不僅是快了0.2秒 搶先測試AMG E 53

　　[汽車之家 專業評測]  AMG品牌引以為傲的“一人一機”手工組裝和調校發動機一直被車迷津津樂道，其發動機上的工程師簽名印章就是AMG的圖騰。而E級AMG在出現“43”系列后，這個圖騰僅僅存在于采用V8發動機的E 63車型上�！�43”車系讓AMG變得親民許多，但對于AMG的車主來說，選車的關鍵不是價格，而是品牌理念和產品性能。新出的E 53跟已有的E 43相比，其實不僅僅是加速快了0.2秒，其背后的科技提升才是最真正的關鍵，其表達的是對性能和科技的信仰。

● 外觀：差異在于排氣口

　　外觀上，E 53跟E 43的前臉基本相同，都采用了繁星式的中網和單橫條配大LOGO的格柵，前包圍兩側都采用封閉式的布局，而E 63則是更加簡潔，取消了繁星式中網， 采用雙橫條的格柵，前包圍兩側為通風設計，為散熱器通風。

　　車身尾部三款車都是采用雙邊共四出的排氣布局，但E 43和E 63都采用了菱形的排氣口設計，與后包圍有比較好的融合，E 53則是采用了圓形的出風口，顯得更加突出，更具有運動感。

　　作為高性能車，輪胎配置是很關鍵的一環，它采用的是優科豪馬的ADVAN Sport系列高性能輪胎，基本是該品牌在民用車系列的頂配了，典型的性能車的配置。搭配19英寸的大輪圈，前輪寬度為245mm，后輪寬度達到275mm，也適合偏向后兩輪驅動的四驅系統配置。

　　制動系統的配置也必須交代一下，它的前輪采用370mm的大尺寸剎車盤，搭配4活塞卡鉗，而后輪則是360mm的剎車盤搭配單活塞卡鉗。這個配置比E 63的配置差一點，但AMG車型都是能選裝的，上更高級的配置只是錢的問題。

● 內飾：新方向盤手感獨特

　　內飾方面并沒有明顯的變化，中控臺上的碳纖花紋飾板和帶有金屬質感的方向盤都是性能車應有的配置，同時采用了紅色的縫線點綴于黑色皮革之中，加上紅色的安全帶，經典的紅黑配色是追求運動化氛圍的用戶所喜好的。

　　新款的黑色Nappa皮飾三輻多功能運動型方向盤，三點和九點都采用平直設計，抓握區壓印有印花，帶方向盤換換擋片和銀色鍍鉻方向盤飾件，左右控制板中各有 1 個觸控鍵和 4 個功能鍵，手感會相對圓弧方向盤特別一點，操作上還是挺便利的。

　　AMG E 53作為E 43的替代車型，其在外觀和內飾上基本沿用了E 43的設計，只是在個別細節有所改變并沒有什么實質變化。在配置方面，舒適和安全配置也跟E 43基本相同，主要的改進還是在動力系統上，換上了直六發動機和48V系統，將有利于改善燃油經濟性，下面一起來了解一下。