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不刪檔內測 試駕上汽大通G50工程試裝車

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  與商務氣息更加濃郁的大通G10相比,G50的內飾氛圍明顯居家了不少,環抱式的中控臺造型進一步烘托出車內空間的寬敞感。通過品牌特有的C2B定制模式,用戶可以對內飾材質和功能配置進行個性化的選擇。并且包括外觀設計在內,新車總共提供了40個類別超過100個具體配置的選擇,以求達到用戶需要的功能實用性和性價比之間的最佳組合。

上汽大通 上汽大通G50 2018款 基本型

汽車之家

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  在同級車型中,G50率先提供四屏聯動功能,即高清12.3英寸多媒體觸摸大屏、7英寸液晶儀表顯示屏、C-HUD抬頭顯示屏,再加上智能互聯手機屏。使用者通過語音或者觸控均可聯動顯示各種娛樂導航的功能信息,從而實現便捷的智能交互體驗。同時,作為當下主流的車載智能多媒體系統之一,由上汽與阿里集團聯合開發的斑馬智能車載系統(2.0版本),還包括了可智能導航的原生高德地圖、OTA在線更新和語音識別等足以改變消費者用車生活的智能功能。

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  內飾材質與功能配置的高自由度定制選擇,成為了大通G50的一大產品亮點。倘若預算充足,滿足智能化用車服務的12.3英寸多媒體大屏(搭載2.0版本斑馬智能互聯系統)和全面提升主被動安全性的ADAS智能駕駛輔助功能(包括KA+LDW車道偏離預警及保持系統、ACC自適應巡航系統和AEB自動剎車輔助系統 ),都理應成為你所定制的大通G50的囊中之物。

文章標簽: MPV試駕評測
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  • 大通G50 2019款 1.5T 自動豪華版 國V 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    9.61 38.68 9.60
    測試文章:欠一點溫柔 測試2019款上汽大通G50
    評測編輯-鄭雷:

    上汽大通G50車身尺寸接近本田奧德賽,這使得它有著不錯的乘坐空間,日常家用的話可以滿足大部分人的空間需求。不過,它的行駛表現確實弱了一些,動力響應慢、變速箱平順性較差,這兩點是它急需提升的。

    評測編輯-謝玥:

    新車整體的造型設計還是很年輕的,車內的配置和空間對于一個家庭用車而言很不錯。當然需要在未來改進的地方也很多,主要集中在兩點,第一是行駛的質感,第二是做工細節,我相信這些問題改進之后,它會贏得更多消費者的青睞。

    評測編輯-梁奇:

    同價位的MPV產品也是不少,廣汽傳祺GM6、吉利嘉際等產品都有著很高人氣。相比之下,上汽大通G50在熱度上并無優勢,想要殺出重圍并非易事。整體來看,大通G50的優勢在于空間和性價比,除此之外,它還可以兼顧一定的商務用途,這也是其它對手并不具備的特質。

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大通G50 2018款 基本型

指導價:暫無報價
級別:緊湊型MPV
發動機:暫無信息
變速箱:暫無信息
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