優雅從容 海外試駕寶馬M340i 旅行版

行駛感受

　　底盤表現，整體設定偏舒適取向，綿軟的懸架讓路感變的有些模糊。當然，這種取向能夠更好的適應多種路況，也能夠滿足大多數人日常出行所需，但是底盤運動性能卻也因此有所損失。面對較大顛簸，它也能夠四平八穩的化解掉，舒適性表現讓我倍感意外。在高速續航的情況下，它也表現出足夠安穩的一面，從容到讓我感覺開的是臺行政級豪華車。

　　即使調至運動模式，底盤的響應表現依然沒有太多變化。如果非要給今天的主角一個不足的話，我想這可能是我唯一不喜歡的地方，不過作為寶馬3系(參數|詢價)，這樣的問題解決起來倒也手到擒來，后續升級一套高性能減振器就ok了，稍微提升一下底盤響應以及路感反饋，它的趣味也將隨之變的更為豐富。

　　寶馬M340i xDrive轎車和寶馬M340i xDrive 旅行版，在德國都標配了M運動型差速器。在電子輔助的幫助下實現可變鎖止，提升車輛在過彎情況下的穩定性以及敏捷表現。xDrive四驅系統，同樣可以通過中央分動箱提供更為高效的前后驅動力分配，在車輛行駛安全性方面有著強有力的保障。不過此次我們并沒有機會，對我們今天的主角進行更深層次的駕駛體驗，在懸架極限運動以及底盤響應方面的測試，后續如果它引進國內，我們有必要再好好測試一回。

　　轉向手感，普通模式下的轉向阻尼手感其實還是偏重一些，方向回正力表現均勻，能夠提供較為積極的指向性表現。運動模式下，不僅僅是轉向手感變重那么簡單，我能夠明顯感覺到車頭的轉向反應速度更為敏捷。當然，這種感覺并不神經質，而是一種能夠讓你打起精神細細品味的感覺，精準且并不生硬，這是它能夠傲視同級的法寶。

　　靜謐性表現，實測噪音數據表現較為出色。前面我也提到了排氣聲浪問題，普通模式下車內基本聽不到任何排氣噪音，無論高速巡航還是城市路段駕駛，車內都能夠最大程度上保證較為安靜的駕乘空間。風噪以及路面噪音的控制比較出色。

油耗測試

　　油耗測試，實測成績為8.6L/100km。我之前那臺F20 M135i車型在不開冷氣的情況下，常年穩定在9-10L/100km左右。而且我們今天的主角還是一臺四驅車型，在正常駕駛習慣下，3.0L渦輪發動機的日常油耗表現，并不會讓你覺得難以招架。

噪音測試

　　噪音測試，實際體驗能夠感覺到車內靜謐性表現非常出色。日常駕駛對于舒適性幫助較大，即使在高速巡航的狀態下，車內也能保持輕聲細語的交談方式。