● 0-100km/h加速測試
關閉車身穩定系統,CVT變速箱可以允許1.5T發動機在2200rpm的轉速下完成彈射起步。但這臺處于峰值扭矩區間的小排量渦輪增壓發動機在實際加速表現上依然沒有帶來驚喜,經過CVT變速箱梳理的210N·m最大扭矩僅提供了相對平穩舒緩的起步加速。而11.61秒的0-100km/h加速成績也只是同級別市場中的中游水平。
● 100-0km/h剎車測試
剎車踏板的腳感略顯松軟,在緊急制動時,初段行程的虛位也讓駕駛者有些信心不足。不過,在連續測試中,紳寶智行的剎車成績始終表現穩定,并且扎實的底盤調校也提供了相對穩健的車身姿態。42.34米的100-0km/h剎車距離雖不算優秀,但仍處在合格范圍。
● 油耗測試
當然相比動力性能,用車成本才是潛在購買者更為關心的問題。在心態平和的駕駛狀態下,平順的CVT變速箱以正確的方式發揮了應有作用。9.8L/100km的實測油耗也與我們的推薦油耗值相差甚微。
● 噪音測試
對于綜合性能沒有明顯短板的全新紳寶智行而言,NVH或許可以成為新車未來進一步自我完善的重點。盡管在怠速狀態和60km/h、80km/h以及120km/h時速下,新車的實測噪音都明顯低于我們的推薦值。但深踩油門的加速行駛過程中,發動機在高轉速下略感力竭的嗓音依舊顯得有些吵鬧。
● 全文總結
選擇CVT變速箱的車型,就像炎熱夏天買一瓶冰鎮的礦泉水,雖然不如可樂來得爽,但對于解渴降溫這一基礎需求來說,完全可以滿足。對于大多數車主來說,我相信1.5T+CVT的動力系統無疑是個不錯的選擇,像紳寶智行這樣一款主打舒適和經濟性的城市SUV,不需要糾結加速多少秒,是否夠運動,開起來輕松舒適就夠了。(文/圖/攝 汽車之家 楊愷 李佳)
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