快步奔小康 試駕開瑞K60 1.5T旗艦型

　　[汽車之家 原創試駕]  小時候出門上學，母親成天念叨“慢點兒騎，小心車”，長大工作了，媳婦兒也次次囑咐“慢點兒開，別著急”……說真心的，我媽只知道該慢的時候慢，卻不知道該快的時候也得快；媳婦兒只懂我可以不快，但不懂車可不能不快。你甭管我是拉人還是拉貨，這車該上勁兒的時候得上勁兒，畢竟小康之路可不等人。

　　 這不， K60剛出了個1.5T的，1.5T可以啊！大空間還帶渦輪，動力強了不少，應該有點兒勁兒。老哥你要說只聽說過五菱、寶駿那就沒意思了，咱這個開瑞也不錯啊。

　　 開瑞K60的長、寬、高分別為4618×1790×1780mm，軸距2765mm，有著標準緊湊型SUV的個頭，就是長得不太像SUV。追根溯源，開瑞也是以微客起家的，這臺K60也是以微客的基礎打造的，所以MPV、面包兒能干的活兒K60也能干�，F在流行跨界嘛，K60也算是兩腳各踩一坑里，不過它最小離地間隙195mm，所以說它是個SUV也沒啥毛病。

　　如果說車頭還有那么點兒像SUV，車尾那就真不像了。就這個大尾門絕對是屬于面包家族的，一掀開整個后備廂全露出來，裝貨卸貨啥的都挺靈光。

　　這車拉貨行，坐人也行啊，雖然不是側滑門，但是K60用的是2+2+3的座椅布局，正常人進第三排不費勁，換個小娃娃鉆的更是溜嗖，空間不算擠，妥妥能當MPV用，別忘了，坐滿人后備廂也還有地兒放東西呢。

　　作為1.5T的頂配車型，配置上還是可以的，它帶有無鑰匙進入、無鑰匙啟動功能，甚至四車窗都是一鍵升降的，特別好用。而有點令人不解的是，天窗及天窗遮陽簾不是一鍵的。好家伙，這下我左手是省事兒了，結果右胳膊得舉老半天，你說這咋整的？

　　咱這個車也有8英寸大屏，還能連手機，聽歌導航都沒問題。另外這車也有后雷達及倒車影像，基本也能避免磕磕碰碰，挺好的。好了，這車簡單聊完了，下面咱該說說發動機了。

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　　開瑞K60使用的這款1.5T發動機跟瑞虎7等車型上也在用，它的最大功率147馬力（108千瓦）/5500rpm，峰值扭矩為210牛·米/1750-4000rpm。這數值比1.5L發動機有不小的提升，就是現在1.5T的開瑞K60只配5擋手動變速箱，你要想買自動的還得再等等。

　　這款車在怠速下很安靜也很穩，坐在車里都感受不到發動機在轉。要不是看轉速表還以為沒著車呢，這是開瑞K60給我留下的比較不錯的第一印象。

　　開瑞K60起步時表現得非常友好，離合器的結合點位置較低，卻有很好的寬容度，油門稍微一跟便能輕松起步，很容易上手。如果離合器行程能短點會更好，現在這離合器長時間行駛還是覺得有點疲勞。

　　全油門加速，會覺得轉速表在掃過1750rpm后發動機突然開始喚醒發力，存在著一定的遲滯現象。然而日常駕駛時也不太礙事。1擋在1750rpm之前的動力也足以順暢地帶動這臺車子，隨后你就一直在2500rpm左右換擋，動力也是連綿不絕的。如果需要爬坡，或者需要中途加速記得及時降擋，只要轉速不低，干啥都沒問題。

　　這款五擋手動變速箱齒比挺密，尤其是3-5擋，加速挺給力，但巡航轉速有點高，5擋跑80km/h轉速2300rpm，你要跑120km/h那就差不多3500rpm了。

　　 在高轉速下，車里就覺得有點兒吵了，急加速的時候，發動機、渦輪、泄壓閥的聲兒就全進來了，跟開大會似的。

　　開瑞K60采用的是前麥弗遜式＋后扭力梁式的懸架設計，對于這個價位、這個結構的車型來說，它的舒適性還是可以保證的，過坑時懸架能較好的過濾振動，然而過減速帶等凸起的障礙，懸架會咣咣的沖擊底盤。不過開瑞K60的設計初衷也為了懸架在滿載時能有足夠的支撐，所以在滿員乘坐時反而更舒服一些。

