EBD/CBC等)
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)
車身穩定控制(ESC/ESP/DSC等)
ISOFIX兒童座椅接口
車道偏離預警系統-
主動剎車/主動安全系統-
疲勞駕駛提示-
內置行車記錄儀-
道路救援呼叫
駕駛操控高爾夫新能源(進口) 2018款 e-Golf
自動駐車
上坡輔助-
陡坡緩降-
空氣懸架-
電磁感應懸架-
可變轉向比-
整體主動轉向系統-
四驅/越野高爾夫新能源(進口) 2018款 e-Golf
涉水感應系統-
駕駛硬件高爾夫新能源(進口) 2018款 e-Golf
前/后駐車雷達前● / 后●
駕駛功能高爾夫新能源(進口) 2018款 e-Golf
倒車車側預警系統-
衛星導航系統
導航路況信息顯示
并線輔助-
車道保持輔助系統-
道路交通標識識別-
夜視系統-
自動泊車入位
外觀/防盜高爾夫新能源(進口) 2018款 e-Golf
電動擾流板-
電動后備廂-
感應后備廂-
電動后備廂位置記憶-
尾門玻璃獨立開啟-
車頂行李架-
車內中控鎖
無鑰匙啟動系統
主動閉合式進氣格柵-
電池預加熱-
車外燈光高爾夫新能源(進口) 2018款 e-Golf
LED日間行車燈
自適應遠近光-
自動頭燈
轉向輔助燈-
轉向頭燈
前大燈雨霧模式-
大燈高度可調
大燈清洗裝置-
大燈延時關閉
天窗/玻璃高爾夫新能源(進口) 2018款 e-Golf
前/后電動車窗前● / 后●
車窗防夾手功能
后風擋遮陽簾-
后排側隱私玻璃
后雨刷
可加熱噴水嘴-
屏幕/系統高爾夫新能源(進口) 2018款 e-Golf
中控液晶屏分屏顯示-
藍牙/車載電話
手勢控制-
面部識別-
車載電視-
后排控制多媒體-
智能化配置高爾夫新能源(進口) 2018款 e-Golf
車聯網
OTA升級-
主動降噪-
方向盤/內后視鏡高爾夫新能源(進口) 2018款 e-Golf
多功能方向盤
方向盤換擋-
方向盤加熱-
方向盤記憶-
全液晶儀表盤
HUD抬頭數字顯示-
電動可調踏板-
車內充電高爾夫新能源(進口) 2018款 e-Golf
220V/230V電源-
行李廂12V電源接口-
座椅配置高爾夫新能源(進口) 2018款 e-Golf
運動風格座椅-
主/副駕駛座電動調節-
副駕駛位后排可調節按鈕-
第二排座椅電動調節-
后排小桌板-
第二排獨立座椅-
后排座椅電動放倒-
前/后中央扶手前● / 后●
后排杯架
音響/車內燈光高爾夫新能源(進口) 2018款 e-Golf
觸摸式閱讀燈-
空調/冰箱高爾夫新能源(進口) 2018款 e-Golf
后排獨立空調-
后座出風口
溫度分區控制
車載空氣凈化器-
車內PM2.5過濾裝置-
負離子發生器-
車內香氛裝置-
車載冰箱-

向編輯朱力神提問
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  • 高爾夫新能源(進口) 2015款 GTE 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    7.42 36.64 --
    測試文章:你來電更重要! 海外測試高爾夫GTE
    評測編輯-于晗:

    如果你不會計較高爾夫GTE能不能省回油錢的話,那就按題目的建議來選擇吧。這臺車能達到你預期的標準,夠快、質感夠好,買不買實際就看你對它來不來電。

    評測編輯-時睦華:

    動力和油耗是高爾夫GTE的重點,在德國高速公路的不限速路段,這輛車可以比較輕松的跑到200km/h。擋把旁邊的GTE按鈕很神奇,按下后像是進入了什么隱藏模式,可以獲得更多動力。同時它擁有比較長的純電續航里程,如果充電條件允許,用以短途城市代步時它甚至可以不燒一滴油。不過,低速運行時,傳動系統并不夠稱職,踩下油門后動力常達不到預期,有時不夠,有時又會過剩,致使輪胎打滑空轉,給人感覺動力體統還沒調校成熟。最后,進口到國內28.8萬的售價,顯然沒什么競爭力,我對它的市場并不看好。

    評測編輯-洪琦:

    這是一款非常適合城市代步的高爾夫,發動機與電動機配合的默契程度還比較成熟,整體質感、做工也足夠出色。最關鍵的,它很特別,且日常行駛可以不用燒油,不到30萬元的售價,仔細想想也是可以買的。

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指導價:24.08萬
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