探路者 測試江鈴福特領界EV 星領型

● 突出的優勢在這里

　　懸架在舒適性方面的表現還挺讓人滿意，整體調校風格偏軟，濾振足夠到位。通過減速帶這樣的大顛簸障礙時，可以感覺到車身彈跳動作干脆利落，給人挺不錯的好感，但是，走在路上遇到的沖擊可并不是全部都那么直來直往，要是面對路面上連續不斷的小破損，懸架就有點殺不過來，各種零碎的振動都逃了出來，傳遞回車內。

　　方向盤圈數超過2.5圈，轉向手感非常輕，整個轉向動作的響應算不上敏銳，車頭跟進起來總是保持著比較淡定的節奏，它給人更多的是一副輕松的氣氛，玩不起激烈的。其實這樣的調校風格也是意料之中，畢竟是一臺主打家用的入門SUV，大部分人也不會對它的身手有太過分的期待。不過，在懸架支撐性方面它倒是給人一些驚喜，在彎道中姿態還算穩定。

■ 100-0km/h制動測試

　　制動沒什么可說的，穩穩當當的過程拿下了一個穩穩當當的成績，制動力的輸出響應夠快，充足的力度也來得很平穩，37.22米的成績更是贏了不少對手，這一環節絕對是領界EV的搶眼時刻。

■ 噪音測試

　　從數據來看，領界EV的噪音表現還可以。實際感受上，它在中高速行駛時，車內能感覺到電機的聲音比較明顯，風噪也很突出。

■ 操控部分EV AH-100得分