少言寡語真兇狠 測試寶馬X4 M雷霆版

◆場地測試部分：

　　彈射模式很好進入，只需要同時踩下油門剎車即可激活該模式，且具有原地增壓效果。3600-3700rpm的起步轉速限制比較保守，但是也保證了起步的平穩和高效。起步之后的1秒內動力才會盡數輸出，徑直駛出的加速過程，有明顯的推背感。

◆剎車測試：

　　36.24m的剎車成績基本和同級幾個主要競品處于同水平，熱衰退現象也不明顯。剎車腳感線性自然，初段不會過分靈敏，后段制動力也不會出現疲軟。只不過，整體的剎車力度分配有些過于靠前，單活塞的后剎車如果能換成對向單活塞的卡鉗也許剎車姿態會更穩一些。

◆油耗測試：

　　10.9L/100km的油耗成績對于一臺擁有510匹馬力，自重超過2噸的中型運動SUV來說是個相當親民的成績，高效的發動機在8速變速箱積極合理的換擋配合下，日常形式還是高速巡航，都能將轉速控制在2000rpm范圍內，如果是長距離高速巡航，我相信它的平均油耗還會低得多。就算一時興起，激烈駕駛一番，它65L的油箱也不會讓車主流連往返于加油站。

◆噪音測試：

　　測試過程中，車輛處于關閉閥門排氣的狀態。除了怠速之外，實測的噪音值都略有超過推薦值，對于一臺熱血的運動SUV來說，實屬正常，甚至可以說這已經夠安靜了，如果只想平靜的代步，在噪音方面這臺車完全能夠滿足需求。