《三國志》——日韓系三款合資中型車PK
| 車型圖片 |  |  |  |  |
| 基本參數 | 雅閣 2018款 260TURBO 精英版 國VI | 凱美瑞 2019款 改款 2.5G 豪華版 | 起亞K5 2020款 380T GT-Line 旗艦版 | 雅閣 2018款 260TURBO 尊貴版 國VI |
| 廠商指導價 | 18.98萬 | 21.98萬 | 20.58萬 | 20.98萬 |
| 廠商 | 廣汽本田 | 廣汽豐田 | 悅達起亞 | 廣汽本田 |
| 級別 | 中型車 | 中型車 | 中型車 | 中型車 |
| 能源類型 | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 環保標準 | 國VI | 國VI | 國VI | 國VI |
| 上市時間 | 2019.07 | 2020.05 | 2020.09 | 2019.07 |
| 最大功率(kW) | 143 | 154 | 176.5 | 143 |
| 最大扭矩(N·m) | 260 | 250 | 353 | 260 |
| 發動機 | 1.5T 194馬力 L4 | 2.5L 209馬力 L4 | 2.0T 240馬力 L4 | 1.5T 194馬力 L4 |
| 變速箱 | CVT無級變速 | 8擋手自一體 | 8擋手自一體 | CVT無級變速 |
| 長*寬*高(mm) | 4893*1862*1449 | 4885*1840*1455 | 4980*1860*1445 | 4893*1862*1449 |
| 車身結構 | 4門5座三廂車 | 4門5座三廂車 | 4門5座三廂車 | 4門5座三廂車 |
| 最高車速(km/h) | 190 | 210 | - | 190 |
| 官方0-100km/h加速(s) | - | - | - | - |
| 實測0-100km/h加速(s) | - | - | 7.86 | - |
| 實測100-0km/h制動(m) | - | - | 36.25 | - |
| NEDC綜合油耗(L/100km) | 6 | 6 | 6.8 | 6 |
| 實測油耗(L/100km) | - | - | 8.1 | - |
| 整車質保 | 三年或10萬公里 | 三年或10萬公里 | - | 三年或10萬公里 |
| 首任車主質保政策 | - | - | - | - |
| 車身 | 雅閣 2018款 260TURBO 精英版 國VI | 凱美瑞 2019款 改款 2.5G 豪華版 | 起亞K5 2020款 380T GT-Line 旗艦版 | 雅閣 2018款 260TURBO 尊貴版 國VI |
| 長度(mm) | 4893 | 4885 | 4980 | 4893 |
| 寬度(mm) | 1862 | 1840 | 1860 | 1862 |
| 高度(mm) | 1449 | 1455 | 1445 | 1449 |
| 軸距(mm) | 2830 | 2825 | 2900 | 2830 |
| 前輪距(mm) | 1600 | 1575 | 1625 | 1600 |
| 后輪距(mm) | 1610 | 1585 | 1618 | 1610 |
| 接近角(°) | - | 14 | 13 | - |
| 離去角(°) | - | 11 | 13 | - |
| 最小轉彎半徑(m) | - | 5.8 | 5.1 | - |
| 車身結構 | 三廂車 | 三廂車 | 三廂車 | 三廂車 |
| 車門開啟方式 | - | 平開門 | 平開門 | - |
| 車門數(個) | 4 | 4 | 4 | 4 |
| 座位數(個) | 5 | 5 | 5 | 5 |
| 油箱容積(L) | 56 | 60 | 60 | 56 |
| 后備廂容積(L) | - | - | - | - |
| 整備質量(kg) | 1494 | 1585 | 1511 | 1513 |
| 發動機 | 雅閣 2018款 260TURBO 精英版 國VI | 凱美瑞 2019款 改款 2.5G 豪華版 | 起亞K5 2020款 380T GT-Line 旗艦版 | 雅閣 2018款 260TURBO 尊貴版 國VI |
| 發動機型號 | L15BN/L15CF | A25A/A25C | G4NN | L15BN/L15CF |
| 排量(mL) | 1498 | 2487 | 1975 | 1498 |
| 排量(L) | 1.5 | 2.5 | 2.0 | 1.5 |