　　雖然是四輪盤式剎車，但開瑞K60的制動踏板行程有點長，并且前半程的感覺比較“空”，一般減速制動得踩深一點，并且需要一定的時間去適應。

　　1.5T的開瑞K60使用了電子助力轉向，和1.5L的液壓助力不一樣，這車的轉向力度很輕，一只手泊車毫不費力，并且在從左到右打滿的過程中力度一直比較均勻，很不錯。當然它的中間位置依然有一定的虛位，不過相比于液壓助力轉向，它的路感有所降低，一般路面上的細碎振動不會傳到方向盤上，除非過大坑或者壓到了大石頭。

● 全文總結

　　看完了，這個開瑞K60也還行吧？老哥們要我說，雖然現在開的車既要忙活生計還得兼顧生活，但不代表咱就得湊合啊。活兒要利利落落地跑，日子也得高高興興地過。有個渦輪，咱路上開著心里也樂呵，那還不是車有勁兒咱也跟著有干勁兒么。家里女人們不懂快，可咱懂么不是？相比1.5L的K60，1.5T的貴了8000-10000元，可能略微高了點兒，但老哥你再琢磨琢磨，其實就是一咬牙一跺腳的事兒。（文/圖 攝影 汽車之家 于晗）

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車型圖片
基本參數	開瑞K60 2018款 1.5T 手動旗艦型
廠商指導價	7.98萬
經銷商報價
廠商	開瑞汽車
級別	緊湊型SUV
能源類型	汽油
環保標準	國V
上市時間	2018.04
最大功率(kW)	108
最大扭矩(N·m)	210
發動機	1.5T 147馬力 L4
變速箱	5擋手動
長*寬*高(mm)	4618*1790*1780
車身結構	5門7座SUV
最高車速(km/h)	175
官方0-100km/h加速(s)	-
NEDC綜合油耗(L/100km)	6.7
整車質保	三年或6萬公里
車身	開瑞K60 2018款 1.5T 手動旗艦型
長度(mm)	4618
寬度(mm)	1790
高度(mm)	1780
軸距(mm)	2765
前輪距(mm)	1512
后輪距(mm)	1532
滿載最小離地間隙(mm)	195
車身結構	SUV
車門數(個)	5
座位數(個)	7
油箱容積(L)	45
后備廂容積(L)	-
整備質量(kg)	1435
發動機	開瑞K60 2018款 1.5T 手動旗艦型
發動機型號	SQRE4T15B
排量(mL)	1498
排量(L)	1.5
進氣形式	渦輪增壓
發動機布局	橫置
氣缸排列形式	L
氣缸數(個)	4
每缸氣門數(個)	4
壓縮比	9.5
配氣機構	DOHC
缸徑(mm)	77
行程(mm)	80.5
最大馬力(Ps)	147
最大功率(kW)	108
最大功率轉速(rpm)	5500
最大扭矩(N·m)	210
最大扭矩轉速(rpm)	1750-4000
最大凈功率(kW)	-
燃料形式	汽油
燃油標號	92號
供油方式	多點電噴
缸蓋材料	鋁合金
缸體材料	鑄鐵
環保標準	國V
變速箱	開瑞K60 2018款 1.5T 手動旗艦型
擋位個數	5
變速箱類型	手動變速箱(MT)
簡稱	5擋手動
底盤轉向	開瑞K60 2018款 1.5T 手動旗艦型
驅動方式	前置前驅
前懸架類型	麥弗遜式獨立懸架
后懸架類型	扭力梁式非獨立懸架
助力類型	電動助力
車體結構	承載式
車輪制動	開瑞K60 2018款 1.5T 手動旗艦型
前制動器類型	通風盤式
后制動器類型	盤式
駐車制動類型	手剎
前輪胎規格	205/55 R17
后輪胎規格	205/55 R17
備胎規格	非全尺寸

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