全面表現今非昔比 測試哈弗大狗 1.5T

底盤表現

　　底盤表現，過度偏向舒適性的懸架設定方式我并不喜歡，橫向支撐性略顯不足，面對一般彎道時還算能保持理智。我們也把它帶到山路上體驗了一把，懸架在面對載荷轉移時的表現不夠積極，重心轉移不夠利索，而且有著明顯的脫節感，底盤的整體駕駛感覺我認為缺乏了一些溝通感。

　　舒適性表現有了得力保障，對于較大起伏或者顛簸路段，懸架都能輕松化解，車內的駕乘舒適性可以說是無可挑剔了。日常行駛質感同樣出色，厚重的感覺足夠安穩，高速行駛時的縱向穩定性較為出色，在行駛高級感以及舒適性方面都有著不錯的表現。

　　轉向手感要給個好評，依然支持三種轉向模式可調，但是主觀感受來說，調至轉向模式只是在轉向阻尼的輕重方面有了變化。但是無論在那種模式下，轉向的虛位都被控制在更為合理的范圍內，即使是這樣一臺體型魁梧的SUV車型，車頭指向速度卻也給我留下了深刻印象，談不上有多精準，但是能夠讓你感知到更多前橋的指向動作。

剎車測試

　　剎車測試，按照規則我們連續測得10組數據，剎車并沒有出現明顯的熱衰減情況，而且穩定性表現也較為優異。但是由于懸架設定比較偏向舒適，所以縱向的支撐性不夠從容，車身姿態看上去并不優雅。

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噪音測試

　　 靜謐性表現，對于風噪以及路面噪音的控制，在同級別也屬于較為出色的一類，一般道路巡航車內能夠做到較為輕聲細語的交談方式。高速行駛時，路面噪音會更加明顯一些。