動力方面,長安CS55 PLUS(參數|詢價)將繼續搭載1.5T渦輪增壓發動機,最大功率156馬力(115千瓦)。與之匹配的分別是6速手動/6速手自一體變速箱。
長安CS55 PLUS并沒有設置不同的駕駛模式,這臺1.5T發動機整體在市區80km/h的表現還是值得肯定的。市區內頻繁的起步、低速超車并沒有讓它落后于人,日常家庭使用,動力算是夠用了。
變速箱更偏向日常過日子家庭駕駛的感覺,在我們市區路況下頻繁的起步、低速行駛過程中我幾乎感受不到換擋的頓挫感,這點還是值得表揚的。
整套懸架對于地面小溝坎的顛簸過濾也比較到位,行駛中的路感也不錯,你能明顯的感受到懸架整體韌勁兒還是比較足的,高速過彎對于一臺SUV來說,它所提供的支撐性已經算是不錯了。
總結:
外觀方面,長安CS55 PLUS大嘴的造型讓人過目不忘,無論是前臉還是尾部貫穿式尾燈的設計,辨識度都非常高,很難讓人不記住它。一些細節能看出來設計師想更多的為這臺車注入運動元素,用以吸引更多的年輕消費群體。內飾設計能看出老大哥CS75 PLUS的影子,但在此基礎上能夠有自己個性設計,科技配置很高,不過只限于頂配車型。動力只能算是夠用,1.5T這臺發動機更適合城市生態生存,80km/h之后的急加速需要你拿出更多的耐心,綜合來講是臺素質較高的居家過日子車型,動力夠用同時還能獲得不錯的燃油經濟性,未來市場表現如何,讓業績說話吧。(文/圖/攝 汽車之家 王申)
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