另一種玩兒法 試駕BRP Maverick X3

　　內飾方面還是很有一輛汽車的感覺，見棱見角的設計風格很有極限越野的感覺。沒有車窗，又要面對各種惡劣路況，臟兮兮的也是肯定的，不過，不用擔心，它的整個內飾包括儀表  都是防水的，洗車時的沖洗還是沒有問題的。

　　方向盤尺寸很小，握起來手感不錯，并且它的轉向非常直接，整個打滿只有1.5圈，也就是說，即使打滿也不至于雙臂交叉，在各種路況下都可以保證雙手握在3點和9點的位置。獨行俠X3的轉向力度有3擋調節，通過中控臺的按鍵就可以設置。儀表看似簡單，但是中間的液晶屏還是可以顯示不少信息。

　　在轉向力度控制按鍵的旁邊是驅動形式控制鍵，除了可以選擇兩驅和四驅，它的前軸差速器還有鎖止功能，提高車輛在極限狀態下的脫困能力。

　　在方向盤右前方的是駕駛模式選擇（經濟模式和運動模式）和倒擋勻速控制按鍵（在倒擋狀態下可以擁有更高的速度行駛）。

　　在排擋桿旁邊的把手可不是手剎，那個是副駕駛的扶手，在極為顛簸的狀態下，讓坐在副駕駛朋友可以擁有更好的支撐，右手可以握住車門內側的把手上。

　　獨行俠X3采用了雙座椅設計，并且兩個座椅都配備了四點式安全帶，行駛中，兩個人必須都系安全帶，如果不系安全帶車輛的速度會有一定限制。座椅的支撐性不錯，不過，主要還是依靠四點式安全帶把兩個人牢牢的固定在座椅上。

　　獨行俠X3擁有兩把不同顏色的鑰匙，白色的為普通鑰匙，而綠色的為學習鑰匙，所謂學習鑰匙是給初學者準備的，車輛的動力和最高車速都收到了一定的限制，要是這么說，那我肯定得用白色鑰匙了，它的鑰匙直接插進去就行，按下一鍵啟動就可以讓發動機運轉起來了。