外剛內柔 試駕東風啟辰T60 1.6L+CVT

　　[汽車之家 原創試駕]  忘了大家是從什么時候開始扎堆兒買SUV了，幾年的時間下來，無論進口、合資還是中國品牌，基本上每家車企都有了緊湊型SUV產品，隨便一數就有二三十款。現在，扎堆兒的情況再次出現，低一個級別的小型SUV也開始熱起來了。新車們層出不窮，除了綜合實力之外，沒點兒特點實在是難讓人記住。今天我試駕這款小型SUV就是個有特點的家伙，它外剛內柔，性格“分裂”，我確實記住了它。

　　它是啟辰T60（以下簡稱：T60），名字常規至極，長相卻不普通。作為啟辰品牌的第一款小型SUV，廠家對其也是寄予厚望，它都有哪些本事？慢慢看。

　　必須要說的是，我第一次看到T60的圖片時也是驚訝了一下。T60的渾身上下都充滿著硬線條，它的面孔已經不是“興沖沖”了，而是“怒氣沖沖”，根本不像是個甘心待在城市里的小型SUV，滿臉都寫著“我要出去玩”，它像個小孩兒，也像個小動物什么的，反正怪可愛的。只是對有些人來說，T60的第一眼看上去可能不太習慣。

　　僅從外觀來看，已經能看出T60在配置方面的誠意。比如全LED的頭燈組，以及前風擋上的攝像頭和行車記錄儀。這輛頂配車型不僅配備18英寸輪圈，輪胎居然還是鄧祿普SP SPORT MAXX 050，比想象中要好多了。

　　平直的腰身和懸浮式車頂都讓T60看上去顯得大氣，從實際參數上來說，跟同類競品相比，T60的尺寸確實也是有一定優勢的，尤其是2640mm的軸距，考慮到其品牌以往的特點，它的內部空間應該不會差。

　　T60的車尾還是挺寬大飽滿的，其中橫向線條帶來的延展性功不可沒。但其整體看上去可能還算是有爭議的那種，主要是尾燈形狀有些奇特。設計方面就不評價了，至少展現個性方面是成功的，從個人情感來說，我比較支持有辨識度的設計。

　　相比外觀，T60內飾部分的氣場其實是有些回落的。它的布局屬于常規類型的，通過線條和材質的反差來凸顯層次感和時尚感，最后的效果是既不平庸也不算夸張。可以肯定的是，這種充滿活力的風格是符合其定位的，是年輕人喜歡的類型。

　　內飾部分，T60的最大亮點是兩塊屏：8英寸的TFT材質液晶儀表盤，和10英寸的多媒體系統。儀表盤的素質遠好于常見的LCD液晶屏，顯示效果更接近于手機或者平板電腦，它有兩種顯示模式，顯示的信息足夠豐富，尤其是導航模式，大地圖往這兒一放頓時逼格滿滿。

　　多媒體系統的綜合表現也令人滿意。它支持語音識別系統和在線音樂，能下載車輛相關的App實現車機互聯，與高德地圖聯合開發的導航系統實際體驗也很不錯。盡管系統不支持CarPlay、CarLife，以上這些功能大體也能滿足日常使用了。缺點也有，一是觸控靈敏度欠佳，二是前后攝像頭的清晰度都不夠理想。

　　中控臺的細節部分能看到設計師還是花了些心思的，按鍵和空調控制區采用一整塊觸控面板，視覺上挺美觀，面板上也有凸起的銀色小條來幫助你去適應盲操作，然而實際體驗還是不夠好，依然需要低頭看著操作才行，不夠便利。

　　根據體驗來看，T60在配置方面做得還是挺好的，像電子手剎、自動駐車、發動機啟停這種主流配置都能找得到，高配車型還擁有主動剎車、并線輔助和車道偏離預警系統。

　　在座椅方面，T60了延續了啟辰品牌的優點，它的座椅形態夠大、填充偏軟，雖然支撐性和包裹性雖然有限，坐上去也算比較舒服的了。后排出風口、后排中央扶手、后排中間座位頭枕都有配備，硬件上也沒丟分。

　　得益于2640mm的軸距，T60的后排空間可圈可點，182cm的體驗者依然有著兩拳的腿部空間。后排地板區域的表現也不錯，中央凸起很低，前后距離也夠長，不影響乘坐。

　　得益于2640mm的軸距，T60的后排空間可圈可點，182cm的體驗者依然有著兩拳的腿部空間。后排地板區域的表現也不錯，中央凸起很低，前后距離也夠長，不影響乘坐。

　　T60的儲物空間比較常規，但每一處都不少，而且儲物格的形狀都比較規整好用，整體體表現沒短板。

　　T60的后排座椅支持4/6放倒，不過放倒靠背需要先翻折坐墊，因此損失了一些進深長度。除去這點，后備廂的表現還是值得肯定的，形態平整、容積優秀。

　　作為一款2018年下半年才誕生的小型SUV，T60沒有采用小排量增壓發動機、三缸發動機或者雙離合變速箱等常見的動力配置，而是搭載了一臺1.6L自然吸氣，搭配一臺我們熟悉的XTRONIC CVT變速箱，說簡單點就是軒逸那套動力系統，平順性和可靠性按理說可以放心了。

