實惠家用車之選 對比測試凱越/捷達

　　家用車的駕駛感應該是靈活的，不需要花費太多精力在與車較勁上，也不需要太多的路面回饋來增加運動感，它更多時候只是從A地到B地的一個交通工具。駕駛方面，凱越(參數|詢價)的轉向要更輕盈一些，而捷達則要更沉。從駕駛輕松的角度來看，我會投凱越一票。

　　兩款車都有著緊湊的車身尺寸，所以在日常駕駛中也顯得非常靈活，不必太過顧慮調頭或者停車時空間是否夠用。懸架調校得當，使得兩款車舒適性都還不錯，能夠很好的化解路面破損帶來的顛簸，遇到比較大的起伏路面，也能拉得住車身。

　　同時在高速并線超車，或者以較快的速度盤橋時，懸架對于車身的支撐也比較充足，開起來還是很輕松愉快的，不會因為動力不足，車身又松軟的像席夢思床墊一樣而讓你覺得無聊。

● 制動測試：

　　制動測試中，捷達后懸架的拉伸要更明顯一些，車內的感覺兩款車都比較穩定，車尾也沒有明顯的擺動。最終成績方面，捷達比凱越距離略遠，都處在汽車之家制動標準的合格范圍之內。

　　而在噪音方面，怠速下捷達更安靜，這與發動機結構有關系，而當速度提升之后，捷達的轉速要比凱越更高，所以導致噪音比凱越來的更大一些。

● 編輯總結：

　　從這次對比來看，凱越設計更時尚，內飾的檔次感也更高，如果市場價格相同的情況下，選擇它的可能性更大。不過從汽車之家車主實際成交價格來對比，捷達要比凱越便宜1萬元，雖然配置要少一些，不過這1萬元左右的誘惑也不小。另外從實際駕駛體驗來看，我們以往對于三缸發動機的顧慮其實在現在已經不在需要了。無論是加速成績、油耗水平還是噪音測試，凱越的發動機都有不錯的表現。當然如果實在過不了心里這道坎兒，捷達的4缸發動機也可以考慮。

　　綜合來看，我覺得它們都符合一輛合格家用車需要具備的素質，空間夠大夠實用，油耗經濟，動力水平日常使也能滿足大部分場景，舒適性和操控性平衡的也還不錯。如果你預算不多，或者只想買一輛便宜的車代步，我覺得這兩款車都是滿足需求的。（文/汽車之家 祁子鑫）

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