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實力不容小覷 測試風光ix5 CVT智尊型

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  風光ix5(參數|詢價)在日常駕駛感受中給我們的感覺還不錯,提速線性且平順性良好,我們對它的動力輸出還是比較滿意的。這使得我們對它的加速時間等性能測試產生了較高的興趣和好奇心,下面我們就去看看它的加速、剎車及油耗等性能測試方面的表現吧。

● 0-100km/h加速測試

東風小康 風光ix5 2019款 280TGDI CVT智尊型 國VI

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  風光ix5采用前置前驅的驅動形式,我們將駕駛模式調節至運動模式。經過多次嘗試,我們將該車的起步轉速控制在2200rpm上下。起步之初,車頭呈現出上揚的姿態,而車輪基本沒有明顯的打滑現象。加速感表現線性,且較為持久,后半段同樣也得到了很好的保持。最終我們測得它0-100km/h加速時間為8.94秒。

● 100-0km/h剎車測試

東風小康 風光ix5 2019款 280TGDI CVT智尊型 國VI

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  剎車的表現較為穩定,制動力的釋放均勻,剎車踏板的回饋較為適中。并且,多次連續剎車后,制動系統的表現也還不錯,沒有明顯的熱衰減現象。

● 油耗測試

東風小康 風光ix5 2019款 280TGDI CVT智尊型 國VI

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  在整個的油耗測試中,我們選擇了擁堵路段和通暢路段的比例大概分別各占35%和65%(受疫情影響,路上擁堵的情況相比平時少一些),測試的平均時速為30km/h。在全程僅一名司機的情況下,總共行駛了120.3公里,共消耗汽油10.38L,換算下來百公里的平均油耗約8.6L。

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  • 風光ix5 2019款 280TGDI CVT智尊型 國VI 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    8.94 39.04 8.60
    測試文章:實力不容小覷 測試風光ix5 CVT智尊型
    評測編輯-王亮:

    溜背式的造型、智能化和科技化的內飾得到充分展示,不過在一些設計元素上仍有借鑒的痕跡。動力儲備較為充足且提速線性,CVT變速箱與之配合表現默契;懸架整體性不錯,如果舒適性再好些會更好;噪音的控制是個軟肋,需要再優化優化。

    評測編輯-劉東:

    風光ix5在同級中造型屬于比較個性的一款,溜背式的設計更討年輕人的喜歡,1.5T發動機動力儲備較充足,中后段再加速也不顯乏力,整體調校有一定的運動感,偏沉穩的轉向和略顯緊繃的底盤質感是我比較喜歡的一類,開起來有一定的性格,沒有隨波逐流一味的向舒適性妥協。

    評測編輯-王鶴璇:

    東風風光ix5有兩種中網造型可選,能迎合不同用戶的喜好。內飾中雙10.25液晶屏提升了車內的科技感,中控屏具備車聯網、語音控制等主流功能。駕駛方面,1.5T發動機動力儲備充沛,配合米其林浩悅系列輪胎,使其加速、制動方面都有良好的成績。噪音部分胎噪表現優異,但動力系統的噪音比較明顯,如果能夠改善,整個駕乘感受將會提升一個檔次。

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風光ix5 2019款 280TGDI CVT智尊型 國VI

指導價:13.98萬
級別:中型SUV
發動機:1.5T 180馬力...
變速箱:CVT無級變速
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