此時性價比極高！試駕雪佛蘭新款沃蘭多

　　關于其他靜態方面2020款沒有做出明顯變化，我這幾天的感受呢主要集中在實用性上，而實用性也沃蘭多(參數|詢價)明顯的優勢所在。

　　我們從儲物空間說起，前排中間部分開放式儲物槽可以很隨意的隨手堆東西，需要注意的是一定買個橡膠墊，因為這部分是光面的塑料，非常、非常、非常容易出劃痕。前門板的儲物能力也很強大，各種規格的飲料都能放進去，很方便。

　　　　乘坐方面首先批評方向盤，改款后還是高低兩向調節，找不到合適的坐姿。乘坐空間可以表揚，當然我指的是5座狀態，而第三排其實真的只是應急使用。

　　結合后備廂的表現，三排座椅時后備廂剩余空間很小，只能放背包。兩排座椅時后備廂空間出色，而且開口很大，這一點的實用性是明顯優于卡羅拉、軒逸等三廂車的。當然，更棒的是放倒后兩排的狀態，真的能搬家用。

5座和7座如何選，哪款最值？

　　再重復一遍觀點，第三排只能應急使用，所以首先考慮好自己是否有應急的情況發生，如果有孩子了，偶爾會帶老人一起短途外出，那么7座完全可以考慮，反正機動車檢驗新政策中規定7座車也可以六年免檢了。以現在的優惠幅度，頂配我認為值得推薦，因為只有頂配帶有座椅加熱。如果完全沒有7座需要，也能接受沒有座椅加熱，選擇縱享版即可。

這個價位家用車如何選？

　　我們假設裸車預算12萬，這個價位中銷量最好的一定是軒逸、卡羅拉、雷凌和朗逸，實用性上這幾個三廂車其實都沒有沃蘭多好，乘坐空間、乘坐空間、豐富的擴展空間這個更大號的兩廂車都有優勢。

　　同價位同為兩廂車的還有朗逸兩廂，頂配的朗逸兩廂跟沃蘭多頂配的配置基本相當，但是市場優惠沒有沃蘭多大，第二排乘坐空間也稍遜色一些，畢竟軸距差了10.8厘米。不過1.4T的朗逸在油耗上確實表現更出色一些，同樣的路況和駕駛風格，油耗要更低。算是一個更直接一些的競品。

沃蘭多劣勢在哪？

　　首先三缸發動機在用戶心中的心理門檻很難逾越。其次是雪佛蘭目前品牌優勢相比豐田、日產和大眾是有所欠缺的，導致二手車保值率偏低，所以如果看好沃蘭多，聽我的，踏踏實實多開幾年，不要過早的換車，咱花的都是血汗錢。（文圖 汽車之家 張可）

　　以上就是本次的新款沃蘭多試駕，有任何問題可以到編輯博客或者微博找到我@張可他自己

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