提升能有多大 測福田伽途GT 1.4T自動

　　[汽車之家 專業評測]  初次聽到伽途GT我是有些木訥的，畢竟腦海中GT的標簽已經成型，細琢磨牽強些也能成立。這車雖不能和江湖上的GT相比，但它畢竟是福田伽途系列首次搭載渦輪增壓發動機的車型，相比以往自身產品也算是“性能”車型了。接下來我就為您帶來這款車型的試駕評測，一起看看它有什么不一樣。

　　福田伽途GT于2018年5月正式上市，其共有4款車型供用戶選擇，傳動系統包括6MT和6AT，配置等級分精英型和智聯型兩種，全系車型搭載1.4T發動機。以往我們對該車的頂配自動智聯型有過詳細的靜態體驗，大家可以點擊傳送門瀏覽。今天我為大家帶來的是相同動力系統的精英版車型。借著對靜態部分的回顧，我也為您說說它們的相同點與差異。

　　車外的差異就這么多，咱走進車內看看。車內的差異主要為前排側氣囊、胎壓監測、電動天窗、行車記錄儀、車聯網系統、座椅高低調節。介于大家對這些配置也是比較熟悉了，在此我也就不一一詳解了。而精英型比頂配智聯型減少的座椅高低調節功能，在此我會為您通過體驗進行詳細展現。

　　伽途GT自動擋精英型和智聯型的價格分別為9.09萬元和9.79萬元，兩者價格差為0.7萬元，如果預算有限可以選擇精英型，配置上能夠滿足基本的使用需求；如果資金比較充足，智聯型值得考慮，它在用車便利度以及安全性方面都有一定的提升。動力部分，兩者搭載了同樣的1.4T+6AT動力總成。下面，咱就來說說車輛的動態駕駛感受。

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　　伽途GT全系搭載型號為4A14TI的1.4T渦輪增壓汽油發動機，其最大功率為150馬力，峰值扭矩為250�！っ�，動力參數與寶沃BX5的1.4T發動機相同。相比以往伽途系列車型搭載的1.5L發動機（最大功率為116馬力，峰值扭矩為150�！っ祝�，該1.4T發動機最大功率提升了34馬力，峰值扭矩提升了100�！っ�。傳動部分，新車匹配愛信6擋手自一體變速箱，這也是伽途系列的首款自動擋車型。

　　介紹完了動力系統與輪胎，下面我們來詳聊車輛的具體駕駛感受。我會按照起步、巡航、加速、剎車、噪音、懸架駕駛感受等多個方面為您展開介紹。

　　得益于AT自動擋變速箱的傳動特性以及1.4T發動機相對較高的動力輸出。起步時過程沒有頓挫感以及前竄的現象，即使是初次駕駛，也很容易上手適應。

　　車輛在80km/h以內巡航，發動機轉速在1500rpm左右即可保證充沛的動力；我們將巡航速度提升至120km/h，發動機轉速依舊可以保持在一個相對較低的區間，為2180rpm左右。動力系統的調校兼顧了燃油經濟性，這除了得益于小慣量發動機的動力輸出特性（渦輪介入較早，低轉速下發動機扭矩輸出充沛，但扭矩來的有些突然），與變速箱合理且相對寬泛的齒比設定也有很大關系。

　　提速過程中，踩踏油門的速度與深度稍大一些，變速箱就會執行相應的降擋動作，加速、換擋邏輯屬于偏積極的。此外，變速箱還具備S擋，不過由于D擋的調校面對城市駕駛、超車也已經足夠，且受小慣量發動機動力輸出特性的影響，車輛在急加速時存在突兀感，因此該車的S擋對于我來說并不常用到。

　　伽途GT采用電動助力轉向系統，原地挪車與高速駕駛的阻尼變化不是很大，阻尼整體偏輕盈，屬于輕松駕駛的一類。轉向系統指向性一般，方向盤存在曠量，車身響應不是特別靈敏，處于這個級別的可接受范圍。

　　伽途GT動力系統的噪音并不明顯，整個駕駛過程中沒有出現過惱人的吼聲。不過胎噪的表現比較一般，在時速超過60km/h之后，車內交流因胎噪需要提高些嗓門。整體NVH表現在同級別車型中屬正常水平。

　　懸架的結構在這個級別中較為常見，底盤的調校屬于中規中矩的一類。車輛在城市鋪裝路面駕駛時沒有明顯的起伏感；底盤也能夠過濾掉大部分的細碎振動，通過一般橡膠減速帶時車內跳躍感不是很強，也沒有明顯沖擊感，不過，由于車輛的重心偏高，在快速變道超車時有一定的側傾感，高速路轉向以及變道超車時還需多加注意。下一頁，咱聊測試成績。