　　懸架方面，T60采用的是的前麥弗遜+后扭力梁的搭配，配置中規中矩，在這個級別比較常見。

　　1.6L+CVT的動力搭配一上來就給人吃了顆定心丸。T60的油門線性且輕快，動力的初段響應積極，這些都是很典型的日系風格，此時你會倍感心切，心一下子就踏實下來了，選擇日系車的消費者很可能也都是因為這份踏實感。這套動力系統的平順性就不用多說了，藍鳥、騏達、軒逸的口碑已經能夠說明問題了，也就是這個時候，T60一下子讓人感覺柔軟、務實起來了，跟剛看外觀時完全是兩個感覺。

　　高配的T60車重超過1.3噸，1.6L+CVT的動力效果就不要過多奢求了，想超車就得留出足夠長的距離才行，加速過程當然也是難稱暢快。動力疲軟的特點在跑高速和滿載時會更明顯，T60在這些狀態下會顯得有些吃力，加速感確實比不了增壓發動機，應該說只適合佛系駕駛。T60沒提供S擋，上述情況下需要你經常把油門踩到底，此時的隔音自然不太好。

　　T60的轉向是典型的日系風格，方向盤的虛位明顯，轉動力度很輕，轉動過程也沒什么質感，這種風格作為代步車來說是沒問題的，操控性、穩定感什么的就不要想了，不存在的。底盤和懸架的調校多少讓人有點意外，它的懸架前段偏硬，這讓T60在經過坑洼路面時不夠從容，后段雖然稍有好轉，但支撐力也不算充足，而且懸架的回彈比較生硬，舒適性一般。

總結：

　　堅硬的外表下，T60展現出了相當均衡的實力。我沒研究過小型SUV的潛在買家們對外觀的在意程度究竟有多高，可以肯定的是，T60在內飾和空間方面的表現都沒問題，配置方面很有誠意，老派但靠譜的動力系統也是一大賣點，因此，你需要想明白的，一是外觀，二就是售價。目前T60的預售價已經公布（9-12萬元），預計廣州車展期間就能上市。（文/圖/攝 汽車之家 孔晨星）

車型圖片
基本參數	啟辰T60 2018款 1.6L CVT智悅版 國V
廠商指導價	11.88萬
經銷商報價
廠商	東風日產
級別	小型SUV
能源類型	汽油
環保標準	國V
上市時間	2018.11
最大功率(kW)	93
最大扭矩(N·m)	168
發動機	1.6L 126馬力 L4
變速箱	CVT無級變速
長*寬*高(mm)	4412*1820*1679
車身結構	5門5座SUV
最高車速(km/h)	170
官方0-100km/h加速(s)	-
NEDC綜合油耗(L/100km)	6.1
整車質保	三年或10萬公里
車身	啟辰T60 2018款 1.6L CVT智悅版 國V
長度(mm)	4412
寬度(mm)	1820
高度(mm)	1679
軸距(mm)	2640
前輪距(mm)	1565
后輪距(mm)	1565
滿載最小離地間隙(mm)	189
車身結構	SUV
車門數(個)	5
座位數(個)	5
油箱容積(L)	48
后備廂容積(L)	508-1499
整備質量(kg)	1325
發動機	啟辰T60 2018款 1.6L CVT智悅版 國V
發動機型號	HR16
排量(mL)	1598
排量(L)	1.6
進氣形式	自然吸氣
發動機布局	橫置
氣缸排列形式	L
氣缸數(個)	4
每缸氣門數(個)	4
壓縮比	9.8
配氣機構	DOHC
最大馬力(Ps)	126
最大功率(kW)	93
最大功率轉速(rpm)	5600
最大扭矩(N·m)	168
最大扭矩轉速(rpm)	4000
最大凈功率(kW)	-
發動機特有技術	雙C-VTC連續可變氣門正時
燃料形式	汽油
燃油標號	92號
供油方式	多點電噴
缸蓋材料	鋁合金
缸體材料	鋁合金
環保標準	國V
變速箱	啟辰T60 2018款 1.6L CVT智悅版 國V
擋位個數	無級變速
變速箱類型	無級變速箱(CVT)
簡稱	CVT無級變速
底盤轉向	啟辰T60 2018款 1.6L CVT智悅版 國V
驅動方式	前置前驅
前懸架類型	麥弗遜式獨立懸架
后懸架類型	扭力梁式非獨立懸架
助力類型	電動助力
車體結構	承載式
車輪制動	啟辰T60 2018款 1.6L CVT智悅版 國V
前制動器類型	通風盤式
后制動器類型	盤式
駐車制動類型	電子駐車
前輪胎規格	215/55 R18
后輪胎規格	215/55 R18
備胎規格	非全尺寸

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