[汽車之家 原創試駕] 不同于以往的試駕活動,這次在杭州舉行的眾泰T500試駕會全程都都在場地內進行駕駛。之前已經進行過開放道路的試駕,再舉行場地試駕意義何在?編輯與大家一樣,也帶著這樣的疑問開始了此次試駕體驗之行。
● 1.5T+6AT/AEB等配置/后獨立懸架
先來介紹一下車輛情況。此次試駕車型是搭載1.5T發動機與6速手自一體變速箱的眾泰T500 2018款 1.5T 自動智能互聯旗艦型,也是全系的頂配車型。它有著156馬力(115千瓦)的最大功率,以及215牛·米的峰值扭矩。其標配有車道偏離預警系統、AEB系統、自適應巡航、自動泊車等科技感和便利性都很不錯的配置。當然,其中部分功能能夠提升行駛安全也是非常重要的,此次活動也將著重體驗這些富有科技感的安全性配置。值得一提的是,新車配備了后多連桿獨立懸架,這也是眾泰T500車系中唯一擁有后獨立懸架的車型,其它車型都采用的是后扭力梁式非獨立懸架。
● 加速/緊急變線/繞樁
場地試駕一般都免不了加速、繞樁等環節,這次也未能脫俗。眾泰T500 1.5T自動擋車型的這套動力系統我已經非常熟悉了,畢竟編輯在成都已經開始對其進行長測體驗。動力輸出平順、柔和,并沒有很突兀的爆發點,整體容易控制。
我們試駕的頂配車型是全系唯一采用后獨立懸架的車型,在底盤調校上依舊偏向于舒適性趨向,缺乏側向支撐力也讓其在繞樁和緊急變線時懸架被壓縮得有些厲害,但這樣的表現也是諸多同級別車型所共有的特性,可謂是有得必有失吧。
● ACC自適應巡航
眾泰T500全系車型都標配定速巡航功能,挺厚道的。更為高級的自適應巡航(ACC)功能只有頂配車型才會提供,其前包圍下端設有一個77GHz毫米雷達波對前方物體進行探測,有效探測距離為160米。
新車的這套ACC系統可在30-150km/h速度范圍內使用,Stop&Go功能的加入也讓日常跟車變得更為輕松。通過實際體驗來看,新車加速和減速都較為柔和,并不會給車內乘員帶來什么不適。另外,駕駛者還可根據自己喜好調校與前車的最近距離。
● AEB系統
頂配車型擁有的安全性配置還是挺豐富的,AEB系統以及車道偏離預警系統都是它的標配。后者需要車內的單目鏡對前方道路標線進行識別,并在車輛駛離車道時給予警示。而前者則是由傳感器(攝像頭/雷達)、ECU以及車身穩定系統幾大主要部分構成,應用攝像頭和毫米波雷達兩者特點進行數據融合,并在必要的時候采取制動措施。
看看現在開車時使用手機人數的比例,就知道這項配置對于降低交通事故有多么重要了。值得一提的是,今年7月1日正式啟用的2018版C-NCAP管理規則除了提升了鞭打試驗速度、提高側氣簾加分要求等細則外,還增加了AEB系統等試驗及評價。想要像2015版C-NCAP時那般輕松摘取五星成績已經不再容易,各大廠家都鉚足了勁提升自己車輛的安全性能,或許下一個全面標配的安全性配置便是AEB系統了。
● 自動泊車
說了那么多安全性配置,在便利性方面新車也為消費者帶來了自動泊車功能以及全景影像功能。自動泊車功能的操作與其它車型沒有太大區別,按下對應按鍵并開啟轉向燈后,待系統檢測到車位提示切換擋位便開始進入了自動泊車的環節,無論是垂直泊車還是平行停車均沒有問題。
從尊貴型開始,眾泰T500為車主帶來了倒車雷達和倒車影像,這都是國內消費者非常在意且使用度很高的功能。而作為頂配的旗艦型則是將這一配置升級至了前/后駐車雷達+全景影像,帶給駕駛者更多的輔助、參考,狹小空間行駛/倒車也變得更為容易。
● 外觀/內飾回顧
以往眾泰旗下車型都自帶話題,不為別的,設計方面較多的“借鑒”成為了大家的談資。而眾泰T500的造型有著很高的原創度,硬朗、大氣的外觀設計對于這一級別消費者來說很對味口,諸如懸浮式車頂、貫穿式尾燈等設計則是給新車帶來了較多的時尚氣息。
內飾部分的設計相較于外觀也并不遜色,獨特造型的空調出風口給人留下了深刻的印象,很有個性。用料上,新車延續了眾泰車型厚道的表現,大面積的軟性材質搭配銀色裝飾件,整體質感還是挺讓人滿意的。
最后我們來看看配置,頂配車型是在次頂配車型的基礎上增加了車道偏離預警、AEB系統、ACC自適應巡航、前駐車雷達、全景影像、自動泊車、感應后備廂、內置行車記錄儀、座椅腰部支撐/記憶、LED近光燈以及內/外后視鏡自動防炫目等配置,且換裝了更具高級感的后多連桿獨立懸架,而兩者之間的差價僅有1.4萬元,可謂是非常的超值。如果您打算購買眾泰T500,預算充裕且對配置有需求,那頂配車型值得您考慮。
● 編輯總結:
