多一些熱愛 海外試駕斯巴魯WRX STi

　　內飾設計，其實進步是非常明顯的，但是問題在于家族化之后沒有了特點，面對同級別豪華品牌的鋼炮或者運動車型，依然沒有任何優勢。首先，功能配置真的一點不差，多媒體互聯、藍牙以及各種外接擴展一應俱全，表現出這個級別車型應該有的樣子。

　　STi的印記幾乎遍布內飾，從迎賓踏板開始、儀表盤、擋把、方向盤都烙印了STi的字眼，所以一切還是那么熟悉，感覺駕駛氛圍一下被烘托起來。其實，如果把啟動按鍵依然設置在方向盤左側的話，那么感覺會更加純粹且更情懷一些吧。

　　儀表盤的設計完全符合它的氣質，足夠直觀也足夠有辨識度，中間顯示屏可以針對SI-DRIVE系統以及DCCD系統進行直觀的顯示，方便駕駛員隨時進行控制。中央顯示屏帶有電子顯示的渦輪表，老派一點的機械連表，想必車主們后續肯定也會追加，畢竟油溫、空燃之類的數據也非常重要，不過這樣的配置滿足日常使用還是足夠了。

　　7英寸的中控大屏，其實功能還挺豐富的，這點有些出乎我的意料，支持Apple CarPlay、Android Auto、Pandora和AHA智能手機應用程序，并且帶有兩個USB接口、藍牙、語音激活、免提電話、3.5毫米接口等功能。

　　關于前排座椅，其實我個人還是更喜歡10代或者10.5代（GR/GVF）的座椅，同樣是RECARO，但是從包裹性以及造型來看都要比11代（VA）的感覺要好，而且11代(VA)的坐姿總是感覺略高一點，優勢就是視野特別好，紅色安全帶一定給好評，算是點睛之筆了。

　　對于空間的要求，狂熱的駕駛者肯定不在乎，甚至覺得有些多余，對于想要不遺余力輕量化的車主們這些都是擺設。不過，STi我倒是覺得可以滿足日常使用，無論是儲物空間還是居家出行，駕乘以及儲物等便利性都是完全沒有問題的。