動力再次改進 測試新款凱迪拉克XT5 28T

　　[汽車之家 專業評測]  凱迪拉克XT5于2016年正式上市，去年剛完成中期改款，采用了帶有可變缸技術功能的2.0T發動機，而剛過去一年多的時間，新款車型再次到來。這次于今年2月剛上市的新車相比老款又有了哪些變化呢？讓我們繼續來看！

外觀：高辨識度+飽滿身材

　　此次改款最主要還是針對動力部分，車輛的外觀內飾與改款前沒有太大區別，其實XT5的外觀并自上市后就沒有太大的變化，2019年推出中期改款后，相比剛上市時的變化在于中網與尾燈。目前凱迪拉克依然保持兩種家族化風格，一種采用黑色中網+透明尾燈，凸顯動感，另一種則采用鍍鉻點陣式中網+紅色尾燈。

　　XT5依然保持了凱迪拉克品牌一貫的高辨識度，寬厚的身材自上市后也沒有明顯的改動，整體尺寸在同級別中也算是拿得出手的，前后豎狀的燈帶無論是白天還是點亮后都有著很高的辨識度。

內飾：豪華氛圍拿捏到位

　　我們此次測試的車輛為全系最高配的四驅鉑金版，它的內飾采用了專屬的璇棕配色，整體的氛圍及豪華感營造的非常到位。

　　這臺試駕車的內飾用料還是非常讓人滿意的，除了視覺效果足夠豪華外。在觸感方面，日常能接觸到的部分基本采用了皮革+翻毛皮的材質包裹，同時輔以實木裝飾點綴，不得不說凱迪拉克在內飾用料上還是足夠考究的。無論是整體搭配還是細節的處理上都對得起這個價格。

多媒體功能更豐富

　　車輛的除了內飾用料十分給力外，這臺頂配車型的配置表現也挺不錯，除了夜視系統外，還帶有流媒體后視鏡，原廠行車記錄儀、HUD抬頭顯示、無線充電等配置，但沒有配備全液晶儀表盤算是一個小小的遺憾。

　　車機依然為CUE系統，但有了百度語音互聯交互系統，可以實現語音查詢航班、違章查詢等功能。并且支持OTA云升級，流量方面，支持每年100G免費車載流量，已經可以滿足絕大部分日常使用。

空間體驗：

　　后備廂空間的表現在同級別中算是中規中矩，十分規整，支持按照4/6比例放倒擴展容積，滿足日常使用應該沒有什么為題，儲物空間屬于一個不錯的水平，前后排都有足夠的儲物格擺放物品。

動力表現

　　動力方面，新款凱迪拉克XT5依舊搭載2.0T渦輪增壓四缸發動機，并帶有可變缸技術，新款車型還有一個最大的變化在于全系車型均匹配了48V輕混系統，該系統電機峰值功率為10kW，峰值扭矩為50�！っ�，發動機最大功率為237馬力，最大扭矩350牛·米；傳動系統方面，車輛采用9速手自一體變速箱，試駕車還帶有四驅系統。

　　車輛的油門響應頗為積極，讓這臺看似敦厚的車子有了非常輕快的駕駛感受，車速總會自不知不覺間就提了上來。9AT變速箱的表現兢兢業業，它總能給你找到最為合適的擋位，同時還能保持最大的燃油經濟性。車輛帶有的可變缸技術，主要是在中等與低轉速等動力需求不大的工況，通過改變凸輪軸位置關閉部分氣缸的進排氣門，同時停止對其供油。而在實際駕駛時幾乎察覺不到切換的過程，并且儀表盤上面也沒有明確的指示，48V輕混系統對于車輛從起步能提供輕微的動力幫助，而我實際體驗下來感覺車輛啟停響應變得更快且抖動也變得更小了。

　　底盤懸架方面，XT5采用前麥弗遜、后五連桿結構，試駕車型還采用了四驅系統，整體的濾振表現在同級中算是中規中矩，車輛給人一種十分緊繃的感覺，在普通路面行駛時有著很不錯的貼服感，但遇到一些顛簸路面時，如果它的表現能再偏舒適一些或許會更適合這一級別消費者對它的期待。車輛的轉向的略微偏沉，車頭指向性也算不上非常靈敏，但對于一臺SUV來說也沒有任何不妥，日常駕駛無論是男性還是女司機都能輕松駕馭。

