會打獵的小鮮肉 測奔馳CLA 260 獵跑車

◆ 跑得不快 咋追獵物

　　換裝全新2.0T發動機的CLA(參數|詢價)（獵跑車）最大馬力有小幅提升（11馬力）。但是，發動機最大扭矩、變速箱、四驅結構和懸架結構都沒有改變。不過該動力水平在同級中依舊屬于領先地位，例如寶馬2系的2.0T車型也僅有184馬力。

　　在封閉的測試場地中，我們盡可能的模擬出公路上的各種工況，CLA獵跑車表現的比較全面。在城市中游走最容易碰到的便是擁堵，7擋雙離合變速箱在低速時的表現很出色，幾乎沒有出現較為生澀的換擋動作，對于車速與擋位之間的判斷也比較合理。

　　當你中途加速時，動力的銜接也算得上積極，224馬力的底氣還是在加速過程中非常足的。盡管算不上多么的刺激，但是應對日常駕駛的超車肯定是輕松加痛快的。尤其是模擬的聲浪不僅效果非常逼真，它與動力的匹配度也很高，不會出現自娛自樂的窘態。

　　畢竟不是鋼炮車型，但CLA獵跑車在底盤調校上，還是在盡可能表現出較為硬朗的一面。車身在小動態時的表現較好，并不會感覺是一臺較為笨重的獵裝車型，車頭對方向輸入的指令幾乎沒有延遲。當然，如果追求絕對的路感和人車之間的共同感，確實不是它的特長。

　　能夠選擇它的年輕人們，肯定不是追求駕駛感的那類人。他們只是需要自己的座駕輕松好開，動力不求過剩，偶爾能帶我激情一把就行。在馬路上難免和其他車輛發生一些小摩擦，到時候別讓我太占下風即可。什么四驅系統的反應速度，車身動態的特性，都與他們無關。