會是你的第一輛奔馳嗎？測奔馳A 200 L

王澤石

2018年11月24日 19:19 原創來源：汽車之家專業評測團隊

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● 內飾用料

　　主題選項和語音系統都是MBUX新增的，關于主題，你可以理解為是增強版的駕駛模式選項，因為它不但改變了駕駛模式，同時儀表的顯示樣式也會隨之變化；語音系統其實已經不算新鮮了，它的使用方法和能實現的操作跟很多中國品牌車型都大同小異。優點是反應速度很快，在說完指令后，系統能很快給出答復，另外識別率也比較高，普通話說不好也沒關系，它還能跟你講方言。

　　在十幾年前，人們對于一輛掛著奔馳標的車第一認知應該是豪華，時過境遷，隨著奔馳開始推出一些更親民的車型，這種思想也不太站得住腳了。拿這輛A級來說，中控臺上的一些部件用料并不能達到高級這個標準，甚至雨刷撥桿和擋把的用料還出現了倒退。

　　在中國摸爬滾打這么多年，奔馳早已經開竅了，深知什么才是中國消費者喜歡的，低配A 180 L，可能沒有LED大燈、沒有倒車影像，但全景雙天窗是有的。

向編輯王澤石提問

文章標簽：緊湊型車試駕評測單車性能測試

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奔馳A級 2020款 A 220 L 4MATIC 運動轎車閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
6.92秒	38.67米	8.90升
測試文章：輕奢主義代表測奔馳A 220 L 4MATIC
評測編輯-梁奇：	內飾設計確實讓人目不暇接，對比之下甚至讓外觀都變得有些慘淡了。坐在這樣內飾氛圍下，你只想安靜的享受駕駛旅程，別無他想。動力表現，2.0T發動機的加速表現令人滿意，但是主觀體驗來講不溫不火，整體輸出感覺較為平順。
評測編輯-陶懞軒：	內飾設計和時尚氛圍的營造令人難忘，在同級中具有明顯優勢。動力表現輕快，符合預期，如果操控感受再活躍一些就更有小車的樂趣了。
評測編輯-于碩：	如此緊湊精致且硬件功底扎實的車身，駕駛表現卻沒有太多令人回味的地方，也許奔馳只是故意保持普通A級和AMG車型之間的特性差距而已。另外，價格上它顯然也要比競品更貴，除此之外，A 220 L絕對能在豪華感方面令你心滿意足，入門級產品豪華程度并不入門。

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