換9AT/空氣懸架 試駕2020款奔馳V 260 L

奔馳V 260 L提供了相當寬敞的乘坐空間，而且第二排和第三排座椅都可以前后移動，也讓后備廂的儲物空間擁有一定的靈活性。外觀和內飾的設計比唯雅諾有了很大的提升，尤其內飾一下子變得高大上了。動力表現也不錯，經濟性也提升的很明顯。不足之處，一是后排座椅前后調節采用手動，二是懸架對于細碎顛簸吸收的不好。其它方面我覺得它是相當出色的，61.8萬的售價買來這樣一款車型，我覺得還是很值的，而且奔馳品牌的吸引力也是同級別對手無法給予的。

奔馳V級開起來確實不錯，在這臺大型mpv上你甚至可以聊它的操控，然而正是照顧了操控，后排老板們的舒適性就沒那么好了，對于一臺以后排為重點的車型，和日系對手相比沒太多優勢。但大氣的外觀豪華的設計和性價比極高售價讓它在這幾方面有著很強的競爭力。

國產后V級主要有這么幾個變化：增加了前排帶冰箱的豪華扶手、高配多了全景天窗和帶加熱、按摩等功能的電調豪華座椅；少了后座兒那個可以升降的小桌子、少了后備廂里的隔板和后窗打開功能�？傮w來看有得有失。結合售價、品牌以及它的各方面表現來看，這一代V級還是挺有競爭力的。