【圖】微型電動車的自我修養測試零跑T03

微型電動車的自我修養測試零跑T03

趙琮迪

2020年07月08日 21:10 原創來源：汽車之家

●空間體驗

　　零跑T03為前排駕乘人員配備了仿皮材質的一體式座椅，實際乘坐舒適度還不錯，包裹性和支撐度都比較令人滿意，只有頭枕部分偏硬了一些。

　　零跑T03的儲物空間數量較多，但每一處儲物空間的容積比較有限，前后杯架都僅能容納一瓶550ml水瓶，前后門板內側儲物格同樣也僅有一瓶水的容量。

　　零跑T03后排座椅支持整體放到，受限于后備廂容積限制，以及后排座椅靠背較斜的角度，在不放倒后排座椅狀態下，零跑T03后備廂僅能容納一個24英寸行李箱。

零跑汽車-零跑T03-2020款 400豪華版AH-100得分總表
車身	分值	得分
空間	9.0	4.6
配置	8.0	6.8
工藝質量	5.0	3.2
人體工程	5.0	2.9
視野	1.0	0.7
總分	28.0	18.2
動力	分值	得分
電動機	8.0	5.8
傳動系統	8.0	7.8
能耗性能	28.0	20.5
總分	44.0	34.1
操控與行駛	分值	得分
轉向	5.0	4.0
剎車	5.0	0.7
傳動	3.0	2.4
行駛穩定性	6.0	1.3
電子輔助	5.0	4.3
行駛舒適性	9.0	7.5
總分	33.0	20.2
車輛性能總得分	105.0	72.5
成本	分值	得分
售價	13.0	6.6
質保	2.0	0.8
總分	15.0	7.4
車輛總得分	120.0	79.9

　　全文總結：與同級車型相近的售價，提供超出同級車型的動力、行駛品質以及配置水準，這就是零跑T03交出的答卷。單從產品角度而論，零跑T03在其所處細分市場非常有競爭力，但以新勢力身份入局新能源車市場的零跑汽車在品牌口碑層面相比其競爭對手并無優勢可言。首款產品零跑S01過于小眾的定位未能贏得太多美譽度，作為品牌第二款產品的零跑T03自然無力可借，仍需依靠自己。該如何讓那些對純電動微型車真正有需求的用戶群體接受零跑T03、通過長期使用來發現它身上的優點，進而為品牌后續發展打下口碑基礎才是需要零跑汽車更費思量的事情。（圖/文汽車之家趙琮迪；攝汽車之家趙琮迪/許博）