◆ 加速測試

　　起步轉速雖然只有2300rpm，但小慣量渦輪增壓發動機在中低轉速下提供的動力也是比較充沛的，起步時輪胎出現了輕微的打滑現象。最終伽途GT 1.4T自動擋車型測得的0-100km/h加速成績為13.95秒，較伽途im8 1.5L（加速成績16.4秒）快了2.45秒，相比寶駿730、宋MAX 1.5T DCT車型還是有不小的差距，這與伽途GT發動機排量稍小且AT變速箱傳動效率不及DCT變速箱有一定的關系，前者的變速箱更加強調駕駛的平順性，從平滑的加速曲線中我們能明顯的看出這一點。

◆ 剎車成績

　　在全力制動的過程中，初段的g值處在-0.6至-0.8，表現一般；之后的減速效果相對明顯，g值基本上保持在-0.85以下。經過多次測試，伽途GT的100-0km/h剎車測試成績為42.17米，處合格水平，較伽途im8（成績為45.5米）距離提升了3.33米，同宋MAX、寶駿730相比該車同樣存在差距，這與輪胎的品質有一定的關系，宋MAX測試車搭載的是錦湖舒樂馳系列輪胎，網絡售價約為579元/條；寶駿730測試車搭載的是馬牌輪胎，網絡售價約為550元/條；伽途GT搭載的是網絡售價約為320元/條的玲瓏牌輪胎，在品牌影響力上后者稍遜。

◆ 油耗測試

　　油耗測試的路段為城市擁堵路段、通常的城市快速路以及郊縣機非混行的道路。測試過程中駕乘人員為1人，室外溫度溫度為36-38℃攝氏度，空調冷風全程運行。測試里程為122.8公里，燃油消耗為9.48L，折合7.7L/100km，與宋MAX 1.5T DCT（7.8L/100km）較接近，相比寶駿730（8.2L/100km）要省一些。

★ 編輯總結：

　　基于伽途im8打造的伽途GT，除了動力方面的差異外，基本上繼承了前者的特點——中規中矩的內外設計，7座的荷載人數、相對寬裕的駕乘空間，甚至于相同的離地間隙。駕駛環節，換裝了與寶沃BX5 1.4T參數相同的發動機后，伽途GT動力的提升可以說是比較明顯的，從低轉速的扭矩輸出到高速行駛，都比以往的伽途系列車型提升不少，對于城市代步也更得心應手。

　　測試成績，這款搭載1.4T渦輪增壓發動機、愛信6AT變速箱的伽途GT 0-100km/h加速、100-0km/h剎車、油耗成績分別為13.95秒、42.17米、7.7L/100km，各個方面的測試成績相比伽途im8 1.5L 5MT均有一定的提升。而與主流車型宋MAX、寶駿730相比該車也還是存在一定的差距。價格上，測試車指導價為9.09萬元，相比伽途im8高配車型有1.5萬元左右的差距，對于換裝了1.4T渦輪增壓發動機、6AT愛信變速箱來說，價差處合理水平。與寶駿730 1.5T DCT、宋MAX 1.5T DCT配置接近的車型相比該車低了將近1萬元，對于9萬左右的指導價來說分量也不小。綜上所述，雖然福田伽途GT各項成績較以往產品有進步，但與主流車型相比努力空間也還是不��；正因如此，伽途GT采取了較低的指導價設定，以此提高自身的產品競爭力。（文/圖/攝 汽車之家 王鶴璇）