這是一次非常規的試駕,但不可否認此次體驗的意義是積極的。拋開常規的加速、繞樁等科目不談,在一款十萬元出頭的中國品牌SUV車型上能體驗到ACC自適應巡航、AEB系統、自動泊車等科技感很強的功能,除了體現出眾泰T500配置很豐富外,更重要的一方面還是展現出廠家對安全性的重視程度,且各項功能/系統的表現都令人滿意。希望不遠的將來諸如AEB這樣的功能能夠成為每輛車的標配,減少交通事故的發生。
如果各位對眾泰T500感興趣,歡迎點擊《眾泰T500長期測試》文章查看相應的介紹內容。同時,也歡迎大家去編輯博客(周楚然/羅奧雨)探討關于眾泰T500的各類問題。(圖/文/攝 汽車之家 周楚然)
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車型圖片 | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() |
基本參數 | 眾泰T500 2018款 1.5T 自動智能互聯旗艦型 | 眾泰T500 2018款 1.5T 自動智能互聯尊貴型 | 眾泰T500 2018款 1.5T 自動豪華型 | 眾泰T500 2018款 1.5T 自動尊享型 |
廠商指導價 | 12.38萬 | 10.98萬 | 8.98萬 | 9.98萬 |
廠商 | 眾泰汽車 | 眾泰汽車 | 眾泰汽車 | 眾泰汽車 |
級別 | 緊湊型SUV | 緊湊型SUV | 緊湊型SUV | 緊湊型SUV |
能源類型 | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
環保標準 | 國V | 國V | 國V | 國V |
上市時間 | 2018.03 | 2018.03 | 2018.03 | 2018.03 |
最大功率(kW) | 115 | 115 | 115 | 115 |
最大扭矩(N·m) | 215 | 215 | 215 | 215 |
發動機 | 1.5T 156馬力 L4 | 1.5T 156馬力 L4 | 1.5T 156馬力 L4 | 1.5T 156馬力 L4 |
變速箱 | 6擋手自一體 | 6擋手自一體 | 6擋手自一體 | 6擋手自一體 |
長*寬*高(mm) | 4632*1850*1695 | 4632*1850*1695 | 4632*1850*1695 | 4632*1850*1695 |
車身結構 | 5門5座SUV | 5門5座SUV | 5門5座SUV | 5門5座SUV |
最高車速(km/h) | - | - | - | - |
官方0-100km/h加速(s) | - | - | - | - |
NEDC綜合油耗(L/100km) | 7.8 | 7.8 | 7.8 | 7.8 |
整車質保 | 四年或15萬公里 | 四年或15萬公里 | 四年或15萬公里 | 四年或15萬公里 |
車身 | 眾泰T500 2018款 1.5T 自動智能互聯旗艦型 | 眾泰T500 2018款 1.5T 自動智能互聯尊貴型 | 眾泰T500 2018款 1.5T 自動豪華型 | 眾泰T500 2018款 1.5T 自動尊享型 |
長度(mm) | 4632 | 4632 | 4632 | 4632 |
寬度(mm) | 1850 | 1850 | 1850 | 1850 |
高度(mm) | 1695 | 1695 | 1695 | 1695 |
軸距(mm) | 2700 | 2700 | 2700 | 2700 |
前輪距(mm) | 1561 | 1561 | 1553 | 1561 |
后輪距(mm) | 1559 | 1559 | 1551 | 1559 |
滿載最小離地間隙(mm) | 165 | 165 | 165 | 165 |
車身結構 | SUV | SUV | SUV | SUV |
車門數(個) | 5 | 5 | 5 | 5 |
座位數(個) | 5 | 5 | 5 | 5 |
油箱容積(L) | 55 | 55 | 55 | 55 |
后備廂容積(L) | 413-1155 | 413-1155 | 413-1155 | 413-1155 |
整備質量(kg) | 1515 | 1515 | 1515 | 1515 |
發動機 | 眾泰T500 2018款 1.5T 自動智能互聯旗艦型 | 眾泰T500 2018款 1.5T 自動智能互聯尊貴型 | 眾泰T500 2018款 1.5T 自動豪華型 | 眾泰T500 2018款 1.5T 自動尊享型 |