| 進氣形式 | 渦輪增壓 | 自然吸氣 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 |
| 發動機布局 | 橫置 | 橫置 | 橫置 | 橫置 |
| 氣缸排列形式 | L | L | L | L |
| 氣缸數(個) | 4 | 4 | 4 | 4 |
| 每缸氣門數(個) | 4 | 4 | 4 | 4 |
| 壓縮比 | 10.3 | 13 | - | 10.3 |
| 配氣機構 | DOHC | DOHC | DOHC | DOHC |
| 缸徑(mm) | - | 87.5 | - | - |
| 行程(mm) | - | 103.4 | - | - |
| 最大馬力(Ps) | 194 | 209 | 240 | 194 |
| 最大功率(kW) | 143 | 154 | 176.5 | 143 |
| 最大功率轉速(rpm) | 5500 | 6600 | 6000 | 5500 |
| 最大扭矩(N·m) | 260 | 250 | 353 | 260 |
| 最大扭矩轉速(rpm) | 1600-5000 | 5000 | 1500-4000 | 1600-5000 |
| 最大凈功率(kW) | 143 | 154 | 176.5 | 143 |
| 發動機特有技術 | VTEC | VVT-iE | - | VTEC |
| 燃料形式 | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 燃油標號 | 92號 | 92號 | 92號 | 92號 |
| 供油方式 | 直噴 | 混合噴射 | 直噴 | 直噴 |
| 缸蓋材料 | 鋁合金 | 鋁合金 | 鋁合金 | 鋁合金 |
| 缸體材料 | 鋁合金 | 鋁合金 | 鋁合金 | 鋁合金 |
| 環保標準 | 國VI | 國VI | 國VI | 國VI |
| 變速箱 | 雅閣 2018款 260TURBO 精英版 國VI | 凱美瑞 2019款 改款 2.5G 豪華版 | 起亞K5 2020款 380T GT-Line 旗艦版 | 雅閣 2018款 260TURBO 尊貴版 國VI |
| 擋位個數 | 無級變速 | 8 | 8 | 無級變速 |
| 變速箱類型 | 無級變速箱(CVT) | 手自一體變速箱(AT) | 手自一體變速箱(AT) | 無級變速箱(CVT) |
| 簡稱 | CVT無級變速 | 8擋手自一體 | 8擋手自一體 | CVT無級變速 |
| 底盤轉向 | 雅閣 2018款 260TURBO 精英版 國VI | 凱美瑞 2019款 改款 2.5G 豪華版 | 起亞K5 2020款 380T GT-Line 旗艦版 | 雅閣 2018款 260TURBO 尊貴版 國VI |
| 驅動方式 | 前置前驅 | 前置前驅 | 前置前驅 | 前置前驅 |
| 四驅形式 | - | - | - | - |
| 中央差速器結構 | - | - | - | - |
| 前懸架類型 | 麥弗遜式獨立懸架 | 麥弗遜式獨立懸架 | 麥弗遜式獨立懸架 | 麥弗遜式獨立懸架 |
| 后懸架類型 | 多連桿式獨立懸架 | E型多連桿式獨立懸架 | 多連桿式獨立懸架 | 多連桿式獨立懸架 |
| 助力類型 | 電動助力 | 電動助力 | 電動助力 | 電動助力 |
| 車體結構 | 承載式 | 承載式 | 承載式 | 承載式 |
| 車輪制動 | 雅閣 2018款 260TURBO 精英版 國VI | 凱美瑞 2019款 改款 2.5G 豪華版 | 起亞K5 2020款 380T GT-Line 旗艦版 | 雅閣 2018款 260TURBO 尊貴版 國VI |
| 前制動器類型 | 通風盤式 | 通風盤式 | 通風盤式 | 通風盤式 |
| 后制動器類型 | 盤式 | 盤式 | 盤式 | 盤式 |
| 駐車制動類型 | 電子駐車 | 電子駐車 | 電子駐車 | 電子駐車 |
| 前輪胎規格 | 225/50 R17 | 235/45 R18 | 235/45 R18 | 225/50 R17 |
| 后輪胎規格 | 225/50 R17 | 235/45 R18 | 235/45 R18 | 225/50 R17 |
| 備胎規格 | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 非全尺寸 |
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