體驗眩暈感 紐北體驗愛馳RG Nathalie

● 極客風格的內飾設計

　　雖說RG具備跑賽道的能力，但并不是說它純為賽道而生，也要兼顧些日常使用場景。 對于電動車的內飾設計來說，智能化的去掉傳統燃油車上的一大堆按鍵是目前的趨勢。進入車內，首先更被關注的是有幾塊大屏，其次是各種功能鍵的整體設計布局是否有新意，用著也要更方便。RG在這幾方面的表現，還是可以讓人眼前一亮的。

更多精彩視頻，盡在汽車之家視頻平臺

　　中間大屏還配備了“跑車車聯網系統”，里面的功能有圈速設置、賽車氛圍音樂包等。據說，駕駛者在選擇“賽道模式”之后，還可獲得虛擬賽道教練的指導。RG車載交互系統有預測和自主學習功能。該系統與車載電腦系統、導航數據和Car-to-X信息實現聯網�？蓪崿F路程輔助、彎道速度推薦、通過指示燈顯示速度、通過不同顏色的指示燈顯示當前能量狀態（藍色代表使用甲醇重整制氫燃料電池充電，橙色代表耗電）。

　　除了科技感和多媒體更偏向運動化外，愛馳RG在內部偷輕這方面也沒少花功夫，大量的輕型材質和取消一些重機械結構的設計，都是為了在加速上能有所突破。另外在安全性方面，未來量產版本也將標配防滾架，同時這還可以提升車輛的鋼性，一舉多得。

● 總結：

　　從1927年算起，紐北這條讓人敬畏的傳奇賽道，已有超過90年的歷史。也許，在不久的將來，迎接它百年華誕之時，會有更多新能源車出現在最速榜單上。同時，我也期待著愛馳恭博RG Nathalie，能為Roland Gumpert先生再創造一個新的歷史瞬間。目前，RG Nathalie已開始接受全球預定，限量500臺 ，2019年年底交付。至于預計售價是多少？受限于保密協議，很遺憾暫時不能告訴大家。不過，可以類比當年Gumpert Apollo Speed車型售價，國內車主為它付出了1200萬元人民幣，而RG Nathalie的價格要比它便宜非常非常多……（文/視頻/汽車之家 李店斌  圖/曹昊旻）

查看同類文章：

跑車試駕評測

電動車試駕評測

更多精彩內容：

《三國志》

對比測試

>>新車試駕 性能測試 就在汽車之家評測中心<<