終于等到你 試駕中興大領主自動擋皮卡

　　[汽車之家 原創試駕]  中興汽車自從2016年推出大領主以來，其硬朗魁梧的造型吸引了不少皮卡愛好者的目光。就連在路上駕駛時，也時不時地會有人降下車窗來詢問。這樣一款“大玩具”也自然而然的成為一些越野或者改裝愛好者鎖定的目標。不過，有些朋友也在不停地追問：作為“大玩具”的它有自動擋車型么？今天，我就為大家帶來了好消息，作為中期改款的2019款大領主已經推出了自動擋車型，并且今天我們就來試駕體驗一番。

　　本次我們試駕的車型為2019款 2.5T大領主柴油兩驅自動超豪華型標雙（以下簡稱大領主自動版），指導價格為14.98萬元。

　　與現款的手動版相比，大領主自動版車型在外觀造型方面變化不大，仍維持硬朗的造型風格。厚重的車頭很有力量感，并且還配有兩顆前泊車雷達探頭。車身尺寸方面，其長寬高分別為：5341×1920×1845mm，軸距為3230mm。

　　內飾采用黑棕雙色進行搭配，除了棕色的皮革材質外，空調出風口等處還采用金色外圈進行勾勒，檔次感進一步提升。另外，新車還采用了時下流行的懸浮屏設計，并且由先前的8英寸大屏升級到9英寸。

　　座椅采用真皮材質進行包裹，內部填充的海綿厚度適中，另外，前排座椅加熱功能的加入，使其舒適性得到明顯的改善。

　　動力方面，新車仍舊搭載型號為江西五十鈴JE4D25Q5A的2.5T柴油發動機，其最大功率為129馬力（95千瓦）/3400rpm，峰值扭矩可達320�！っ�/1800rpm。與之匹配的是來自Punch Powerglide Strasbourg（法國邦志）的六速自動變速箱，并帶有運動模式和雪地模式。

　　對于這臺2.5T的發動機，在曾經我試駕其手動版時已經較為熟悉了。中規中矩的動力輸出，談不上激進，但是給人的感覺也并不慵懶，在日常的城市道路駕駛時，都可以給人一種夠用的狀態。配合著表現較平順的6AT變速箱，駕駛感覺輕松愉悅。日常駕駛時，發動機的轉速基本維持在1500-2000rpm，平穩駕駛狀態下，轉速指針剛剛接觸2000rpm時，即可迅速升擋。

　　我們將駕駛模式切換到SPORT運動模式，這時發動機的轉速則基本維持在2000rpm，而升擋的轉速也會延后至2500rpm。而當你打算加速超車的時候，運動模式下，只要你深踩一些油門，變速箱會很快明白你的意圖，并且動力的響應也要比普通模式下更加積極。

　　該車采用前雙叉臂式、后整體橋式的懸架結構，彈性元件為5片鋼板彈簧，國內的大多數皮卡產品都采用此種配備。鋼板彈簧的承載能力較強，不過舒適性欠佳。我們本次試駕的路段多為公路，雖然在經過一些爛路時，前懸架的任性和支撐性不錯；而后懸架的彈跳感還是較為強烈的，尤其是在經過減速帶的時候。

★ 編輯點評

　　大領主自動版，在外觀方面基本維持了現款車型硬朗魁梧的造型風格，內飾經過些許調整，采用了9英寸的觸控屏，整體風格也更加前衛。配置方面進一步提升，新車增加了一鍵啟動/無鑰匙進入、電子手剎、行車記錄儀、自動頭燈、感應雨刷、電動座椅及前排座椅加熱；除此之外，剎車輔助、車身穩定系統、牽引力控制及上坡輔助等安全性配置也成為新款車型的標配。

　　在動力方面，該車雖然中規中矩，不過日常駕駛還是足以勝任的。變速箱的平順性值得肯定，而對于酷愛越野的一些朋友來說，自動擋的推出無疑是一個佳音。（文/圖/攝 汽車之家 王亮）

