努力穩步前行 試駕2021款沃爾沃S90 B5

● 48V輕混動力總成

　　動力系統方面，新款沃爾沃S90(參數|詢價)全面應用了48V輕混系統，目前B5車型的最大功率和最大扭矩分為別250馬力和350牛·米，與之搭配的仍是8速手自一體變速箱，底盤則是同級別常見的前雙叉臂，后多連桿的組合，同時支持選裝空氣懸架。

　　新款S90開上去的第一感覺就是“輕快”。本來就有著不錯的動力參數的發動機加上了48V輕混系統后，車輛的低扭表現更好，輸出也更加的線性，同時在走走停停時，車輛啟停也變得越來越難感知，在時速低于10km/h時，車輛就會節能啟停就會介入，雖然只有很短的一瞬，但這種潤物細無聲的感覺還是挺不錯的。

　　發動機與8AT的變速箱在大部分時候的搭配還是比較默契的，換擋時間的把握比較恰當，而且平順性與換擋時間也都不會讓人過多的留意到它的工作狀態，屬于默默無聞工作的類型。日常駕駛時，它會努力將發動機轉速盡可能的控制在1500rpm以下。而當大腳踩油門時，它的降擋動作也足夠迅速。這對于沃爾沃S90這樣偏商務和行政屬性的轎車來說，表現還是可圈可點的，但也不是說這款變速箱毫無缺點，低速走走停停時,變速箱在1擋與2擋的切換過程中會有輕微的頓挫感。

　　車輛的三種駕駛模式能滿足不同駕駛者的需求，日常一個人開的時候，可以用運動模式來滿足一下激情，車輛也會積極的響應你，而如果后排坐著家人和老板，那就老老實實的舒適模式吧。

　　在舒適模式下，車輛的轉向的手感非常輕盈、細膩，上手非常輕松。綜合來說，沃爾沃S90會給人有種非常輕松、好開的第一印象。車輛的懸架調校則兼顧了舒適與運動，不是一味的軟，而是柔中帶韌的感覺，懸架的回彈很迅速，路感的保留也相對比較豐富，車與人之間也能有一定的交流。

編輯點評：

　　經過短時間接觸，新款S90車型還是給我留下了很不錯的印象。外觀雖然變化不大，但依然足夠耐看，內飾設計簡潔，用料非常不錯，配置上也有了實用的提升，加長軸距后的空間也足以和傳統豪華品牌的對手們一較高下。

　　動力和試駕感受方面，車輛搭載的48V輕混系統整體表現還是比較讓人滿意的，尤其是在擁堵道路時起步輸出更加平順，同時空擋滑行等功能也能進一步的提升車輛的燃油經濟性，我們也期待日后其測試成績表現。至于底盤方面的表現，柔中帶韌的底盤也給我留下的很不錯的印象，加上沃爾沃一貫的安全駕駛配置，這次改款對于S90來說，是一個不大不小的進步，但只有這樣不停的穩步前行，才能追趕上那些已經在中國消費者心中樹立多年的豪華對手。（文/圖/攝 汽車之家 周翱）

查看同類文章：

中大型車試駕評測

更多精彩內容：

另類測試

追熱點

性能嘉年華

>>新車試駕 性能測試 就在汽車之家評測中心<<