● 空間：水平很接近
新寶駿RS-3前排座椅最大優(yōu)勢就是那酷酷的造型，一來就吸引了不少眼球，不過坐上去就沒有那么運動了，坐墊還是偏軟的設(shè)計，但包裹相當好，是三臺車里面的最佳。傳祺GS3前排座椅軟硬適中，肩部位置給人印象最深，支撐很實在，不過座椅包裹性一般。瑞虎5x前排座椅軟硬適中，支撐到位，座椅的包裹性也很好，但頭枕感覺有點突出了，很難坐得特別放松。
新寶駿RS-3后排坐著感覺有點高，坐墊還有點短，中間也沒有扶手加杯架，后排更是找不到出風口，這些配置在另外兩臺車上面都能找到，但它有個挺大的優(yōu)勢，那就是靠背可調(diào)。傳祺GS3后排坐著很放松，座椅的支撐不錯，不過靠背角度還可以再躺一點，中間位置也能接受，地板凸起不算特別礙事，還能輕松地放腳。瑞虎5x后排坐上去感覺偏軟，腿部承托也不錯，走的是舒適路線。
這是一篇全文總共8頁的文章，大清早點開的話估計看完都快到午飯時間了，本來聊空間，還要把像座椅、天窗和后備廂的實測尺寸這些內(nèi)容放出來，但真要加進來的話估計文章還要多翻幾屏才看完，為了不讓大家看暈了，今天就先不展示數(shù)據(jù)部分，只針對實際體驗來聊聊感受。這三臺車我們之前已經(jīng)做過詳細的試駕甚至是測試，所以這些數(shù)據(jù)都能查到，大家對哪款車感興趣的話可以單獨去找這些實測數(shù)據(jù)來看（新寶駿RS-3數(shù)據(jù)；傳祺GS3數(shù)據(jù)；瑞虎5x數(shù)據(jù)）。
儲物空間方面，三車的表現(xiàn)都不缺少亮點，新寶駿RS-3和傳祺GS3設(shè)計有專門放停車卡的槽，瑞虎5x擋把下方的一大塊也很讓人心動。
三臺車的后備廂實用性差不多，不拿走后備廂蓋板的話只能放下28英寸和20英寸的行李箱，對于一臺小型SUV來說，這樣的表現(xiàn)還算主流。對了，新寶駿RS-3還有個特別的地方，后排4/6比例放倒這些設(shè)計就不說了，在另外兩臺車上面也不缺，它的特別是在后排放倒之后整個后備廂可以做到完全平整，因為后排座椅坐墊是可以拉出來的，這時候再把后排座椅放倒的話，就沒有凸起來的一塊。