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車型圖片
基本參數	伽途GT 2018款 1.4T 自動精英型	伽途GT 2018款 1.4T 手動精英型	伽途GT 2018款 1.4T 手動智聯型	伽途GT 2018款 1.4T 自動智聯型
廠商指導價	9.09萬	7.99萬	8.69萬	9.79萬
經銷商報價
廠商	福田汽車	福田汽車	福田汽車	福田汽車
級別	中型SUV	中型SUV	中型SUV	中型SUV
能源類型	汽油	汽油	汽油	汽油
環保標準	國V	國V	國V	國V
上市時間	2018.05	2018.05	2018.05	2018.05
最大功率(kW)	110	110	110	110
最大扭矩(N·m)	250	250	250	250
發動機	1.4T 150馬力 L4	1.4T 150馬力 L4	1.4T 150馬力 L4	1.4T 150馬力 L4
變速箱	6擋手自一體	6擋手動	6擋手動	6擋手自一體
長*寬*高(mm)	4730*1810*1830	4730*1810*1830	4730*1810*1830	4730*1810*1830
車身結構	5門7座SUV	5門7座SUV	5門7座SUV	5門7座SUV
最高車速(km/h)	170	170	170	170
官方0-100km/h加速(s)	-	-	-	-
實測0-100km/h加速(s)	13.95	-	-	-
實測100-0km/h制動(m)	42.17	-	-	-
NEDC綜合油耗(L/100km)	6.6	6.6	6.6	6.6
實測油耗(L/100km)	7.7	-	-	-
整車質保	三年或6萬公里	三年或6萬公里	三年或6萬公里	三年或6萬公里
車身	伽途GT 2018款 1.4T 自動精英型	伽途GT 2018款 1.4T 手動精英型	伽途GT 2018款 1.4T 手動智聯型	伽途GT 2018款 1.4T 自動智聯型
長度(mm)	4730	4730	4730	4730
寬度(mm)	1810	1810	1810	1810
高度(mm)	1830	1830	1830	1830
軸距(mm)	2760	2760	2760	2760
前輪距(mm)	1500	1500	1500	1500
后輪距(mm)	1515	1515	1515	1515
滿載最小離地間隙(mm)	168	168	168	168
車身結構	SUV	SUV	SUV	SUV
車門數(個)	5	5	5	5
座位數(個)	7	7	7	7
油箱容積(L)	55	55	55	55
后備廂容積(L)	-	-	-	-
整備質量(kg)	1435	1435	1435	1435
發動機	伽途GT 2018款 1.4T 自動精英型	伽途GT 2018款 1.4T 手動精英型	伽途GT 2018款 1.4T 手動智聯型	伽途GT 2018款 1.4T 自動智聯型
發動機型號	4A14TI	4A14TI	4A14TI	4A14TI
排量(mL)	1395	1395	1395	1395
排量(L)	1.4	1.4	1.4	1.4
進氣形式	渦輪增壓	渦輪增壓	渦輪增壓	渦輪增壓
氣缸排列形式	L	L	L	L
氣缸數(個)	4	4	4	4
每缸氣門數(個)	4	4	4	4
配氣機構	DOHC	DOHC	DOHC	DOHC
最大馬力(Ps)	150	150	150	150
最大功率(kW)	110	110	110	110
最大功率轉速(rpm)	-	-	-	-
最大扭矩(N·m)	250	250	250	250
最大扭矩轉速(rpm)	-	-	-	-
燃料形式	汽油	汽油	汽油	汽油
燃油標號	92號	92號	92號	92號
供油方式	直噴	直噴	直噴	直噴
缸蓋材料	鋁合金	鋁合金	鋁合金	鋁合金
缸體材料	鋁合金	鋁合金	鋁合金	鋁合金
環保標準	國V	國V	國V	國V
變速箱	伽途GT 2018款 1.4T 自動精英型	伽途GT 2018款 1.4T 手動精英型	伽途GT 2018款 1.4T 手動智聯型	伽途GT 2018款 1.4T 自動智聯型
擋位個數	6	6	6	6
變速箱類型	手自一體變速箱(AT)	手動變速箱(MT)	手動變速箱(MT)	手自一體變速箱(AT)
簡稱	6擋手自一體	6擋手動	6擋手動	6擋手自一體
底盤轉向	伽途GT 2018款 1.4T 自動精英型	伽途GT 2018款 1.4T 手動精英型	伽途GT 2018款 1.4T 手動智聯型	伽途GT 2018款 1.4T 自動智聯型
驅動方式	前置前驅	前置前驅	前置前驅	前置前驅
前懸架類型	麥弗遜式獨立懸架	麥弗遜式獨立懸架	麥弗遜式獨立懸架	麥弗遜式獨立懸架
后懸架類型	多連桿非獨立懸架	多連桿非獨立懸架	多連桿非獨立懸架	多連桿非獨立懸架
助力類型	電動助力	電動助力	電動助力	電動助力
車體結構	承載式	承載式	承載式	承載式
車輪制動	伽途GT 2018款 1.4T 自動精英型	伽途GT 2018款 1.4T 手動精英型	伽途GT 2018款 1.4T 手動智聯型	伽途GT 2018款 1.4T 自動智聯型
前制動器類型	通風盤式	通風盤式	通風盤式	通風盤式
后制動器類型	盤式	盤式	盤式	盤式
駐車制動類型	電子駐車	手剎	手剎	電子駐車
前輪胎規格	215/55 R16	215/55 R16	215/55 R16	215/55 R16
后輪胎規格	215/55 R16	215/55 R16	215/55 R16	215/55 R16
備胎規格	未知	未知	未知	未知

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