雙重性格 測比亞迪宋Pro DM四驅性能版

● 宋Pro DM雙模四驅底盤搶先看

　　此次測試我們是在中汽研深圳試車場內進行，在試驗準備間內有舉升機，我們可以有機會看到宋Pro DM雙模四驅的底盤結構。

　　上一代DM系統，前橋電動機充當著起動機、發電機和驅動電機三重角色，是第二代DM系統不可或缺的組成部分。而第三代DM系統的一個重大改進就是在發動機上加入了高壓BSG電機，這個BSG電機充當了起動機、發電機以及動力輔助電機的角色。BSG電機的加入使得前橋驅動電動機成為了可選配置。即使去掉了前橋電動機，發動機的啟動、利用發動機發電等功能都不受影響。

　　車輛的動力電池組位于油箱前方，整個電池組的下保護殼為鋁合金材質，強度較高，能有效抵御磕碰，保護電池組內部零件不受損害。宋Pro DM雙模四驅的車身底板在設計時就已經預留了電池組布置空間，所以電池組的外形不再像油改電車型那樣是不規則的，而是方方正正的一塊。這種規則的電池組設計有利于車型設計和生產的模塊化，可提升電池部件在不同車型上的通用性。

　　可以看出，搭載第三代DM系統的宋Pro DM四驅性能版，其車身和底盤結構針對混合動力車型進行了優化，整個底盤看上去較為規整，在零部件布置合理性、空間利用率以及底盤空氣動力學方面與主流競品相比并不遜色。

● 全文總結

　　比亞迪一直致力于新能源車的開發，從這臺搭載第三代DM系統的宋Pro DM四驅性能版上，我們可以看到比亞迪在新能源車設計上已經越來越嫻熟了，技術迭代優化的效果也非常明顯。我認為第三代DM系統最大的技術亮點當屬BSG電機，它對于提升混動系統工作效率、動力系統平順性以及變速箱搭載的靈活性等方面都有非常大的貢獻。

　　宋Pro DM車型即將在7月11日正式上市，目前公布的補貼后預售價為18-20萬元，比同級的榮威eRX5價格要稍低一些，遠低于驅動系統結構類似的之諾60H。宋Pro DM動力表現上的優勢大大增強了其性價比和市場競爭力。對于那些近期想買新能源車的朋友，宋Pro DM這款車絕對應該成為你候選名單中的一員。（圖/文/攝 汽車之家 常慶林，協助/梁海文）

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