[汽車之家 原創試駕] 如果把每年的銷量任務當做是一場闖關游戲,那么上半年對各大品牌來說,就相當于突然被按下“暫停鍵”。進入下半年,自然不得不啟動“加速鍵”,這樣才能把上半年被耽誤的任務進度給補上。以比亞迪為例,在亮出漢這張王牌之后,它于7月份接連發布了宋PLUS和新款唐。當大家以為節奏該緩一緩時,比亞迪又立馬帶來了宋MAX升級版,這你受得了嗎?
在宋家族里,宋MAX一直扮演著多面手的角色,非常受年輕家庭用戶的喜愛,F款宋MAX于去年3月份的比亞迪春季發布會上市,這回是例行的年度改款,升級后的它又多了哪些技能呢?我們馬上來看看。
■ 外觀有調整,增加手機NFC車鑰匙
和現款相比,宋MAX升級版沒有進行大刀闊斧的改動,因此把兩款車的圖片對照看就像玩找茬游戲,非?佳哿。在采用了最新的“Dragon Face”家族化設計語言后,看起來更為時尚、大氣。
對設計師而言,設計這樣的年度改款車型就好比微整容,需要花的心思同樣不少,一切要做到點到即止,不能畫蛇添足。顯然宋MAX升級版這次微整容還算成功,如果要概括前臉的變化,那就是變得更精致了。
由于是年度改款,所以宋MAX升級版的車身尺寸沒有進行明顯的調整。跟現款相比,它的車身寬度、高度以及軸距都保持一致,僅長度增加了30mm。細節方面,高挑的腰線貫穿整個車身,整體造型還算協調耐看。
值得一提的是,即使在手機息屏、沒電的狀態下,車主也可實現解鎖、啟動車輛的操作。另外,該功能還支持授權多部手機,用戶可與家人共用車輛,再也不用一把鑰匙輪流轉。至于大家關心的安全問題,據悉手機NFC車鑰匙通過安全網關、總線加密等構建了銀行級安全體系。最后也最關鍵的是,您的手機必須支持NFC功能。
宋MAX升級版的尾部變化比前臉更為直觀,尤其是處于視覺中心的尾燈以及“Build Your Dreams”標識。另外,尾部右側又重新變為2018款時所用的“宋MAX”。所以,如果無法從前臉區分現款和新款,那么可以看看尾部,一目了然。
■ 內飾主要亮點是配置升級
如果是找茬游戲,那么最難的環節應該是內飾部分。宋MAX升級版肉眼可見的變化是采用了新的方向盤,另外中控臺及兩側門板使用啞光飾板,其它均與現款保持一致。事實上,它的主要提升體現在配置功能部分。
從造型層面去看的話,它新增的亮點確實不算多,因為除了方向盤和面板材質有調整之外,宋MAX升級版內飾其它方面跟現款大同小異。那么,它的誠意體現在哪?自然就是配置了L2級別自動駕駛功能,待會試駕部分再具體講講。
就我們目前看到的配置而言,宋MAX升級版在現款的基礎上進行小幅升級,包括屏幕變薄,界面UI進行優化等。大家熟知的DiLink智能網聯系統依舊會配備在新車上,實現在線音樂、導航、在線、通訊等功能。另外,L2級別自動駕駛功能的設置也可以在中控屏相應菜單完成。
這次宋MAX升級版的軸距跟現款保持一致,因此兩者的乘坐空間預計不會有明顯變化,此前我們已經做過相關體驗,感興趣的朋友可以點擊這里回顧。作為一款以家用為主的MPV,宋MAX升級版仍舊提供六座和七座兩個版本,座椅支持調節和折疊,大家可以根據自己出行需求隨意選擇。
■ 配備L2級智能駕駛輔助系統
由于只是年度改款,所以宋MAX升級版沿用了現款的動力系統。我們此次體驗的燃油版搭載一臺1.5T發動機,最大功率160馬力/5200rpm,最大扭矩245!っ/1600-4000rpm,和它匹配的是老搭檔6速雙離合變速箱。
“1.5T+6DCT”這對老搭檔不存在磨合上的問題,拿來就能派上場。電子擋把的款式跟上了潮流,而在駕駛模式方面,除了常用的“D”擋,它還提供了“SPORT”模式給大家偶爾換換口味。
宋MAX升級版很清楚自己的定位和職責,要同時兼顧駕駛員和乘客的感受,所以它開起來屬于比較溫和那種風格。換一個角度想,一家人出行本應就是一種很放松的心情,佛系風格就正好了。
L2級智能駕駛輔助系統到底是什么概念?可以簡單理解為許多安全輔助系統的全家桶。尤其自適應巡航和主動剎車都是大家非常喜愛的兩項功能,可以自動跟車,解放駕駛員雙腳。而主動剎車更是“救星級”的功能,總是在關鍵時刻幫一把分神的駕駛員?稍谶@里我們還是要說,這些功能終究是輔助作用,特別是在城市道路行駛時,復雜的路況、各種突然的加塞總是讓人防不勝防,所以不能掉以輕心。
我們沒必要把L2級智能駕駛輔助系統想得過于復雜,在使用時它會具體到細分功能項,包括交通標志智能識別、車道偏離預警系統、智能遠近光燈等。綜合來看,宋MAX升級版主要變化之一無疑就是更加智能化。
全文總結:
最后,我們來簡單總結一下宋MAX升級版到底都升級哪些地方:首先是外觀升級,通過前臉和尾部的調整,它看起來更為精致,特別是煥然一新的尾部。其次是配置升級,手機NFC車鑰匙相信以后會成為車主非常喜愛的功能,更重要的是,它將全系標配。最后則是安全升級,重點自然是L2級智能駕駛輔助系統,讓便利性和行車安全得到進一步保障。
除了上面提到的升級,新車傳承了現款一些好用和實用的東西,例如DiLink智能網聯系統和乘坐空間。作為一款緊湊型MPV,它的第三排空間表現確實不錯。那么,升級歸來的這款宋MAX新車到底賣多少錢呢?答案將會8月1日揭曉,大家也可以在評論下方說說自己的心理價位。(文/圖 汽車之家 陳海傭 協助/梁海文)
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