愿意為你穿上西裝 測試全新林肯航海家

動力及油耗表現

　　航海家(參數|詢價)目前分國五和國六兩種排放標準，兩種標準下的動力調校也是略有差異，這次測試的車型是動力稍強一些的國五標準車型。

　　國六標準的發動機最大功率為322馬力（237kW）/5250rpm，峰值扭矩為500牛·米/3000rpm。國六版本的發動機在動力參數上要稍弱一些，不過在排放標準上是滿足國六B的。

　　2.7T的發動機在低轉速時扭矩比較充足，油門延遲并不十分明顯，所以在油門的初段會感覺有一點竄，這種感受在走走停停的擁堵路段表現得要更為明顯一些。好在航海家的自適應巡航系統是帶有可以剎停的自動跟車功能，擁堵路況會輕松不少。

　　發動機的動力儲備比較充足，只需要將油門深踩一些，車就會有抬起頭向前沖的傾向，推背感隨之而來，但是在變速箱換擋時，動力會有個小小的中斷，影響了動力的連續性。

　　航海家的變速箱表現還是挺讓人滿意的，大部分時間都不會感受到它的存在。如果一定要挑一些毛病的話，就是在降擋時會稍稍有輕微的頓挫感。

　　航海家并沒有提供駕駛模式選項，只有變速箱有一個S擋的按鍵，按下之后，變速箱會將換擋轉速延后到3000rpm，油門的響應速度和發動機的動力表現與D擋并無太大差異。換擋撥片可以在D擋和S擋下隨時介入，但是并不能完全接管變速箱，在轉速到達紅線或一段時間（大約20s左右）后會切回自動模式。

加速測試

　　航海家2.7T車型實測加速成績6.52s，整體的加速能力還是挺不錯的，只是變速箱換擋速度稍慢，影響了測試成績。

油耗測試

　　航海家的油耗表現比較一般，在同級別或同價位車型中都沒有什么優勢，不過相比于汽車之家的推薦值來說，還是要低一些。