　　凱迪拉克在隔音方面的表現可是一大強項，XT5的表現也沒有讓我們失望，車輛全系搭載主動降噪技術和夾層玻璃讓車輛在行駛時有著很不錯的靜謐性。風噪、路噪、發動機噪音都被控制得十分理想。

加速制動測試：

　　加速測試環節，我們將駕駛模式調至運動模式，經過多次連續加速測試后，取得最好成績9.49秒。加速全程沒有太強的爆發力。（本次測試車輛為試裝車，成績僅供參考，后期我們會拿量產版本再進行一次測試）。

　　XT5的剎車成績也比較一般，米其林PRIMACY SUV的鋪裝路面抓地性影響了最終成績，雖然依然在我們的推薦值之內，但相比同級別其它車型并不占優勢。

油耗測試：

　　油耗測試我們采用舒適模式，全程開啟空調，溫度設定22度，行駛路段分別包括城市快速路，擁堵路段及高速道路。最終實測百公里油耗8.2L，相比起老款有了明顯的提升。

編輯點評：

　　XT5這次改款主要是針對動力部分，雖然加速成績并沒有提升，但油耗變得更低更親民，其用料十足的內飾也依然能打動許多消費者�？偟膩碚f，它依然是一款開起來讓人足夠輕松、愜意的車型，外觀足夠時尚好看，內飾用料在同級中應該算是很拿得出手的一類，空間表現中規中矩，多媒體系統經過多次升級之后也基本處在主流水平，駕駛方面，厚重的底盤加上不錯的動力平順性以及同級別中十分不錯的靜謐性讓它依然能在這一級別市場中占有一席之地。（文/圖/攝 汽車之家 周翱）

