特殊身份測試全新寶馬X3 M雷霆版

付博

2019年12月13日 00:00 原創來源：汽車之家專業評測團隊

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● 內飾不乏豪華感

　　打開車門，就會發現車內諸多的M車型專屬裝備，M組合儀表、M真皮方向盤、M擋桿、紅色的啟動按鈕、碳纖維飾條和M運動型座椅等，也許有的朋友又要開始吐槽X3 M(參數|詢價)內飾風格有些老氣，但我卻認為這樣成熟的設計挺好，而且當你感受到車內精細的做工和各個功能的實用程度后，你也一定會說“真香”！

　　中控屏幕的尺寸比較常規，但顯示效果出色，系統功能豐富，上手操作也很簡便，與普通車型不一樣的是，M車型可以在中控屏幕內調節車輛的動態特性，包括發動機響應、懸架阻尼感、轉向手感、前后輪動力輸出分配等。

　　X3 M內飾設計的整體風格延續了寶馬家族經典的設計語言，有人喜歡，有人厭煩，對于這一點就只能各花入各眼咯。車內各個細節設計方面也都突出了M車型的特點，其實買這款車的朋友可能對于內飾不會過多關注，左手握著方向盤，右手調節動態特性和換擋邏輯的時候就已經能獲得極大的滿足感了。

文章標簽： SUV試駕評測單車性能測試 AH-100評價體系

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寶馬X3 M 2019款 X3 M雷霆版閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
4.05秒	36.30米	11.00升
測試文章：特殊身份測試全新寶馬X3 M雷霆版
評測編輯-：	毫無疑問，這是一臺性能猛獸，出色的加速能力和操控表現會讓熱愛駕駛的人沉醉其中，噪音？空間？誰在乎呢！
評測編輯-李喬辰：	X3 M是一臺小眾車型，同樣的價格區間絕大多數人都會選擇X5，但X3 M是高性能SUV市場的標桿產品之一，它的存在并不是為了取悅大多數人。
評測編輯-洪冰清：	隨著很多城市限行政策的收緊，指標越來越緊張，我覺得這種全能型的高性能車會越來越受到關注，它可以帶你跑山、下賽道，也可以日常代步，花一臺車的錢，能買“兩臺”車。

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