■ 動力不是提升6馬力那么簡單
新款傳祺GS3最大的亮點是采用全新的動力組合，跟原來的1.5T三缸渦輪增壓發動機和7速雙離合變速箱說再見，取而代之的是1.5T四缸渦輪增壓發動機和愛信6擋手自一體變速箱。從賬面數據上看，它僅提升了6馬力，可新組合相信能打消許多人心中的顧慮，這才是最重要的。
嚴格來說，這套動力組合并不算新，因為在傳祺GS4、GA6等車型上就用過它，賬面數據都相同。這樣也好，說明這套動力組合已經受過市場考驗，大家放心用就好了。
相信對買傳祺GS3的朋友來說，對動力的要求應該是夠用、開起來順心，并不會指望它能有多好“玩”、很有操控感。如果您是這樣的心態，那傳祺GS3(參數|詢價)完全能勝任，甚至實際駕駛體驗會給您驚喜。它是一款開起來相當輕快的車，那種輕快并沒有很強的加速感，而是不知不覺就把速度提上來。
新款傳祺GS3照樣提供了多種駕駛模式，包括普通、經濟以及運動模式。實際體驗中，普通和經濟模式的駕駛感受沒有明顯的區別，運動模式則適合偶爾找點樂趣，開起來跟前兩者還是不一樣的，不過得當心點油耗。
■ 0-100km/h加速測試
進行測試之前，按照老規矩把ESP和空調關掉，然后切換到S擋。需要注意的是，它的ESP需要長按大概2到3秒才能完全關閉，每次重剎停車之后，ESP會默認再次激活。通過多次測試，將轉速控制在2200rpm左右起步能夠跑出更好的成績。
最后的成績是0-100km/h加速時間為8.42秒，通過上面的對比可以看到，傳祺GS3在跟繽越、瑞虎5x以及新寶駿RS-3等同級別同排量車型的比較中，僅次于繽越，超過了另外兩個對手?？梢哉f屬于主流之上，相當不錯。
■ 油耗測試
雖然現在一些北方城市已經開始下雪，可在地處南方的廣州，尚未有冬天的感覺。在測試傳祺GS3的時候，氣溫大概在27攝氏度，所以跑油耗時仍然得開空調。經過實測，它的油耗為7.8L/100km，跟汽車之家車主口碑提供的數據比較接近。
