士別三日當刮目相待 測試索納塔2.0T
侯云峰
2020年07月28日 00:00
原創 來源:汽車之家專業評測團隊
操控與行駛

不管是1.5T還是2.0T,全新索納塔(參數|詢價)都是一輛很好開很容易上手的車,與駕駛相關的各個部件都有著很高的匹配成熟度,沒有任何跟你較勁的地方。誰都能輕松駕馭,這也是一臺稱職家用車所必備的素養。方向盤轉動阻尼均勻,力度也很合適,只是調到運動模式時的力度有點大,并且是那種刻意營造的沉重手感,不是很自然,平時還是建議用舒適或者節能模式。

底盤應對路面較大起伏以及減速帶時處理得很老道,韌而不硬,也沒有多余的彈跳,高級感相比之前有了非常大的提升。但是對于小顛簸的化解不夠充分,比如行駛在路面比較粗糙、顆粒較大的柏油路上,底盤會傳來比較明顯的細碎振動。另外就是座椅雖然很柔軟,但是缺少必要的支撐性,長時間乘坐之后腰部會有酸痛感。
剎車測試





2.0T車型從1.5T的耐克森升級為了米其林浩悅4代輪胎。主觀上能明顯感覺到抓地力更強,制動末段向前滑動的趨勢更弱,同時剎車成績也有了2米的提升,給好評。
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麋鹿測試


細心的朋友可能看出進行麋鹿測試的試駕車與前面顏色不同。這是由于全新索納塔在麋鹿測試中出現了方向盤卡頓的現象。從A區進入B區向左打方向的時候會有明顯的卡頓,伴隨著方向盤打手以及“當”的響聲。在B區回方向時會有“當當當”三聲以及三下打手卡頓,此時方向盤還有一小段行程是空的,對駕駛員判斷車頭狀態以及指向造成了影響。我們為了驗證這個現象是否為個案,又協調了一臺試駕車,情況依舊如此。后續我們會將這個問題反饋給北京現代,等待官方對此現象的答復。
拋開轉向卡頓的問題,全新索納塔在麋鹿測試中的表現還不錯,底盤設定比較中性,車身姿態并不夸張,減振器的支撐性也足夠充足,在底盤發生重心轉移的時候提供出色的響應速度。ESP的介入比較迅速,車尾也表現得比較穩定,沒有明顯的轉向過度情況,在前橋提供充足抓地力的同時完成整個測試環節,看似寬大的身材卻也能夠給予一定的靈活度。最終通過時速為72.2km/h。
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噪音測試



米其林浩悅4代輪胎除了有著更好的抓地表現之外,對于胎噪的抑制也更出色,中低速時不管是人耳感受還是測試數據均優于1.5T車型。但問題還是出在高速時的風噪,前風擋位置依舊能聽到明顯的噪音。
操控與行駛 | 滿分 | 得分 |
---|
轉向 | 5.0 | 3.6 |
準確性 | 2.0 | 1.4 |
靈活性 | 1.5 | 1.2 |
力度/反饋 | 1.5 | 1.0 |
剎車 | 5.0 | 3.6 |
剎車距離 | 4.5 | 3.1 |
剎車踏板感覺 | 0.5 | 0.5 |
傳動 | 3.0 | 2.8 |
牽引力 | 2.5 | 2.3 |
扭矩轉向 | 0.5 | 0.5 |
行駛穩定性 | 6.0 | 4.7 |
轉向特征 | 1.5 | 1.2 |
可控性 | 3.0 | 2.5 |
負載變化 | 1.5 | 1.0 |
電子輔助 | 5.0 | 5.0 |
穩定作用 | 4.5 | 4.5 |
可選擇性 | 0.5 | 0.5 |
行駛舒適性 | 9.0 | 7.4 |
減震效果 | 6.0 | 5.0 |
車內噪音 | 1.5 | 1.2 |
噪音感受 | 1.5 | 1.2 |
總分 | 33.0 | 27.1 |
全文總結
在經歷了八代的輝煌、九代的落寞之后,第十代索納塔卷土重來。相繼測試完1.5T和2.0T車型之后,可以說它有著脫胎換骨的改變,不論動力、配置還是舒適性都比之前有了明顯的提升。并且在高級感這個對于中型車來說非常重要的指標上,也做到了車系歷史最高水平。16.18-20.58萬元的指導價比索納塔九更有誠意,綜合來看第十代索納塔不再是當初的吳下阿蒙,士別三日當刮目相待。(文/圖/攝 汽車之家 侯云峰 測試協助/梁奇 視頻/張超)
現代-索納塔-2020款 380TGDi TOP 自動旗艦版AH-100得分總表 |
---|
車身 | 分值 | 得分 |
空間 | 9.0 | 6.7 |
配置 | 8.0 | 9.0 |
工藝質量 | 5.0 | 4.2 |
人體工程 | 5.0 | 3.9 |
視野 | 1.0 | 1.0 |
總分 | 28.0 | 24.8 |
動力 | 分值 | 得分 |
發動機 | 8.0 | 5.0 |
變速箱 | 8.0 | 6.8 |
環保 | 8.0 | 5.0 |
總分 | 24.0 | 16.8 |
操控與行駛 | 分值 | 得分 |
轉向 | 5.0 | 3.6 |
剎車 | 5.0 | 3.6 |
傳動 | 3.0 | 2.8 |
行駛穩定性 | 6.0 | 4.7 |
電子輔助 | 5.0 | 5.0 |
行駛舒適性 | 9.0 | 7.4 |
總分 | 33.0 | 27.1 |
車輛性能總得分 | 85.0 | 68.7 |
成本 | 分值 | 得分 |
售價 | 13.0 | 7.6 |
質保 | 2.0 | 1.6 |
總分 | 15.0 | 9.2 |
車輛總得分 | 100.0 | 77.9 |
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