車型圖片
基本參數	凱迪拉克XT5 2021款 2.0T 四驅鉑金型	凱迪拉克XT5 2021款 2.0T 四驅尊貴型	凱迪拉克XT5 2021款 2.0T 四驅豪華型	凱迪拉克XT5 2021款 2.0T 四驅風尚型
廠商指導價	47.27萬	42.27萬	37.27萬	35.27萬
經銷商報價
廠商	上汽通用凱迪拉克	上汽通用凱迪拉克	上汽通用凱迪拉克	上汽通用凱迪拉克
級別	中型SUV	中型SUV	中型SUV	中型SUV
能源類型	汽油+48V輕混系統	汽油+48V輕混系統	汽油+48V輕混系統	汽油+48V輕混系統
環保標準	國VI	國VI	國VI	國VI
上市時間	2021.02	2021.02	2021.02	2021.02
最大功率(kW)	174	174	174	174
最大扭矩(N·m)	350	350	350	350
發動機	2.0T 237馬力 L4	2.0T 237馬力 L4	2.0T 237馬力 L4	2.0T 237馬力 L4
變速箱	9擋手自一體	9擋手自一體	9擋手自一體	9擋手自一體
長*寬*高(mm)	4813*1903*1686	4813*1903*1686	4813*1903*1682	4813*1903*1682
車身結構	5門5座SUV	5門5座SUV	5門5座SUV	5門5座SUV
最高車速(km/h)	210	210	210	210
官方0-100km/h加速(s)	8.3	8.3	8.3	8.3
實測0-100km/h加速(s)	9.49	-	-	-
實測100-0km/h制動(m)	41.26	-	-	-
NEDC綜合油耗(L/100km)	7.4	7.4	7.4	7.4
實測油耗(L/100km)	8.2	-	-	-
整車質保	三年不限公里	三年不限公里	三年不限公里	三年不限公里
首任車主質保政策	-	-	-	-
車身	凱迪拉克XT5 2021款 2.0T 四驅鉑金型	凱迪拉克XT5 2021款 2.0T 四驅尊貴型	凱迪拉克XT5 2021款 2.0T 四驅豪華型	凱迪拉克XT5 2021款 2.0T 四驅風尚型
長度(mm)	4813	4813	4813	4813
寬度(mm)	1903	1903	1903	1903
高度(mm)	1686	1686	1682	1682
軸距(mm)	2857	2857	2857	2857
前輪距(mm)	1645	1645	1645	1645
后輪距(mm)	1645	1645	1645	1645
車身結構	SUV	SUV	SUV	SUV
車門數(個)	5	5	5	5
座位數(個)	5	5	5	5
油箱容積(L)	82	82	82	82
后備廂容積(L)	584-1634	584-1634	584-1634	584-1634
整備質量(kg)	1960	1960	1960	1925
發動機	凱迪拉克XT5 2021款 2.0T 四驅鉑金型	凱迪拉克XT5 2021款 2.0T 四驅尊貴型	凱迪拉克XT5 2021款 2.0T 四驅豪華型	凱迪拉克XT5 2021款 2.0T 四驅風尚型
發動機型號	LXH	LXH	LXH	LXH
排量(mL)	1998	1998	1998	1998
排量(L)	2.0	2.0	2.0	2.0
進氣形式	渦輪增壓	渦輪增壓	渦輪增壓	渦輪增壓
發動機布局	橫置	橫置	橫置	橫置
氣缸排列形式	L	L	L	L
氣缸數(個)	4	4	4	4
每缸氣門數(個)	4	4	4	4
配氣機構	DOHC	DOHC	DOHC	DOHC
最大馬力(Ps)	237	237	237	237
最大功率(kW)	174	174	174	174
最大功率轉速(rpm)	5000	5000	5000	5000
最大扭矩(N·m)	350	350	350	350
最大扭矩轉速(rpm)	1500-4000	1500-4000	1500-4000	1500-4000
最大凈功率(kW)	169	169	169	169
發動機特有技術	Tripower可變氣門管理技術	Tripower可變氣門管理技術	Tripower可變氣門管理技術	Tripower可變氣門管理技術
燃料形式	汽油+48V輕混系統	汽油+48V輕混系統	汽油+48V輕混系統	汽油+48V輕混系統
燃油標號	95號	95號	95號	95號
供油方式	直噴	直噴	直噴	直噴
缸蓋材料	鋁合金	鋁合金	鋁合金	鋁合金
缸體材料	鋁合金	鋁合金	鋁合金	鋁合金
環保標準	國VI	國VI	國VI	國VI
變速箱	凱迪拉克XT5 2021款 2.0T 四驅鉑金型	凱迪拉克XT5 2021款 2.0T 四驅尊貴型	凱迪拉克XT5 2021款 2.0T 四驅豪華型	凱迪拉克XT5 2021款 2.0T 四驅風尚型
擋位個數	9	9	9	9
變速箱類型	手自一體變速箱(AT)	手自一體變速箱(AT)	手自一體變速箱(AT)	手自一體變速箱(AT)
簡稱	9擋手自一體	9擋手自一體	9擋手自一體	9擋手自一體
底盤轉向	凱迪拉克XT5 2021款 2.0T 四驅鉑金型	凱迪拉克XT5 2021款 2.0T 四驅尊貴型	凱迪拉克XT5 2021款 2.0T 四驅豪華型	凱迪拉克XT5 2021款 2.0T 四驅風尚型
驅動方式	前置四驅	前置四驅	前置四驅	前置四驅
四驅形式	適時四驅	適時四驅	適時四驅	適時四驅
中央差速器結構	多片離合器	多片離合器	多片離合器	多片離合器
前懸架類型	麥弗遜式獨立懸架	麥弗遜式獨立懸架	麥弗遜式獨立懸架	麥弗遜式獨立懸架
后懸架類型	五連桿獨立懸架	五連桿獨立懸架	五連桿獨立懸架	五連桿獨立懸架
助力類型	電動助力	電動助力	電動助力	電動助力
車體結構	承載式	承載式	承載式	承載式
車輪制動	凱迪拉克XT5 2021款 2.0T 四驅鉑金型	凱迪拉克XT5 2021款 2.0T 四驅尊貴型	凱迪拉克XT5 2021款 2.0T 四驅豪華型	凱迪拉克XT5 2021款 2.0T 四驅風尚型
前制動器類型	通風盤式	通風盤式	通風盤式	通風盤式
后制動器類型	通風盤式	通風盤式	通風盤式	通風盤式
駐車制動類型	電子駐車	電子駐車	電子駐車	電子駐車
前輪胎規格	235/55 R20	235/55 R20	235/65 R18	235/65 R18
后輪胎規格	235/55 R20	235/55 R20	235/65 R18	235/65 R18
備胎規格	非全尺寸	非全尺寸	非全尺寸	非全尺寸

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