發動機表現不錯 試駕東風風行-風行T5L

● 外觀/內飾回顧

　　說完了動態方面，讓我們再來簡單回顧一下風行T5L(參數|詢價)外觀、內飾部分。新車外形給人的第一眼感覺便是頗為大氣、壯碩。面積較大的前進氣格柵內部加入了銀色鍍鉻件以及黑色高亮飾條進行裝飾，有著不錯的辨識度，與前大燈相連的設計也是目前流行的設計手法。

　　新車長寬高分別為4780×1872×1760mm，軸距則是2753mm。相比風行T5在軸距部分提升了33mm，介于比亞迪S7與歐尚COS1°(科賽)之間。

　　另外，試駕車型配備的是優科豪馬225/55 R19輪胎，雙色的多輻式輪圈造型時尚。相較于前臉造型，新車尾部設計略顯平淡了一些，功能性方面配備了倒車影像和倒車影像，對于這樣一輛塊頭不小的SUV來說無疑是非常實用。

　　風行T5L內飾設計很簡潔，其整體造型與同胞風行T5保持高度一致。試駕車型紅黑配色，再加上鍍鉻飾條等裝飾件的點綴，整體視覺效果令人滿意。此外，諸如中控臺上方等位置還采用了軟性材質進行包裹，有助于提升整體質感。

　　尺寸達到12英寸的中控觸摸屏無疑是內飾最搶眼的部分，用戶可以通過多媒體系統對導航、藍牙以及空調等功能進行操作，支持語音控制也能帶來一些便利性，其技術來源于騰訊。

　　風行T5L相比風行T5最大的變化便是采用了2+3+2的7座布局，第二排座椅支持4/6比例放倒、前后移動以及椅背角度調節，第三排則是提供了兩張獨立座椅。通過實際體驗來看，它的第三排座椅舒適性并不太好，只能作為應急使用，不太建議長時間乘坐。

全文總結：

　　不得不說風行T5L搭載的這臺1.6T發動機在使用大佬們的授權技術之后，表現挺讓人滿意度。整個動力輸出較為線性，加速力度也足以應對日常駕駛。如果變速箱能夠與發動機配合得更為默契，縮短“思考”時間，整體感受或將還會提升一個臺階。另外，新車大氣、穩重的設計也符合目標消費群體的審美，配置方面滿足正常使用也沒問題的，剩下的就讓我們靜靜等待3月30日公布正式售價吧。（圖/文/攝 汽車之家 周楚然）

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