相關閱讀：

車型圖片
基本參數	領主 2019款 2.5T乘用版柴油兩驅自動旗艦型標雙	領主 2019款 2.5T乘用版柴油四驅手動豪華型標雙	領主 2019款 2.5T乘用版柴油四驅自動超豪華型標雙
廠商指導價	14.98萬	12.88萬	15.28萬
經銷商報價
廠商	中興汽車	中興汽車	中興汽車
級別	皮卡	皮卡	皮卡
能源類型	柴油	柴油	柴油
環保標準	國V	國V	國V
上市時間	2018.10	2018.10	2018.10
最大功率(kW)	95	95	95
最大扭矩(N·m)	320	320	320
發動機	2.5T 129馬力 L4	2.5T 129馬力 L4	2.5T 129馬力 L4
變速箱	6擋自動	6擋手動	6擋自動
長*寬*高(mm)	5341×1920×1845	5341×1920×1845	5341×1920×1845
車身結構	皮卡	皮卡	皮卡
最高車速(km/h)	160	160	160
工信部綜合油耗(L/100km)	-	-	-
整車質保	-	-	-
車身	領主 2019款 2.5T乘用版柴油兩驅自動旗艦型標雙	領主 2019款 2.5T乘用版柴油四驅手動豪華型標雙	領主 2019款 2.5T乘用版柴油四驅自動超豪華型標雙
長度(mm)	5341	5341	5341
寬度(mm)	1920	1920	1920
高度(mm)	1845	1845	1845
軸距(mm)	3230	3230	3230
前輪距(mm)	1580	1580	1580
后輪距(mm)	1580	1580	1580
最小離地間隙(mm)	-	-	-
整備質量(kg)	2005	2060	2115
車身結構	皮卡	皮卡	皮卡
車門數(個)	4	4	4
座位數(個)	5	5	5
后排車門開啟方式	平開門	平開門	平開門
油箱容積(L)	-	-	-
貨箱尺寸(mm)	1530x1620x515	1530x1620x515	1530x1620x515
最大載重質量(kg)	480	480	480
最大滿載質量(kg)	-	-	-
準拖掛車總質量(kg)	-	-	-
發動機	領主 2019款 2.5T乘用版柴油兩驅自動旗艦型標雙	領主 2019款 2.5T乘用版柴油四驅手動豪華型標雙	領主 2019款 2.5T乘用版柴油四驅自動超豪華型標雙
發動機型號	-	-	-
排量(mL)	2499	2499	2499
排量(L)	2.5	2.5	2.5
進氣形式	渦輪增壓	渦輪增壓	渦輪增壓
氣缸排列形式	L	L	L
氣缸數(個)	4	4	4
每缸氣門數(個)	未知	未知	未知
壓縮比	-	-	-
配氣機構	未知	未知	未知
缸徑(mm)	-	-	-
行程(mm)	-	-	-
最大馬力(Ps)	129	129	129
最大功率(kW)	95	95	95
最大功率轉速(rpm)	3400	3400	3400
最大扭矩(N·m)	320	320	320
最大扭矩轉速(rpm)	1800	1800	1800
燃料形式	柴油	柴油	柴油
燃油標號	0號	0號	0號
供油方式	直噴	直噴	直噴
缸蓋材料	鋁合金	鋁合金	鋁合金
缸體材料	未知	未知	未知
環保標準	國V	國V	國V
變速箱	領主 2019款 2.5T乘用版柴油兩驅自動旗艦型標雙	領主 2019款 2.5T乘用版柴油四驅手動豪華型標雙	領主 2019款 2.5T乘用版柴油四驅自動超豪華型標雙
簡稱	6擋自動	6擋手動	6擋自動
擋位個數	6	6	6
變速箱類型	自動變速箱(AT)	手動變速箱(MT)	自動變速箱(AT)
底盤轉向	領主 2019款 2.5T乘用版柴油兩驅自動旗艦型標雙	領主 2019款 2.5T乘用版柴油四驅手動豪華型標雙	領主 2019款 2.5T乘用版柴油四驅自動超豪華型標雙
驅動方式	前置后驅	前置四驅	前置四驅
前懸架類型	雙叉臂式獨立懸架	雙叉臂式獨立懸架	雙叉臂式獨立懸架
后懸架類型	鋼板彈簧非獨立懸架	鋼板彈簧非獨立懸架	鋼板彈簧非獨立懸架
助力類型	液壓助力	液壓助力	液壓助力
車體結構	非承載式	非承載式	非承載式
車輪制動	領主 2019款 2.5T乘用版柴油兩驅自動旗艦型標雙	領主 2019款 2.5T乘用版柴油四驅手動豪華型標雙	領主 2019款 2.5T乘用版柴油四驅自動超豪華型標雙
前制動器類型	通風盤式	通風盤式	通風盤式
后制動器類型	盤式	盤式	盤式
前輪胎規格	265/65 R17	265/65 R17	265/65 R17
后輪胎規格	265/65 R17	265/65 R17	265/65 R17

查看同類文章：

皮卡試駕評測

更多精彩內容：

微面試駕評測

情景體驗

《三國志》

>>新車試駕 性能測試 就在汽車之家評測中心<<