對酒當歌 測幾何A 高維標準續航冪方版

●亮點配置&空間體驗：

　　前面也說了幾何A還具有L2+級別智能輔助駕駛能力，擁有FCW前碰撞預警、AEB自動化緊急制動系統、啟停式ACC自適應智能巡航、ICC智能領航系統、RCW后方碰撞預警系統、MOD前后方移動物體監測系統、LKA車道輔助保持系統等配置。

　　當然上述這些智能輔助駕駛技術都只是輔助，你的雙手還不能離開方向盤。實際上這個級別的智能輔助駕駛技術已經被越來越多十幾萬的電動車搭載，最近測試的幾款電動車在這方面都有不錯的表現，或許離我們擺脫被方向盤束縛的日子已經不遠了。

　　新車采用的是嬰兒用品級別的織物座椅，實際體驗感覺比一般的皮質包裹觸感更加柔軟，透氣性也更好，而且座椅的填充支撐也很到位。不過就是不知道這種面料和顏色的座椅在經過一段時間使用后，是否很難清洗。

　　幾何A的乘坐空間表現是現在緊湊型車型的主流水平，值得點贊的是后排中央扶手位置高低適中，給后排乘坐增加了舒適性，且中間還提供了頭枕，提升了安全性。因為電池組呈T形布置，所以后排地板有一定凸起，不過偶爾乘坐也不是大問題。

　　車內的儲物空間比較豐富，前后排的儲物格都不少，各種便利性配置也很多，前排提供兩個USB接口，后排也有一個，方便乘客充電。來到后備廂，日常使用足夠，想要應付搬家、拉貨等還是有些不足，比如后備廂的寬度和高度都有一定的限制。

EV AH-100評分：

全文總結：

　　市面上15-20萬左右家用代步電動車并不算少，可是大家手握資金卻遲遲選不出合適的車型，續航要扎實、顏值要高、空間要大，動力要好，操控不能太爛，幾個維度下來，可選車型就沒幾個了，幾何A的出現給這部分消費者提供了更多的選擇。經過了一些年的沉積，吉利也算是厚積薄發，一出手就水準不低，成功將中國品牌電動車又拉高了一個段位。(文、圖、攝/汽車之家 姜田雙 協助 姚嘉 尤冬青 許博）

EV AH-100總評分：

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