動力表現是亮點 試駕MG領航插電混動版

　　[汽車之家 新能源]  在剛過去不久的2020廣州車展上，名爵旗下的MG領航插電式混合動力版本車型正式亮相。新車整體外觀沿用了燃油版的設計風格，并全系標配最新斑馬Venus系統，動力部分，新車將搭載上汽“藍芯”1.5T缸內中置直噴渦輪增壓發動機和永磁同步電機，搭配10速EDU電驅變速器，使其能有更好的動力表現，今天就讓我們一起來看看這款新車的表現究竟如何？

■ 外觀內飾造型回顧

　　實際上，這已經不是我們首次體驗MG領航PHEV了，就在不久前的廣州車展上我的同事朱立神就以及對車輛的靜態部分做了解析。因而此次試駕，我們僅對車輛的靜態部分做簡單的回顧，如果您對MG領航PHEV的外觀內飾部分很感興趣，可以點擊鏈接查看之前的內容。

　　和汽油版車型相比，MG領航PHEV在外觀設計上幾乎沒有什么明顯的變化，車輛主要通過獨特的車身配色開個傳統能源版車型進行區格，比如采用了新能源專屬的哥本哈根藍，同時還采用了首次應用在MG品牌車型上的可變色漆“賽博灰”。

　　車輛在配置上的表現也可圈可點，全LED前后大燈、無鑰匙進入、360°全景影像系統和駕駛輔助系統等功能在新車上一應俱全。車尾部分，MG領航PHEV甚至還保留了雙邊共兩出排氣管的設計。

　　除了配色之外，能快速分別汽油車和新能源車的辦法就是看尾標。試駕車采用了19英寸雙色五輻輪圈，造型精致且動感十足，與汽油版頂配車型一致，與之相匹配的是主打運動操控的米其林PS4系列輪胎，規格達到了235/45 R19，輪胎方面可說是很厚道了。

　　內飾部分依然采用了汽油版的設計，并且同樣采用了藍/淺米色拼色搭配，視覺沖擊力很強，做工和用料也保持了MG的一貫水準，可以說是讓人眼前一亮。

　　帶有超級運動模式的三輻多功能方向盤、全液晶儀表盤等都和汽油版車型完全一致，儀表的菜單上相比汽油版還有一些獨特的地方，比如驅動模式、純電續航里程，能量回收強度等信息。

　　從配置來看，此次試駕的MG領航PHEV在同級別中的也稱得上是比較突出的，帶有全景天窗、車內256色氛圍燈、前排主副駕電動調節+電加熱功能、BOSE音響系統、車內空氣凈化器等一系列配置。