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途觀L的小兄弟 測上汽大眾途岳 330TSI

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  [汽車之家 性能測試]  上汽大眾旗下的途觀L已經作為中型SUV投入市場,而上一代途觀以緊湊型SUV的身份同堂銷售,老款途觀征戰國內市場已經多年,面對層出不窮的各類全新對手,雖然不斷靠降價吸引消費者,但處于產品生命周期末端的它也很難再續之前每月銷量榜前幾位的輝煌了,對于上汽大眾而言,自然不會輕易拱手讓出緊湊型SUV這個巨大的市場,在今年3月的大眾SUV之夜上,途岳(參數|詢價)首次亮相,車輛基于MQB平臺打造,并將正式接過途觀的旗幟,開始征戰合資緊湊型SUV市場。

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 大眾SUV之夜亮相 接棒老途觀

  今年3月在大眾SUV之夜上,上汽大眾Tharu首次亮相,并在不久之后公布了其中文名稱:途岳。車輛基于MQB平臺打造,車輛在設計語言上參考了家族中“大哥”途昂的思路,走的是粗狂硬派的路線。

上汽大眾 途岳 2018款 330TSI 基本型

 外觀硬朗飽滿

上汽大眾 途岳 2018款 330TSI 基本型

上汽大眾 途岳 2018款 330TSI 基本型

上汽大眾 途岳 2018款 330TSI 基本型

上汽大眾 途岳 2018款 330TSI 基本型

上汽大眾 途岳 2018款 330TSI 基本型

上汽大眾 途岳 2018款 330TSI 基本型

上汽大眾 途岳 2018款 330TSI 基本型

上汽大眾 途岳 2018款 330TSI 基本型

上汽大眾 途岳 2018款 330TSI 基本型

  途岳的外觀初看和途昂極其相似,Rock-Cutting設計理念繼途昂之后再次被使用在新車上,使得途岳有著同級別不多見的硬派力量感,整體的線條設計的四平八穩,棱角分明,給人留下了不錯的第一印象。車輛側面線條十分簡潔,在高配車型的B柱的位置還可以看到Beats的LOGO,代表車輛搭載著與BeatsAudio合作開發的車載音響系統。

  外部配置上,試駕的330TSI低配版本依然采用了LED大燈、全景天窗和無鑰匙進入、倒車影像等配置。車輪采用的則是18英寸的款式,造型很大氣。

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文章標簽: SUV試駕評測
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    7.11 40.66 7.98
    測試文章:用實力說話 合資緊湊型SUV橫評(完結)
    評測編輯-洪冰清:

    老途觀停產,途觀L又定位升級為中型SUV,所以上汽大眾需要一款緊湊型SUV來完善自己的產品線,那就是途岳。雖然外觀內飾沒什么新鮮感,但可靠的硬件以及不錯的動力和燃油經濟系表現,讓它仍然具有很強的競爭力。

    評測編輯-李喬辰:

    途岳有1.4T和2.0T兩種動力,預算允許的話絕對推薦買2.0T車型,不僅動力更強,而且標配四驅系統。動力系統成熟可靠,空間也在同級中有優勢,2.0T車型除了價格小貴之外,挑不出什么毛病。

    評測編輯-張益嘉:

    在緊湊型SUV中,途岳是一個相對沉穩的選擇,動力系統的保有量和成熟度不錯,大眾品牌在長輩心中也有比較高的認可度,目前途岳的銷量也是緊湊型SUV前十的水平,市場優惠在3萬元左右。作為一個日常的代步工具來說,途岳的表現可以算是比較優秀,但如果想要追求年輕和個性的話,可能途岳并不合適。

  • 途岳 2019款 330TSI 四驅豪華版 國VI 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    7.33 37.78 8.20
    測試文章:途觀L的小兄弟 測上汽大眾途岳 330TSI
    評測編輯-周翱:

    途岳作為上汽大眾在緊湊型SUV市場投入的新鮮血液,被寄予了接過老款途觀旗幟的厚望,車輛的整體表現比較均衡,大眾的品牌號召力也注定途岳將成為一款十分熱門的車型。

    評測編輯-曹昊旻:

    車輛的外觀非常符合如今年輕消費者的胃口,相比以往的大眾車型更顯硬朗,動力表現十分出色,2.0T實測加速7.33秒。日常駕駛時雙離合變速箱配合的也非常默契。

    評測編輯-祁子鑫:

    相比以往我們熟悉的大眾車型,途岳在外觀方面有了一定突破,硬朗的前臉和家族中的大哥途昂接近,能吸引到不少追求個性的消費者,空間表現符合我們隊這一級別車型的預期,2.0T動力表現優異。

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途岳 2019款 330TSI 四驅豪華版 國VI

指導價:20.88萬
級別:緊湊型SUV
發動機:2.0T 186馬力...
變速箱:7擋濕式雙離合...
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