發動機型號 | TNN4G15T | TNN4G15T | TNN4G15T | TNN4G15T |
排量(mL) | 1499 | 1499 | 1499 | 1499 |
排量(L) | 1.5 | 1.5 | 1.5 | 1.5 |
進氣形式 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 |
氣缸排列形式 | L | L | L | L |
氣缸數(個) | 4 | 4 | 4 | 4 |
每缸氣門數(個) | 4 | 4 | 4 | 4 |
壓縮比 | 9.3 | 9.3 | 9.3 | 9.3 |
配氣機構 | DOHC | DOHC | DOHC | DOHC |
缸徑(mm) | 75 | 75 | 75 | 75 |
行程(mm) | 84.8 | 84.8 | 84.8 | 84.8 |
最大馬力(Ps) | 156 | 156 | 156 | 156 |
最大功率(kW) | 115 | 115 | 115 | 115 |
最大功率轉速(rpm) | 5600 | 5600 | 5600 | 5600 |
最大扭矩(N·m) | 215 | 215 | 215 | 215 |
最大扭矩轉速(rpm) | 2000-4000 | 2000-4000 | 2000-4000 | 2000-4000 |
發動機特有技術 | 進氣可變正時 | 進氣可變正時 | 進氣可變正時 | 進氣可變正時 |
燃料形式 | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
燃油標號 | 92號 | 92號 | 92號 | 92號 |
供油方式 | 多點電噴 | 多點電噴 | 多點電噴 | 多點電噴 |
缸蓋材料 | 鋁合金 | 鋁合金 | 鋁合金 | 鋁合金 |
缸體材料 | 鑄鐵 | 鑄鐵 | 鑄鐵 | 鑄鐵 |
環保標準 | 國V | 國V | 國V | 國V |
變速箱 | 眾泰T500 2018款 1.5T 自動智能互聯旗艦型 | 眾泰T500 2018款 1.5T 自動智能互聯尊貴型 | 眾泰T500 2018款 1.5T 自動豪華型 | 眾泰T500 2018款 1.5T 自動尊享型 |
擋位個數 | 6 | 6 | 6 | 6 |
變速箱類型 | 手自一體變速箱(AT) | 手自一體變速箱(AT) | 手自一體變速箱(AT) | 手自一體變速箱(AT) |
簡稱 | 6擋手自一體 | 6擋手自一體 | 6擋手自一體 | 6擋手自一體 |
底盤轉向 | 眾泰T500 2018款 1.5T 自動智能互聯旗艦型 | 眾泰T500 2018款 1.5T 自動智能互聯尊貴型 | 眾泰T500 2018款 1.5T 自動豪華型 | 眾泰T500 2018款 1.5T 自動尊享型 |
驅動方式 | 前置前驅 | 前置前驅 | 前置前驅 | 前置前驅 |
前懸架類型 | 麥弗遜式獨立懸架 | 麥弗遜式獨立懸架 | 麥弗遜式獨立懸架 | 麥弗遜式獨立懸架 |
后懸架類型 | 多連桿式獨立懸架 | 扭力梁式非獨立懸架 | 扭力梁式非獨立懸架 | 扭力梁式非獨立懸架 |
助力類型 | 電動助力 | 電動助力 | 電動助力 | 電動助力 |
車體結構 | 承載式 | 承載式 | 承載式 | 承載式 |
車輪制動 | 眾泰T500 2018款 1.5T 自動智能互聯旗艦型 | 眾泰T500 2018款 1.5T 自動智能互聯尊貴型 | 眾泰T500 2018款 1.5T 自動豪華型 | 眾泰T500 2018款 1.5T 自動尊享型 |
前制動器類型 | 通風盤式 | 通風盤式 | 通風盤式 | 通風盤式 |
后制動器類型 | 盤式 | 盤式 | 盤式 | 盤式 |
駐車制動類型 | 電子駐車 | 電子駐車 | 電子駐車 | 電子駐車 |
前輪胎規格 | 225/50 R18 | 225/50 R18 | 235/55 R17 | 225/50 R18 |
后輪胎規格 | 225/50 R18 | 225/50 R18 | 235/55 R17 | 225/50 R18 |
備胎規格 | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 非全尺寸 |
好評理由:
差評理由: